Curs Mecanic Locomotiva Spania Renfe

Vise, vise si iar vise cum au majoritatea copiilor de pe fb sau chiar si pe aici cum ca ajung mecanici de locomotiva. In decursul anilor am vazut destui copilasi care cu timpul s-au linistit si nu mai viseaza, repet, meseria de mecanic si practicarea ei nu e ca si cand te duci sa iei permisul sa conduci masina.

Totuşi, câţiva dintre cei care postau pe site-uri şi forumuri acum vreo câţiva ani, în perioada de gloriei a acestui tip de ,,reţea socială" (adică în epoca pre-Facebook) chiar au ajuns mecanici de locomotivă. Dar pe vremea aia găseai o groază de informaţii pe un forum ca ăsta, nu ca acum.

Aerodinamica e importantă, dar la viteze sub 200 km/h nu se ţine cont de ea, pentru că are o pondere prea mică la capitolul consum. E drept, rezistenţa la înaintare datorată frecării cu aerul creşte cu pătratul vitezei, dar abia de la 200 km/h are nişte valori suficient de mari cât să conteze.

Are cineva informatii cat acosta autorizatile la AFER pentru mecanicii de locomotiva.

George CFR a scris:

Are cineva informatii cat acosta autorizatile la AFER pentru mecanicii de locomotiva.

Inainte era 100 de euro autorizarea pe persoana fizica 65 de euro la AFER si 120 delei la Cenafer acum cu noul permis european nu stiu daca poti sa te mai autorizezi

theblackstigx a scris:

Si referitor la firme am dat mail-uri la DB, CTV, GFR si mai multe firme de marfa. Chiar si la Calatori am trimis. De apreciat ii faptul ca am primit raspuns de la Calatori -  ce ii drept, negativ plus explicatii ( care nu stiu in ce masura sunt juste) ca nu se poate solutiona favorabil cererea mea. Sper ca sa le vina mintea la cap alor nostri sa realizeze ca treaba ca lumea se face cu oameni capabili si care vor sa faca o meserie cu drag decat cu pile,relatii s.a.m.d care fura motorina din DA cu galeata si ia acasa mopul din dotare...

Dragul meu,cine te-a invatat,bine te-a invatat.Pana nu o sa-ti gasesti o pila nu o sa reusesti sa urmezi o scoala de mecanici.In cazul persoanelor care doresc sa urmeze o scoala contracost,CENAFER onoreaza cererile din anul 2014.Si vezi ca nu e vorba doar de 2700 lei.Exista taxa de depunere dosar,taxa de inscriere la un examen care nu exista,fondul clasei,taxa de eliberare diploma,cheltuieli pt trainer ca vine cu masina la cursuri,etc.La sfarsit o sa fie cam 4500 afara de ce cheltui tu pt cazare,mancare,drum.Spui ca ai dat mailuri pe la firmele private,GFR a inceput clase de mecanici in 6 feb la Timisoara si Bucuresti cu candidati din exterior pe banii firmei.DB a inceput clasa la Craiova pe 20 feb cu 6 persoane.Tot la Craiova a inceput clasa de particulari pe 20 feb dar dupa cum ti-am spus la nivelul anului 2014.Dar tu neavand pila....
Apoi ce urmeaza?Termini scoala si ai o diploma,sa zicem cum o ai si pe aceea de la bac.Adica o tii in sertar.Vrei sa te autorizezi pe cont propriu?Nici o sansa.Pe cont propriu te autorizezi ca mec ajutor.Mergi la o firma privata de marfa sau industriala care vrea sa te primeasca si platesti 140 de ore de asistenta ca mec ajutor dupa care la sfarsit iti elibereaza o adeverinta.Atentie!!! nu te primeste nimeni.Dar se rezolva cu 100 euro la cine trebuie ca sunt adeverintele stampilate,doar sa le completeze cineva.Mergi apoi la orice policlinica CFR,platesti 150 lei fisa medicala si inca 100 daune morale si obtii avizul medical.Mergi la psihologic,unde platesti 50+50 si obtii avizul psihologic.Mergi la CENAFER,depui dosarul si astepti 30 de zile,iti aproba AFER dosarul,platesti aprox 520 de lei si cu chitantele in mana te prezinti la CENAFER pt ex de autorizare.Atentie mare!Sa ai si aici afara de buletin,pix si cele doua chitante de 60 euro pt AFER si 250 lei pt CENAFER si ceva bani pt daune ca oamenii aia stau cu tine si le vine apoi si foame si sete.Si vezi ca sunt 3.Unul de la AFER si doi de la CENAFER ca unul e din comisie iar celalalt e omul tau neutru care tine loc de reprezentantul firmei.Dupa o ora jumatate, primesti un proces verbal si in sfarsit esti mec ajutor.Dar nu ai loc de munca.
Apelezi la alta pila si te angajezi la un privat ca mec ajutor pe aprox 1700 lei net cu sporuri cu tot.Daca erai inainte mec ajutor,dupa 480 de ore de servici firma de trimitea sa faci niste cursuri de 30 de zile pt mec de manevra,dupa care 150 de ore de asistenta la manevra si te trimiteau bun pt autorizare ca mec de manevra.Asa,venind din afara,minim un an sa nu te gandesti la mecanicie.
Cam acestia sunt pasii de urmat.Mai vrei sa devii mecanic de locomotiva?PS:pilele costa sa stii.

