Mersul trenurilor 2019-2020

Dr2005 a scris:

Intră iar Dacos în oraş? Până acum câţiva ani (vreo 10) mergeau în Autogara Antares, după care au schimbat şi o luau direct pe Centură, pe baraj (cel puţin în 2012 aşa făceau).

Iar vorbesti sa nu adormi de pe vremea lui Mihai Viteazu cand era flacau. Ai vazut tu un lucru acum 100 de ani si asa postezi 200 de ani de acum incolo, mai termina dr... cu toate tampeniile ca ai umplut forumul de aberatiile tale!

Nu degeaba te-au dat afara multi de pe alte forumuri, aici ti-ai gasit linistea si umplii paginile cu aberatii, altii s-au saturat de tine si ai fost exclus. Nu am nevoie de explicatiile tale, stiu mai bine adevarul de la fondatorii altor forumuri de unde ai fost zburat fara regret.

De când 1893 nu mai detașează grupa de Titu?

De cand nici IR 1781.
S-au limitat zilele de circulatie probabil din cauza tramvaielor suburbane ale lui Smart introduse de la noul Mers.
Probabil grupa de Targoviste se detaseaza doar S,D, iar L-V nu.
Iar tot in weekend IR 1894 este anulat sambata, IR 1895 si sambata si duminica. Iar IR 1894 duminica e facut oricum cu GM+Acvila, deci se rezolva problema cu lipsa Desiro.

Ruta Petrosani - Deva distrusa cam total de la noul mers, nu mai sunt cam deloc trenuri directe, toate limitate la Simeria, sa nu fie legatura cu capitala de judet, cine o fi gandit asa ceva nu stiu. Unde mai pui ca sunt trenuri ce nu au nici legatura in Simeria pentru/de la Deva. Traiasca microbuzele, abea asteptau sa preia si bruma de calatori ramasa. S-a ajuns ca pana si studentii sa trebuiasca sa mearga cu dubele, de platitori nicivorba sa mai fie in trenuri, bleah. Si ne mai miram de ce circula/vor circula trenurile cu maxim 20 de calatori pe ruta asta. Poti sa dai gratis si pentru toata populatia ca nu o sa fie calatori de mai mult de un vagon, ca sa fie iar calatori cu mersul actual cum erau pe vremuri ar trebui nici mai mult nici mai putin decat sa platesti lumea sa vina la tren. Asta asa ca bonus si pentru anularea trenului la Timisoara.

Luna a scris:

Ruta Petrosani - Deva distrusa cam total de la noul mers, nu mai sunt cam deloc trenuri directe, toate limitate la Simeria, sa nu fie legatura cu capitala de judet, cine o fi gandit asa ceva nu stiu. Unde mai pui ca sunt trenuri ce nu au nici legatura in Simeria pentru/de la Deva. Traiasca microbuzele, abea asteptau sa preia si bruma de calatori ramasa. S-a ajuns ca pana si studentii sa trebuiasca sa mearga cu dubele, de platitori nicivorba sa mai fie in trenuri, bleah. Si ne mai miram de ce circula/vor circula trenurile cu maxim 20 de calatori pe ruta asta. Poti sa dai gratis si pentru toata populatia ca nu o sa fie calatori de mai mult de un vagon, ca sa fie iar calatori cu mersul actual cum erau pe vremuri ar trebui nici mai mult nici mai putin decat sa platesti lumea sa vina la tren. Asta asa ca bonus si pentru anularea trenului la Timisoara.

Sunt limitate la Simeria din cauza lucrărilor din stația Deva pentru ca sunt numai 2 linii probabil când se va deschide o parte din stația Deva sa le prelungească pana acolo
Cretinul ala de Dorobanțu și-a bătut joc de noul mers măcar doua vagoane de la 1835 sa plece mai departe spre Timișoara ca 2023 da cu un mers mai sprinten pana la Radna

Sper sa fie cum zici tu si sa revina in cateva luni trenurile la Deva.

Ca tot ai zis de 1835, chiar si doar ala daca ajungea la Deva era bine, e IR, de lung parcurs si atat ala cat si 1824 rateaza o capitala de judet ce ar genera multi calatori.

Probabil 1824 va rămâne la Simeria ca mai este și 347-2 la ora aia și mie catastrofal mi se pare mersul de pe M200 Simeria Arad

1835 are legatura la cateva minute din Simeria, pe 472.
iar la cateva minute inainte de plecarea lui 1824 , vine dimspre Lugoj, Ilia Deva, 2182.
Deci nu inteleg unde e "catastrofa".

cardinal a scris:

1835 are legatura la cateva minute din Simeria, pe 472.
iar la cateva minute inainte de plecarea lui 1824 , vine dimspre Lugoj, Ilia Deva, 2182.
Deci nu inteleg unde e "catastrofa".

Ma refer ca de la 12 când pleacă 2043 numai ai legătură la Arad decât la. 22.cu 346 ca la 16.30 pleacă 2045 care face 6 ore pana la Arad..

