Locomotive clasa 410

ASEA 004

41-0926-0,impingand garnitura lui 1584



41-0303-2,cu 1823



07.06.2015

41-0860-1



41-0617-5



06.06.2015

41-0257-0 a depoului Timisoara cu R5445 Bacau - Suceava Nord

41-0257-0 | CFR Calatori by Alex G, on Flickr

Ce chestie dubioasa...cum presupun ca locomotiva nu a fost detasata la vreun depou moldovean, imi inchipui ca umple niste gauri/indisponibilitati, fiind folosita pe post de plomba...practic ea cum a ajuns de la Timisoara pe Moldova? presupun ca nu prin Vatra Dornei, pe trenurile Foamea (din cate stiu eu, pe acolo patruleaza clujence, nu timisorence) ci prin Bucuresti, aducand probabil vreun IR169x, apoi legandu-se de un IR165x pana la Bacau sau Suceava...si apoi pe R5445 asta...ciudat turnus. Sau o fi vreo alta varianta care imi scapa mie?

In orice caz, lasand la o parte ideea de exploatare cat mai "in plin" (lucru de altfel laudabil, o locomotiva trebuie sa mearga cat mai mult,  nu sa stea prin depou toata ziua) se ridica din nou intrebarea disponibilitatilor vs. conservelor. Deja incep sa apara din ce in ce mai des tot felul de straine inspre zona Moldovei, indicand poate existenta unor fisuri maricele in disponibilitatea BCT (si nu numai, poate ca si Ploiestiul si Suceava ar trebui nitelus intrebate de sanatate). Merge cat o merge, dar cand or sa-nceapa sa pice si  alea care trag din greu si nu prea dau defecte (gen 004), ce ne facem?

Acum vreo 2 ani parcă se făcea un Regio Bucureşti - Braşov cu locomotivă de Timişoara, că altfel oricum stătea locomotiva în Bucureşti de la 9 dimineaţa la 9 seara.

Sau a fost la strung, la Bacău.

Salut!Apropo de 41-0257-0.Astazi a aparut la Cluj in DT,dupa 40-0546-8,cu Iasi-Timisoara.Cum in Cluj se schimba locomotiva si se pune GM,am fost curios ce cauta 257 prin zona,pentru ca ceva nu pusca.Dar sa decuplat doar 546,urmand ca GM-ul 1357,parca,cu 257 dupa ea sa mearga la Timisoara,prin Oradea.Asa ceva mai rar.Sa mai vada si Oradenii o electrica,chiar daca are pantograful jos.

Cite EA-uri cu RR/RG au aparut anul acesta ? la inceputul anului 896...030...464....si cam atit...

EA1 242 CU IR 1633

EA1 148 CU IR 1589

EA1 209 CU R 3007

EA1 806 CU IR 1584

maus5 a scris:

Salut!Apropo de 41-0257-0.Astazi a aparut la Cluj in DT,dupa 40-0546-8,cu Iasi-Timisoara.Cum in Cluj se schimba locomotiva si se pune GM,am fost curios ce cauta 257 prin zona,pentru ca ceva nu pusca.Dar sa decuplat doar 546,urmand ca GM-ul 1357,parca,cu 257 dupa ea sa mearga la Timisoara,prin Oradea.Asa ceva mai rar.Sa mai vada si Oradenii o electrica,chiar daca are pantograful jos.

Zis si facut!

41-0257-0 prin Oradea cu 1833  :cool2:

Dr2005 a scris:

Acum vreo 2 ani parcă se făcea un Regio Bucureşti - Braşov cu locomotivă de Timişoara, că altfel oricum stătea locomotiva în Bucureşti de la 9 dimineaţa la 9 seara.

Nu te supara dar nu cunosti ce se intampla atunci de fapt in schimb dai raspunsuri ad-hoc la toate.
Acum doi ani electrica timisoreanca de la IR1692 dupa ce impingea garnitura trenului in Revizia Basarab si schimbul mecanicului intra ba pe 3009 pana la Brasov, ba pe 930x (cel de 8 seara) pana la Rosiori Nord apoi a doua zi dupa intoarcerea din cursa si cateva ore de pauza pleca la Timisoara cu IR1693. Depinde unde nu avea Depoul Ploiesti (prin SELC Bucuresti Basarab) electrica disponibila.

Garnitura trenului (de fapt erau doua) cu statia de domiciliu Timisoara intra in Revizia Basarab pentru salubrizare, seara pleca la Ploiesti Sud cu IR1557 (la ~ 9 seara) se intorcea a doua zi cu IR1554, intra iar in Revizia Basarab apoi dupa amiaza pleca la Timisoara cu IR1693. In zilele de vineri si sambata forma R5023 (cand nu circula IR1557) iar sambata si duminica R5024 (cand nu circula IR1554). Situatia asta se intampla cel putin vara cand cele trei etajate ale lui 5023 erau indrumate catre Mangalia. Acum nu se mai intampla ca atunci.

florin.lifticariu a scris:

Cite EA-uri cu RR/RG au aparut anul acesta ? la inceputul anului 896...030...464....si cam atit...

546, 855, acum 228 e la Brasov, am inteles ca ar urma 431, insa au avut RR fara vopsire

Dr2005 a scris:

Acum vreo 2 ani parcă se făcea un Regio Bucureşti - Braşov cu locomotivă de Timişoara, că altfel oricum stătea locomotiva în Bucureşti de la 9 dimineaţa la 9 seara.

Da' la 10651 n-au ajuns acum vreo saptamana Bucurestence, Brasovence, Galatence si Timisorence desi trenul e facut normal de masini de Suceava?

pisti91 a scris:

maus5 a scris:

Salut!Apropo de 41-0257-0.Astazi a aparut la Cluj in DT,dupa 40-0546-8,cu Iasi-Timisoara.Cum in Cluj se schimba locomotiva si se pune GM,am fost curios ce cauta 257 prin zona,pentru ca ceva nu pusca.Dar sa decuplat doar 546,urmand ca GM-ul 1357,parca,cu 257 dupa ea sa mearga la Timisoara,prin Oradea.Asa ceva mai rar.Sa mai vada si Oradenii o electrica,chiar daca are pantograful jos.

Zis si facut!41-0257-0 prin Oradea cu 1833  :cool2:

Ce bine ar fi sa circule asa de la Cluj la Arad doar dezlegat GMul in maxim 5 minute in Arad egalizat trenul proba si la drum

055 cu 1643