Info trafic - trenurile intarziate [3]

15581 în data de 8.07
Eforie Sud 25 C/Mtdp Defectiune la sistemul de inchidere usi CNCFRGheorghe.S.Ilea 09.07.2019 17:31 Palas - Mangalia
Eforie Nord 34 C/Mtdp defectiune sistem inchidere usi CNCFRGheorghe.S.Ilea 09.07.2019 17:31 Palas - Mangalia
Agigea Ecluza Hm

https://www.google.com/amp/s/www.bzi.ro/amp/701875

R 6415 a lovit o persoana la intrarea in gara Nicolina, inainte de pasarela. Pentru ca s-a soldat cu deces, trenul a fost tinut pe loc aprox. 90'.

Drept consecinta, si IR 1962 a plecat cu vreo 50' (GM de la 6415 a preluat 1962).

Luna a scris:

marius664 a scris:

Iar  pe distanta Barbosi-Eforie Sud a recuperat mai bine de 30 de minute, apropo de timpii umflati.Sa vedem cand va fi urmatoarea intarziere, cam peste 0 luna, pana atunci sa ne bucuram de viteza melcului...

Bine ar fi sa fie asa, dar tare am impresia ca va intarzia tot mai des si mai mult. Mai sta la o incrucisare, mai o problema cu vreo baba, mai se strica o locomotiva, mai se ia curentul, se gasesc solutii si motive sa intarzie.

No uite ca a trecut mai bine de o luna de la acest mesaj si 1952 nu a mai strans nicio intarziere.De atunci au circulat cu acest tren aprox 8-9000 de calatori care au stat in plus in tren mai bine de o ora timp mort.Daca circuli zilnic cu acest tren intr-o luna pierzi un an de viata din acest timp in plusdin mersul trenului.
Ce m-a facut sa-ti dau reply la acest mesaj vechi este faptul ca 1962 a plecat cu 50 min intarziere si pana la Constanta le-a recuperat pe toate.Deci 50 de minute pierdute aiurea in fiecare zi.De mentionat ca este prima intarziere a acestui tren de cand circula, urmatoarea va fi iar peste o luna.Pana atunci bataie de joc pt 10.000 de calatori in detrimentul a 300 care ajungeau mai tarziu azi...

Corect!
Si, in plus, aceasta intarziere a fost cauzata de un eveniment oarecum de forta majora (accident). Deci cu atat mai mult nu se justifica umflarea timpilor.
A recuperat toata intarzierea pana la Mangalia si sunt sigur ca daca pleca chiar si mai tarziu din Iasi, tor recupera.

problema e alta, sunt multi procesomani care ameninta cu, ghici, procese pentru despagubiri, ca nu a ajuns trenul la timp.

mai bine sa fie timpii mai largi, decat sa primeasca satisfactie procesomanii.

Vreau si eu sa vad pe unul care a dat in judecata CFR Calatori si a castigat...referitor la acest aspect.Cine naiba are timp sa piarda cu un proces care poate dura ani de zile, si care nu te alegi decat cu cel mult banii inapoi pe bilet...Adica pe langa timpul care l-ai pierdut in tren, mai pierzi si prin tribunale...

Daca vine USR ul la putere, "justitia" va fi "justitie"

adica vei plati daune morale si materiale ca l-ai deprimat pe bietul om, si a pierdut job de milioane de euro, sau dolari, cum se intampla in America.

Nu există nicio bază legală pentru despăgubiri de întârziere la noi.
Iar porcăria de Regulament 1371/2007 urmează să fie modificată (din păcate Preşedinţia Română nu a vrut să lucreze la asta), pentru că este absurd să acorde despăgubiri OTF pentru că a căzut un copac pe linie sau s-a stricat un marfar în curentă. Cel mult banii înapoi pentru parcursul neefectuat şi atât, că şi la avioane eşti despăgubit doar dacă întârzierea e din vina companiei aeriene. Dacă e vreme proastă, aeroportul aglomerat sau fac grevă angajaţii (fie ei ai companiei aeriene, ai aeroportului, controlori de trafic, handling ş.a.) nu primeşti niciun cent.

