Material Rulant

Daca devine un RegioJet romanesc chiar e super.

Tot ce trebuie e asa:
1-Arad-Timisoara-Craiova-Bucuresti-Constanta
2-Arad-Brasov-Galati
3-Arad-Oradea-Cluj-Suceava-Iasi
4-Timisoara-Oradea-Satu Mare-Baia Mare
5-Bucuresti-Brasov(Sibiu)
6-Bucuresti-Pitesti*

Se aude ca vor intra si cu automotoare. Ce fel e o surpriza.

Daca acopera rutele astea sunt super.

Adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

Vagoanele sunt înmatriculate în Austria

Dacă au fost pentru RegioJet

Dacă sunt înmatriculate în Austria, înseamnă că le-a înmatriculat o firmă din Austria. Dar firma-mamă a lui RegioJet nu ar fi înmatriculat nişte vagoane pe care nu le-a preluat. Ori are Blidar vreo firmă în Austria, ori înmatricularea vagoanelor e la mişto (ceea ce nu e prea legal). De altfel, înmatricularea e necorespunzătoare, lipsind informaţiile referitoare la operator.

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

Vagoanele sunt înmatriculate în Austria

Dacă au fost pentru RegioJet

Dacă sunt înmatriculate în Austria, înseamnă că le-a înmatriculat o firmă din Austria. Dar firma-mamă a lui RegioJet nu ar fi înmatriculat nişte vagoane pe care nu le-a preluat. Ori are Blidar vreo firmă în Austria, ori înmatricularea vagoanelor e la mişto (ceea ce nu e prea legal). De altfel, înmatricularea e necorespunzătoare, lipsind informaţiile referitoare la operator.

Deja ma doare capul cu tine, atata nod in paura.

Cine a zis vorba aia: "Cine nu are ce face, gaseste"... adevar a grait!

Dacă la Regiotrans sau la CFR Călători (sau la alţi privaţi) scapă un vagon neconform inscripţionat, imediat sare AFER-ul şi se lasă cu sancţiuni (nu mai zic ce iese dacă materialul rulant motor nu e înscris în Certificatul de siguranţă - vezi precedentele create cu DB şi Regiotrans). E posibil ca vagoanele să fie înmatriculate de vreo firmă din grupul Astra cu sediul în Austria. Dar asta înseamnă că certificarea vagoanelor şi avizul tehnic sunt date tot acolo. Suntem în UE, nu-i bai cu asta (documentele respective sunt acceptate în România şi invers), dar toate informaţiile trebuie să fie afişate pe vagon.

Tu compari orice cotet cu un lux? Nu suporta comparatie!

Legea este una pentru toţi.

Legea......... si in mintea ta e firul in 4000

O să înaintez o solicitare de informaţii către AFER şi vă ţin la curent.

Oricum te cunoaste toata lumea ca pe un cal "breaz"

Lume = Karpaty

Astra Trans Carpatic nu apare în registrul ERA - http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/IU-VKM-publiclist-83.pdf

Oare se respectă Instrucţia 002? Dar OMT 1484/2014 - http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/162642 ?

Hai hai nu te mai da rotund ca nu spunem pe post cam ce se zice prin minister si ce mai zice x si y............. mai bine ciocul micut si fiecare in treaba lui sau iti place circoteca?

Nu cred ca sunt in ilegalitate.. iar inmatricularea clar e pe o firma din Austria, pentru a evita anumite taxe si impozite in Romania.. Sunt multe firme, gen Orange, Telekom, Vodafon, etc.. care fac asta. Oricum nici in Austria nu stau profiturile.. sunt duse mai departe prin off-shore.

Dr2005 a scris:

Astra Trans Carpatic nu apare în registrul ERA - http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/IU-VKM-publiclist-83.pdf

Oare se respectă Instrucţia 002? Dar OMT 1484/2014 - http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/162642 ?

Wrong, apare in acel registru. Se vede chiar in lista pusa de tine.

Dar ce e cu registrul asta ERA?
apare Arcelor Mittal Roman cu site-ul faur.ro si Astra Vagoane Calatori ci cu site-ul trasferoviarcalatori.ro

Apar in lista 3 Astra, Astra Vagoane Calatori, Astra Rail Industries (astia sint cei cu vagoanele de marfa) si mai apare Astra Vagoane Arad , cine sint astia? nu apare Astra Trans Carpatic

Coloana cu site-urile e varză, am observat şi eu.

Acela este registrul deţinătorilor de vehicule feroviare. Nu ai voie să deţii material rulant dacă nu eşti acolo. Când te duci la registrul naţional al vehiculelor (RNV) din ţara în care îţi înmatriculezi materialul rulant, eşti trecut şi în registrul ăla.

Cele 3 Astra nu au nicio treabă cu ATC. Astra Rail Industries e firma lui Burci (fosta divizie de vagoane de marfă de la Arad, dar care nu a ajuns la Valer Blidar), celelalte două sunt ale lui Blidar. Numai că Certificatul de siguranţă al ATC spune clar S.C. Astra Trans Carpatic S.R.L., nu Astra Vagoane Arad şi nici Astra Vagoane Călători.

Pe de altă parte, dacă nu au vehicule în proprietate, nu au cum să fie în registrul deţinătorilor de vehicule. Totuşi, marcajul deţinătorului pe vagon e obligatoriu, or vagoanele astea nu îl au.