Bataie de joc e si prin alte parti, de exemplu Satu Mare-Baia Mare dupa ora 16 nu mai este nici un Regio si navetistii nu mai au cu ce sa plece acasa, cum era inainte tren dupa 19 acum nu mai este, a facut lumea scandal, s-au pus in fata trenurilor, au trimis solicitari si tot degeaba. Nimeni nu se implica sa faca nimic pentru omul de rand.

Kapпaтй a scris:

Bataie de joc e si prin alte parti, de exemplu Satu Mare-Baia Mare dupa ora 16 nu mai este nici un Regio si navetistii nu mai au cu ce sa plece acasa, cum era inainte tren dupa 19 acum nu mai este, a facut lumea scandal, s-au pus in fata trenurilor, au trimis solicitari si tot degeaba. Nimeni nu se implica sa faca nimic pentru omul de rand.

Pentru ca nimeni din CFR calatori nu se gandeste la obectul de activitate, acela de atransporta calatori. Intamplator cautam o legatura intre Vatra Dornei si Sighetul Marmatiei. NIMIC... Prin gara Vatra Dornei trec cateva trenuri de lung parcurs si acela cu mers de regio si nici intre Beclean si Sighet nu e cine stie ce. Mi-am zis sa incerc la curse de autobuze, mai rau. Calator prin Romania este doar o aventura dureroasa. Bataie de joc la adresa navetistilor si la cei care uneori vor sa renunte la masina personala macar pentru cateva zile din an.

Dacă nici transportatorii rutieri nu s-au arătat interesaţi, înseamnă că interesul publicului e destul de redus.
Vatra Dornei - Sighetu Marmaţiei însemană DN18, un drum pe care cel puţin în ultimii 3 ani eu l-am prins doar în reparaţii (anul trecut când am fost tocmai turnaseră asfalt pe la Ciocăneşti, dar între Ciocăneşti şi DN17 era asfalt proaspăt doar pe un sens, pe celălalt era ,,asfaltul" vechi şi plin de gropi. Păcat de zona aia, infrastructura praf îşi spune cuvântul.

Bine, nici cu DN17 nu îmi e ruşine, trec camioanele prin toate satele, restricţii de 50 km/h pe km întregi (localnicii o ard cu suta, că se cunosc cu poliţia, dar eu nu îmi permit luxul ăsta; unchi-miu a luat amendă pentru că mergea cu 68 în loc de 50 pe la Gura Humorului). Câteva rame electrice care să penduleze Suceava - Ilva Mică ar rupe piaţa pe acolo, mai ales dacă şi primăriile s-ar înţelege şi ar pune nişte microbuze/autobuze la legătură.

Asta am zis si eu mai demult: linia Suceava- Vatra Dornei - Floreni are potential pentru traficul de calatori, iar 5 sau 6 perechi trenuri regio/zi Suceava- Vatra Dornei cred ca ar aveea calatori si ar fi eficiente (sigur- cu conditia sa fie compuse din rame electrice noi, nu din EA+doua vagoane)!

De asta am spus ca poate ar fi util de dublat toata linia de la Suceava la Floreni!

ciprian71 a scris:

Intamplator cautam o legatura intre Vatra Dornei si Sighetul Marmatiei. NIMIC... Prin gara Vatra Dornei trec cateva trenuri de lung parcurs si acela cu mers de regio si nici intre Beclean si Sighet nu e cine stie ce. Mi-am zis sa incerc la curse de autobuze, mai rau.

E una foarte rapida cu microbuzul: Vatra Dornei 11:15 - Borsa 13:30 apoi Borsa - Sighetu Marmatiei, ai mai multe curse. E cea mai rapida varianta.
Sau combinat microbuz-taxi-tren astfel: microbuz Vatra Dornei 13:30 - Viseu de Sus 17:14 (30 lei) te plimbi putin prin oraselul Viseu de Sus (eventual pe la mocanita, prinzi sosirea trenului cu abur din munte) apoi iei un taxi din Viseu de Sus pana la gara Viseu de Jos (10 lei maxim) de unde poti lua mai departe trenul     R 4110 Viseu de Jos 19:27 - Sighetu Marmatiei 21:29

Exista si varianta numai cu trenul regio in 6h48min:
R 4205 Vatra Dornei Bai hc 04:37 - Salva 07:28 (13 Lei)
R 4135 Salva 07:34 - Sighetu Marmatiei 11:25 (15,40 Lei)
Pret bilet : 25,60 Lei
Mai ieftin de atat, nu exista...

Dublarea liniei 502 e exclusă pentru următoarea sută de ani (e drept, e pe reţeaua TEN-T Core), ar fi necesare importante lucrări de artă, la un preţ pe măsură. Dar asta nu înseamnă că are capacitatea atinsă, de ex. austriecii şi nemţii fac Innsbruck - Muenchen o dată la două ore (înainte era o dată pe oră), austriecii făcând la jumătate de oră tronsonul de pe partea lor (de la Innsbruck la Scjarmitz), intercalând nişte trenuri între cele ale DB. Şi e tot linie simplă, tot de munte, poate chiar mai grea decât 502.