Biletul reperezinta contractul facut intre persoana(calator) si compania feroviara, tu ca si calator ai venit de bunavoie si ne silit de nimeni la aceasta companie, ai achizitionat un bilet pe ruta A-B iar prin acel bilet compania s-a angajat sa te transporte de unde ai cerut pana unde ai cerut. Se intampla ceva pe parcurs si trenul nu mai poate continua drumul atunci se poate primi banul pe parcursul ne efectuat sau te duce inapoi de unde ai plecat. In cazul in care este deviat pe alta ruta si totusi te transporta la destinatie dar cu o intarziere de x ore, inseamna ca, compania a respectat angajamentul sa te transporte de la A la B. Refuzi sa calatoresti pe ruta ocolita atunci priemsti banul inapoi pe parcursul ne efectuat sau daca esti la statia de indrumare si acolo se anunta ca trenul nu va circula prin C si va circula prin D atunci ai dreptul sa primesti banii integral pe bilet. Atat, nimic mai mult.

Am mai auzit caz cand evident un student dupa ce a ajuns la destinatie cu o intarizere de 5 ore el vroia banii inapoi pe cuseta, pai dupa ce ca ai dormit ca un porc si nu ai stat in frig sau in caldura ba mai mult te-ai si odihnit tu ca o zdreanta ordinara vrei inapoi aia 34 de lei, cat tupeu jegos de student poti sa ai

marius664 a scris:

Bine ar fi sa fie asa, dar tare am impresia ca va intarzia tot mai des si mai mult. Mai sta la o incrucisare, mai o problema cu vreo baba, mai se strica o locomotiva, mai se ia curentul, se gasesc solutii si motive sa intarzie.

No uite ca a trecut mai bine de o luna de la acest mesaj si 1952 nu a mai strans nicio intarziere.De atunci au circulat cu acest tren aprox 8-9000 de calatori care au stat in plus in tren mai bine de o ora timp mort.Daca circuli zilnic cu acest tren intr-o luna pierzi un an de viata din acest timp in plusdin mersul trenului.
Ce m-a facut sa-ti dau reply la acest mesaj vechi este faptul ca 1962 a plecat cu 50 min intarziere si pana la Constanta le-a recuperat pe toate.Deci 50 de minute pierdute aiurea in fiecare zi.De mentionat ca este prima intarziere a acestui tren de cand circula, urmatoarea va fi iar peste o luna.Pana atunci bataie de joc pt 10.000 de calatori in detrimentul a 300 care ajungeau mai tarziu azi...[/quote]
Atunci trebuie lasate doar 5-10 minute in plus, nu 50. Statistica ar trebui sa zica cate minute trebuie in plus sau minus la fiecare tren.

Kapпaтй a scris:

Biletul reperezinta contractul facut intre persoana(calator) si compania feroviara, tu ca si calator ai venit de bunavoie si ne silit de nimeni la aceasta companie, ai achizitionat un bilet pe ruta A-B iar prin acel bilet compania s-a angajat sa te transporte de unde ai cerut pana unde ai cerut. Se intampla ceva pe parcurs si trenul nu mai poate continua drumul atunci se poate primi banul pe parcursul ne efectuat sau te duce inapoi de unde ai plecat. In cazul in care este deviat pe alta ruta si totusi te transporta la destinatie dar cu o intarziere de x ore, inseamna ca, compania a respectat angajamentul sa te transporte de la A la B. Refuzi sa calatoresti pe ruta ocolita atunci priemsti banul inapoi pe parcursul ne efectuat sau daca esti la statia de indrumare si acolo se anunta ca trenul nu va circula prin C si va circula prin D atunci ai dreptul sa primesti banii integral pe bilet. Atat, nimic mai mult.