PS:pilele costa sa stii.

interesante informatii, esti cumva om neutru pentru pile?

________
GFR scolarizeaza la Timisoara cursanti din Oltenia.

@crystunyca, ai spus cam prea multe si nu trebuie sa stie toata lumea chiar asa orice.

Dar ce a spus si nu trebuia sa se stie?

A spus niste pasi care trebuie urmati, pasi pe care cineva cu adevarat interesat oricum i-ar fi facut.

Plu s ca noi la lucru am primit e mail de la DB sa le popularizam oferta lor de mecanici, sefi de tren, manevranti etc cu conditiile de munca , scolarizare, salarizare etc deci isi colo se mai cauta mecanici.

Din ce am auzit eu
GFR a inceput scoala de mecanici la Timisoara cazare la 12 km de Timisoara plus contract de angajare la GFR cu salariu minim pe timpul scolii dupa 5 ani trebuie respectat contractul
DBul a luat vreo 20 de elevi din scoala cred ca de la CRaiova
Am auzit ca si VTRul ar incepe scoala de mecanici
RCCRO cauta cate 5 persoane la Curtici Bucuresti Simeria Craiova Brasov pentru a incepe scoala de mecanici varsta maxima 25 de ani apt psiho si medical

Da, GFR i-a cazat la motel la Sag.

Si CFR Marfa a venit sa recruteze cursanți de la CENAFER Craiova , dar fata de alti operatori au cerut garanție.

crystynyca a scris:

...In cazul persoanelor care doresc sa urmeze o scoala contracost,CENAFER onoreaza cererile din anul 2014.Si vezi ca nu e vorba doar de 2700 lei.Exista taxa de depunere dosar,taxa de inscriere la un examen care nu exista,fondul clasei,taxa de eliberare diploma,cheltuieli pt trainer ca vine cu masina la cursuri,etc.La sfarsit o sa fie cam 4500  afara de ce cheltui tu pt cazare,mancare,drum....

Fals! Scoala costa aproximativ 2600 lei, bani in care sunt incluse toate costurile, mai putin una, taxa de inscriere, care este de 60 lei. Nicidecum 4500 lei. Cheltuieli de protocol (spaga)? Daca esti bazat ca stii sau ca vii zi de zi nu le dai nimic la jegosii aia. Intr-adevar costa undeva la 4500 lei cu protocol (spagi).

crystynyca a scris:

...Apoi ce urmeaza?Termini scoala si ai o diploma,sa zicem cum o ai si pe aceea de la bac.Adica o tii in sertar.Vrei sa te autorizezi pe cont propriu?Nici o sansa.Pe cont propriu te autorizezi ca mec ajutor.Mergi la o firma privata de marfa sau industriala care vrea sa te primeasca si platesti 140 de ore de asistenta ca mec ajutor dupa care la sfarsit iti elibereaza o adeverinta.Atentie!!! nu te primeste nimeni.Dar se rezolva cu 100 euro la cine trebuie ca sunt adeverintele stampilate,doar sa le completeze cineva.Mergi apoi la orice policlinica CFR,platesti 150 lei fisa medicala  si inca 100 daune morale si obtii avizul medical.Mergi la psihologic,unde platesti 50+50 si obtii avizul psihologic.Mergi la CENAFER,depui dosarul si astepti 30 de zile,iti aproba AFER dosarul,platesti aprox 520 de lei si cu chitantele in mana te prezinti la CENAFER pt ex de autorizare.Atentie mare!Sa ai si aici afara de buletin,pix si cele doua chitante de 60 euro pt AFER si 250 lei pt CENAFER si ceva bani  pt daune ca oamenii aia stau cu tine si le vine apoi si foame si sete.Si vezi ca sunt 3.Unul de la AFER si doi de la CENAFER ca unul e din comisie iar celalalt e omul tau neutru care tine loc de reprezentantul firmei.Dupa o ora jumatate, primesti un proces verbal si in sfarsit esti mec ajutor.Dar nu ai loc de munca.

Te poti autoriza pe cont propriu ca mecanic ajutor, iar costul analizelor, daca stii unde sa cauti, sunt de 200 lei (in Bucuresti) medical + psihologic, fara spagi (ai o retinere in a spune cuvantul asta?) La fel si la autorizare, daca stii de ce sa aduci spaga? Ca asa i-au invatat toti? Iar cateva firme mai fac angajari, insa trebuie sa stii cum si cu cine sa vorbesti (aici vorbim de GFR sau DB Cargo care schimba media de varsta). Iar la stat? La Brasov au inceput sa modifice regulile sa aduca pensionari ca nu mai sunt mecanici.

Pai daca reușești sa te angajezi chiar după băncile scolii cine te autorizează ca mec ajutor sau trebuie sa o iei pa cont propriu.

George CFR a scris:

Pai daca reușești sa te angajezi chiar după băncile scolii cine te autorizează ca mec ajutor  sau trebuie sa o iei pa cont propriu.

Pe cont propiu nu prea mai merge

Pai am auzit pa cineva care reușise sa se angajeze chiar la CFR Calatori ca mec ajutor ,dar a trebuit sa își plătească autorizația de mec ajutor.