Vagoane seria 20-68

Nu stiu daca lua foc .. dar cu siguranta era subtensionat si pe alta frecventa ceea ce iesea din traf ..

Domle, tot citesc pe aici de aberatiile astea cu seriile, dar in Romania nu exista un organism care as verifice inscriptiile astea si compatibilitatea lor cu,,normele astea europene"?

La fel si instructiile, aici e off topic, vine trenul cu Traxxul din Ungaria si ghici ce se intimpla cu el la Curtici? se schimba cupla.
Pai cum ar fi sa opreasca Railjetul la granita austro-ungara sa schimbe cupla?Nu pot adapta instructiile.

Apoi alta, cica s-au dus vagoanele spre Austria si nu erau echipamentele electrice compatibile.Pai ce fac specialistii? nu studiaza STAS urile sa stie care dotare cu ce cifra sau litera se codifica? ori nu le cunosc?In ritmul asta o sa raminem cu legaturi externe cu Ungaria ca ei au motive sa ne faca pe aici si personalele si pe dincolo cu Bulgaria ca ei stau mai rau si ne trimit niste vagoane ca pe vremuri la naveta spre Fieni.La sirbi le dam Desiro dar acusi o sa le trimitem LVT ca ei pe la Kikinda.

Apare un vagon, cica are 11 geamuri, e hai ca n-avem scaune destule, ca n-au venit de la fabrica, punem cite avem.
Mai fac un vagon si ce zic ei , poate nu vin scaunele, sa facem 10 geamuri, dar apar scaunele si atunci le inghesuie acolo, unele fata in fata altele 2+3.Aaa la asta ii bagam si 3 monitoare, da n-avem cablurile, deci nu le legam.Ba era vorba sa facem compartimente, eee nu mai avem pereti despartitori, hai niste usi de la cabina de dus si scaune 2+3 restul la comun.O dregem noi ii zicem seria 90.1 si gata.

Ca la cai sau cum gindesc aia care le fac si astia care le cumpara? ca sa nu mai spun la dotarile astea electrice sau electronice despre care nu stiu, deci nu vorbesc dar deduc o vraiste si acolo.

Intr-un fel ii admir pe pasionatii care reusesc sa invete seriile astea formate din cite un vagon , hai doua.Eu nu mi bat capul.

Pai specialistii picteaza 61 , ca sa nu mai faca hartii de conventie .. Si 61 ala care zice domnle e apt international,deci stie toate tensiunile de alimentare existente ... defat nu e 61 ca vagonul stia doar pentru Romania 1500 V c.a 50 Hz(care merge si BG si HU).. Cam asta fac specialistii nostrii dane ..
Ungurii au MAV Bvmz  (adica pe romaneste seria MAV 21-91) 3 tipuri diferite adica .. 21-91 , 21-91.1 si 21-91.3 .. si in principiu difera fotoliile si cateva prize la 21-91.3 ) .. Dar la ei este stricta treaba .. nu gasesti variatii in interiorul acelor 100 de vagoane!
De asta la noi exista seria 20-49 si corect seria 20-49.2(care e printre cele mai corecte) ,dar nimeni nu trece 2'ul acela pentru sicriile modernizate.

20-68 001 pe IR Iasi-Timisoara

Toate sint acum pe fomi?

20-68 003 era pe R Iasi-Pascani alaturi de un 20-49

Nu e de-ajuns ca le-au pus pe Iasi-Timisoara (am sa revin zilele ce urmeaza cu cateva amanunte si poze), ca acum le pun si pe Regio. Bine ca in unele zone te ia *racu de frig iarna, sau mergi in conditii mizere, iar in alte zone unii se lafaie in lux. Macar de ar avea grija de acele vagoane... . Dar n-o sa vedem noi asa ceva.    

Dutzu a scris:

20-68 003 era pe R Iasi-Pascani alaturi de un 20-49

Face si R5405 Bacau-Iasi.

Deci au ajuns sa compuna R-uri mult mai repede decat credeam. Mare pacat de vagoanele astea...

ctln1991 a scris:

Dutzu a scris:

20-68 003 era pe R Iasi-Pascani alaturi de un 20-49

Face si R5405 Bacau-Iasi.

Am uitat sa mai zic ca arata si miroase ca un cotet.

Spartan1948 a scris:

Nu e de-ajuns ca le-au pus pe Iasi-Timisoara (am sa revin zilele ce urmeaza cu cateva amanunte si poze), ca acum le pun si pe Regio. Bine ca in unele zone te ia *racu de frig iarna, sau mergi in conditii mizere,  iar in alte zone unii se lafaie in lux. Macar de ar avea grija de acele vagoane... . Dar n-o sa vedem noi asa ceva.    

No, ceva de genul e si la mures. Vin vagoanele de pe IR de bucuresti, si le baga pe vreo 2 regio pentru colorati pana seara cand pleaca iar spre capitala.

adirmvl a scris:

Toate sint acum pe fomi?

Unde vrei sa ajunga,dupa ce sunt tocate )?
Mie imi placea cand aveam 20-54/55 de Arad bagate la Regio ) .. Veneau dimineata de la Arad,veneau la HD la 11,se intorceau la Arad la 12 din Simeria :d .. erau civilizate .. cand ajungeau iarna prin rotatie la Petrosani(in special la Livezeni) .. era crunt!

Pai tocate am impresia ca au ajuns de cand sint pe fomi. Parca Dutzu zicea ca si cand erau pe Iasi-Bucuresti erau... mai putin noi... Baiu' e ca si daca mergi cu R intr-unul d-astea, la cat de rupte si jegoase sint, tot ti-e scarba. 

Dar, cum zicea baba aia care se suia incalcata pe scaun intr-un 20-68, problema la ele e ca nu le merg prizele (uneori sau unora).

20-68 005 a circulat si pe Iasi-Barlad prin vara :-? pacat de ele sunt frumoase
cateva 20-68 au facut pe Iasi-Galati o perioada :-? prin Iarna cand s-au inlocuit desiro

20-68 001 pe 1 Mai in Mangalia cu 1862 Iasi-Mangalia