Trenuri Regio

Vagoane cu statia de domiciliu Sibiu nu mai exista, pe toate a fost trecut Brasov .

Ale cui vroiai sa fie Adi, iar te gandesti la Cluj, sunt regionale diferite nu au ce cauta vagoanele de Cluj la Sibiu pe Regio local .

Este posibil ca un vagon de Cluj sa ajunga la Sibiu, asta daca Brasovul(de care apartine Sibiul, care inca mai exista Karpaty) nu are ce sa le trimita ..
Anul trecut si acesta au fost 3 cazuri documentate... aici pe forum
1. Simeria a avut etajat de Tirgu Jiu, cum a ajuns nu stiu
2. Bistrita(care avea pana acum 2 ani revizie) care apartine de Cluj, avea etajat de Basarab, si-a facut cateva luni bune personalele din zona, la un moment dat si Tirgu Mures-Bistrita era facut cu etajatul ala.
3. Grupa 1996 a lui 1992 a fost facuta exclusiv cu vagoanele Grivitei, asta in conditiile in care Simeria apartine de Arad si mai apoi de Timisoara,care face legea in zona de Vest..
Daca era sa o luam logic, Timisoara ,de care ramura apartinea 1996 trebuia sa-i trimita vagoane, si putea sa ia de la olteni niste 20-49 2xx-uri, pe care oricum le taraie la personale, in timp ce fomile au ajuns din nou vara asta la 20-49 simplu..

Da, am fost astazi, acelasi tren....toate vagoanele sunt de Brasov.

Doua trenuri de azi.

Regio 2108


Regio 2070

Garnitura trenului R 7577 Mărășești - Galați adusă în triaj, astăzi, 21.9.2014. Nu e prima oară când, pe un tren făcut în mod normal cu purceluși LVT sau Malaxa 78 (care, deși superbe dpdv. estetic, sunt ... cam demne de un personal pe ruta respectivă   ), apar railjeturi, AVA 200 salon sau știu eu ce alte vagoane de IR. Din ce am auzit de la un amic, după ce a ajuns la Galați vagonul 20-83 cu care a călătorit pe această rută avea un covor nou, de semințe . Vă las minunea, poza e făcută cu telefonul că nu aveam camera la mine .

Ca mai baga cate un 20-83 pe Regio la Galati nu e nimic dar inainte trenurile 1672/1673 erau facute cu Acvila iar Regio Galati-Buzau cu 20-83 pana i-am terorizat cu reclamatii sa schimbe compunerile la IR sa nu mai bage 20-83 la Regio, intr-un final am reusit sa ii conving si au scos 20-83 de pe Regio au bagat pe 1672/1633/1634/1673 vagoanele de Galati .

Pe 1571/2 mai stam cu Acvile, in conditiile in care drumul dureaza 5 ore. Mi se pare nedrept sa puna 20-83-uri pe 704 unde este plin de calatori dubiosi iar pe 1672/3 sa vad scapate 20-49-uri...

1571/1572 nici nu ar trebui sa te intereseze, ala ocoleste, face cat face Regio prin Urziceni cu oprire in toate statiile, eu unu nu as folosi acest tren nici platit, Bucuresti-Galati inseamna via Urziceni si atat, nu bazaconia asta de ceva nedefinit ca nu este nici Regio si nici IR nu este dar la pret te jupoaie .
Chiar sunt persoane care le convine sa plateasca mult, sa faca mult si sa mearga ca sardinele ? :shock:

Acum ni se pare exagerat timpul de mers la IR 1571/1572, insa infrastructura va continua sa se degradeze si pe restul retelei datorita subfinantarii, iar peste vreo 5 ani majoritatea trenurilor IR vor avea timpul de mers prelungit ca si IR 1571/1572.

1571/2 nu a fost gândit pentru a se merge de la un capăt la altul cu el. Pentru bucureşteni există 11735 cu o oră mai târziu, care tot 5 ore face.

R 7376 Galati Faurei, la destinatie
vineri

S-a intors EA 658 la Calatori?

cardinal a scris:

R 7376 Galati Faurei, la destinatie
vineri

Mamăăăă ce compunereee! Să tot mergi cu R așa! Bine măcar că pe ruta asta sunt călători care au cât de cât grijă de vagoanele alea. În fine, putem privi și altfel, având în vedere că în afară de 1671/1674 și 1865 (care are de obicei 2 vag. 20-54), toate trenurile IR care pleacă de la Galați au compunere adecvată (1671/1674 au în general etajat, unii ar putea considera că nu e ok asta).

Erau multi studenti si elevi in 7376.
1674 e mai mult Desiro, dar vinerea asta a avut un etajat si un vagon.

R 8014


...


23.08.2014

cardinal a scris:

1674 e mai mult Desiro, dar vinerea asta a avut un etajat si un vagon.

1674 este format de obicei din 1,2 sau 3 vagoane 20-49.2 și un etajat 36-16 (parcă). Asta deoarece Galațiul sau Bucureștiul nu mai are șobolani să bage pe rută ( :X:X ) și de vreo 3 luni de-acum se face cu locomotivă + vagon. Pe 24 august însă 1674 a avut DA + TE + 20-83 sigilat, trebuia să recuperez pe cineva din gară și l-am văzut. N-aveam baterie la telefon să și fac poză...