Locomotive clasa 43

mureseanu_976 a scris:

Caz in care cineva ar trebui concediat. Ca pus pe liber suna prea frumos

Cred că ești puțin prea drastic, până la urmă vagoanele sunt făcute să fie folosite cât mai mult, dacă erau libere la momentul ăla, de ce să stea în gări, să le dea golanii cu grafitti sau să fure cine știe ce magneți părți componente ușor de extras? 21-70 e un vagon excelent, și e potrivit pentru IR-uri, dar pe unele trenuri R circulă oameni mai civilizați și educați ca pe anumite IR-uri. Desigur, sunt de acord că ar trebui ca nașii să fie foarte atenți și să sancționeze drastic dacă surprind pe cineva distrugând vagonul.

mielutu zburator a scris:

mureseanu_976 a scris:

Caz in care cineva ar trebui concediat. Ca pus pe liber suna prea frumos

Cred că ești puțin prea drastic, până la urmă vagoanele sunt făcute să fie folosite cât mai mult, dacă erau libere la momentul ăla, de ce să stea în gări, să le dea golanii cu grafitti sau să fure cine știe ce magneți părți componente ușor de extras? 21-70 e un vagon excelent, și e potrivit pentru IR-uri, dar pe unele trenuri R circulă oameni mai civilizați și educați ca pe anumite IR-uri. Desigur, sunt de acord că ar trebui ca nașii să fie foarte atenți și să sancționeze drastic dacă surprind pe cineva distrugând vagonul.

Off-topic : arata-mi un "personal" fara rednecsi (taranoi), pramatii clasele 1-12 cu aifon-uri in mana si lipsa canalizare in ograde proprii, muncitori cu petane de 2 L la iesirea din ture din orice combinat chimic, petrochimic, metalurgic, etc.

R 7001. Am mers cu trenul ăla de o groază de ori, și singurele momente când apar lucrători cu petane sau tot felul de indivizi sunt între Brăila și Vădeni, Baldovinești. Atunci se aud tot felul de bușeli, înjurături și nu-ți vine să ieși din compartiment. În rest, sunt oameni civilizați, și nu doar vinerea când ai putea spune că e plin de studenți, ci și lunea sau marțea când am mai mers cu el.

Faptul ca ai oameni civilizati intr-un "personal sprinten" nu justifica faptul ca trebuie sa le bagi vagoane de IC, discriminand calatorii care platesc pret mai mare de IR de cel putin 2-3x in functie de distanta ! Trebuie omogenizate compunerile de tren intrucat nu pot sa accept aberatii gen 10-91 / 30-76 la "personal" si etajate sau saloane "low-cost" gri pe IR....

In alta ordine de idei, ar trebui sa iasa din RR EC 060 de Timisoara.

43-122 cu R5105:

43-71 cu un marfar Servtrans pe 30-04-2015 in Braila:








43-105 sosit cu R7573 de la Marasesti:

EC 76 impreuna cu EA 316 pregatite sa ia un tren al TRC din Severin
91 53 0 430076-6 by Artinescu Razvan, on Flickr

De maine 43-005 CTG va face serviciu pe sectia Simeria Petrosani pentru RccRo

EC 0025 astazi cu R9552
43-0025-7 by Artinescu Razvan, on Flickr

Stie cineva daca mai exista 47 conservat la Craiova ?

43-0107-3.



91-53-0-43-0142-0.



Gara Baneasa.

43-0151, VTR .

43-0098-4 în gara Petrosani.

EC 147 in Severin.