Am mai auzit caz cand evident un student dupa ce a ajuns la destinatie cu o intarizere de 5 ore el vroia banii inapoi pe cuseta, pai dupa ce ca ai dormit ca un porc si nu ai stat in frig sau in caldura ba mai mult te-ai si odihnit tu ca o zdreanta ordinara vrei inapoi aia 34 de lei, cat tupeu jegos de student poti sa ai :boxer: :x

Ba sa ma scuzi dar calatorul nu vine de bunavoie si nesilit de nimeni atunci cand face un contract! Vine de nevoie!!! Ai nevoie sa ajungi din locul A in locul B, si compania Z iti spune ca face asta contra cost. Deci asta sa faca. Acum nu sunt aiurit, daca exista motive intemeiate (a cazut un pom, s-a rupt podul si alte femomene neprevazute) nu sunt de acord cu despagubiri extra fata de valoarea biletului, pentru ca nu poti da vina pe operator sau poti sa o faci dar este absurd. Dar daca s-a stricat locomotiva, sau altceva din vina operatorului, atunci da trebuie despagubiri. Nu zice nimeni de daune nu stiu de care si morale, si fite ca pasagerul a facut atac de panica, si a fost traumatizat sau mai stiu ce alte isnoave, dar de 5- 10 ori valoarea biletului ar fi rezonabil! Sa o luam altfel, daca nene calatorul nu poate ajunge la tren din varii motive, nu da vina pe operatorul feroviar. E vina lui si-si asuma pierderea. La fel si cu operatorul feroviar. Lucrurile trebuie sa fie cat de cat echitabile.

Subscriu cu riciu.

Cu privire la studenti la cuseta, da trebuie restituita valoarea cusetei insa doar in cazul in care calatoria nu a putut fi efectuata (tren sau vagon anulat), altfel odata ce a mers la cuseta indiferent de intarziere nici un ban inapoi.

Daca Gigel nu a ajuns la tren ca e cascat si aiurit e vina lui, dupa ce a plecat trenul are la dispozitie o ora sa primeasca bani pe bilet cu retinerea de 10%, asta pentru ca este un cascat si vai de capul lui, nu stie pe ce lume traieste, dupa o ora de la plecarea trenului daca nu s-a prezentat sa ridice bani, a pierdut toti bani, nu mai primeste nimic.
Daca se strica locomotiva e ceva neprevazut, nu stie nimeni cand se poate intampla, daca tie acasa ti se strica televizorul dupa x timp pe cine dai vina? Pe soarta ca ai ghinion sau care e faza, de la cine mai pretinzi bani? Te duci la magazin care poate e si desfiintat dupa atatia ani ca tu vrei daune ca s-a stricat acaretul, ca nu a functionat 100 de ani, sau cum? Daca se strica locomotiva e ceva neprevazut, ca atare NU primesti nimic inapoi doar daca te dai jos pe parcurs si spui ca nu mai continui calatoria primesti contravaloarea pe parcursul ne efectuat, atat!

Respectivul student aiurit si vai de capul lui a ajuns la destinatie cu intarziere si vroia banii pe cuseta, nu am fost destul de explicit? Banii pe cuseta se restituie doar in cazul in care calatoria nu se efectueaza, se anuleaza trenul(ceea ce la noi nu prea a fost) daca te duce pe ruta ocolita sau daca cobori in parcurs si vrei bani pe parcursul ne efectuat banii pe rezervare fie el la clasa loc pe scaun sau la cuseta/dormit nu primesti nimic pentru ca ai folosit acel loc fie el si o ora, se considera ca ai folosit acel loc, rezervarile se pierd, doar banii de bilet se restituie cat e parcursul ne efectuat.

Iar calatorul vine de buna voie la tren ca nu il obliga nimeni sa vina la tren, exista avion, exista autocar, exista masina personala, exista n posibilitati de a ajunge din A in B, prieteni cu masina, rude etc sunt n si n variante, daca ai ales trenul e fix alegerea ta si nu iti impune nimeni acest lucru.

IR 12833 (varianta 1833) a stationat 170' in Cosna. A fost ajuns de 1831 care a stationa si el ~ 1 h.
Stie cineva ce s-a intamplat?
Acum sunt in circulatie, la ~10/15 minute unul dupa altul.