Vagoane seria 20-49

Aveti dreptate amandoi.
20-55 este preferat si de mine chiar daca nu are prize 220v. Pana la urma urmei...da-l incolo de laptop....daca circul pe distanta mare ziua cu astfel de vagon, prefer sa admir peisajul prin fereastra deschisa ( de regula primavara-vara-toamna), si sa fotografiez.
De cealalta parte, sunt perfecte 20-49-M- ( de unde M = Modernizat), pe distante medii de preferat noaptea. Sincer, mai bine vad la laptop un film noaptea stangand luminile in compartiment ( in situatia cand sunt singur) sau cerand permisiunea celor din jur. Ziua daca ai soare puternic, oricat de LED ar fi display-ul...tot nu se vede clar, fiecare cu gusturile lui. Sincer, daca pe 20-55 ar fi montat prize, cred ca mai bine de 80% dintre noi pasionatii le-am considera vagoanele IDEALE pasiunii noastre.

20-49 epoca 1 in compunerea A 1766

20-49 cu statia de domiciliu Iasi a fost introdus in garnitura trenurilor de pe relatia Bacau-Piatra Neamt.Am calatorit in acest vagon ieri spre Piatra Neamt si retur.

Inca arata bine vagonul nu s-au furat prizele din compartimente...chiar arata mai bine ca altele din aceeasi serie care sunt pe accelerate. Din cate am observat el este pus ocazional la personalele de pe 509, a mai fost si acum 2 saptamani intr-o zi.

lovekomotive a scris:

Inca arata bine vagonul nu s-au furat prizele din compartimente...chiar arata mai bine ca altele din aceeasi serie care sunt pe accelerate. Din cate am observat el este pus ocazional la personalele de pe 509, a mai fost si acum 2 saptamani intr-o zi.

Vagonul arata foarte bine, ar face fata cu brio pe accelerat.Toate prizele la locul lor, perdelele curate...

sunt convins ca in vara o sa le revedem pe sezoniere...

pe sezoniere au intrat cu seria 2 .. doar 996 a avut ceva din seria 1

Wow, deja l-au si dechis, niciodata nu l-am prins legat la tren si accesibil calatorilor....tot timpul izolat in coada garniturii.
Azi nu era, ca am fost eu in gara si am prins trenul la plecare spre bacau, era TE82-ul.

DUAL a scris:

pe sezoniere au intrat cu seria 2 .. doar 996 a avut ceva din seria 1

Si sezonierele de anul asta tot 20-49 epoca a II-a vor avea ( 941/942 , 943/944 , 935/936 , 949/948) . Doar 991/992 , 999/998 si 995/996 vor avea in compunere 20-49 epoca I ca de fiecare data...

edward_w92 a scris:

Wow, deja l-au si dechis, niciodata nu l-am prins legat la tren si accesibil calatorilor....tot timpul izolat in coada garniturii.
Azi nu era, ca am fost eu in gara si am prins trenul la plecare spre bacau, era TE82-ul.

Sambata a circulat garnitura de compartimentate 20-47, 20-57, 20-47, 20-49 pe 5465-5466, 5455-5456.Incearca la trenul care ajunge la 13.38 in Piatra poate il prinzi, daca nu cel de seara care ajunge la 18 si 38 cred.

20-49 2xx se mai fabrica ? pana la ce numar au ajuns ? cam de mult nu am mai vazut sa iasa noi vagoane , ar fi pacat sa nu mai faca ca sunt destule rpaciugoase pe personale ce ar putea intra la modernizare .

mie personal mi se pare p rost facuta modernizarea la 20-49 2xx .. trebuiau neaparat schimbate si boghiurile.Franele pe saboti nu sunt pentru trenurile accelerat din punct de vedere al confortului.(parerea mea)

DUAL a scris:

mie personal mi se pare p rost facuta modernizarea la 20-49 2xx .. trebuiau neaparat schimbate si boghiurile.Franele pe saboti nu sunt pentru trenurile accelerat din punct de vedere al confortului.(parerea mea)

Asta însemna costuri suplimentare... Oricum, cred că vor ajunge pe Regio Express de la noul mers mai degrabă.

redeme a scris:

DUAL a scris:

mie personal mi se pare p rost facuta modernizarea la 20-49 2xx .. trebuiau neaparat schimbate si boghiurile.Franele pe saboti nu sunt pentru trenurile accelerat din punct de vedere al confortului.(parerea mea)

Asta însemna costuri suplimentare... Oricum, cred că vor ajunge pe Regio Express de la noul mers mai degrabă.

Pai ok si daca tragem linie ce au modernizat ei la ele ? au distrus 5 compartimente si au facut salonul ala .. deci usile alea automate la capatele vagonului,scrisul electronic si ? .. cam atat;scaunele sunt la fel,interiorul e la fel.Aia nu e modernizare ... e tiganie.Modernizare se face de la 21-47 la 20-31,chiar daca sa zicem nu au schimbat boghiurile.Acolo da sunt investiti banii cu un scop bun,pentru ca in opinia mea acele vagoane sunt mai mult decat demne de personal.

Pe langa asta s-a scos o licitatie de reparat bandajele la 15 vagoane din seria 20-49..daca sunt seria 2xx suntem chiar de rasul lumii.
PS sincer nu stiu daca ai calatorit intr-un compartiment 20-49 plin,cu toate compartimentele pline... cum e pe A1821/22

DUAL a scris:

redeme a scris:

DUAL a scris:

mie personal mi se pare p rost facuta modernizarea la 20-49 2xx .. trebuiau neaparat schimbate si boghiurile.Franele pe saboti nu sunt pentru trenurile accelerat din punct de vedere al confortului.(parerea mea)

Asta însemna costuri suplimentare... Oricum, cred că vor ajunge pe Regio Express de la noul mers mai degrabă.

Pai ok si daca tragem linie ce au modernizat ei la ele ? au distrus 5 compartimente si au facut salonul ala .. deci usile alea automate la capatele vagonului,scrisul electronic si ? .. cam atat;scaunele sunt la fel,interiorul e la fel.Aia nu e modernizare ... e tiganie.Modernizare se face de la 21-47 la 20-31,chiar daca sa zicem nu au schimbat boghiurile.Acolo da sunt investiti banii cu un scop bun,pentru ca in opinia mea acele vagoane sunt mai mult decat demne de personal.

Pe langa asta s-a scos o licitatie de reparat bandajele la 15 vagoane din seria 20-49..daca sunt seria 2xx suntem chiar de rasul lumii.
PS sincer nu stiu daca ai calatorit intr-un compartiment 20-49 plin,cu toate compartimentele pline... cum e pe A1821/22

Nu sunt si climatizate? Asta mi se pare o imbuantatire foarte mare fata de seria originala!