Info trafic - trenurile întârziate

R8653 a plecat cu 29 minute intarziere din Medgidia. Probabil ca voi pierde vaporul catre Sulina din cauza asta.
S-a defectat dupa ce a fost garat in statie. O rusine pentru CFR, Malaxele astea. Vin turistii si merg cu 'caruta'...

Pâna la Tulcea Oras recupereaza intârzierea.

A recuperat 9 minute, dar am prins vaporul.

IR 1588 --> 115 min intarziere

Check-in la Basarabi 52 min - probabil a crapat locomotiva si la Medgidia, boala veche...Mircea Voda/Medgidia au ajuns un fel de Sarulesti 2. Frumoasa reclama si-au facut in seara aceasta, fix acum cand se intoarce multa lume de la mare. 4 trenuri mari si late de viteza avem in tarisoara si nici pe astea nu suntem in stare sa le aducem la timp. Dar vorba lui Karpaty, las' ca merge si asa!

EA 784 defecta a venit 920 mașină de ajutor de 120km/h

IR 1538 sosit cu 2minute intarziere la Bucuresti, dupa ce a strans 30 de minute la Sighisoara. Informatiile de pe IRIS sunt inexacte, trenul trecand fara oprire prin Atel dupa ce a stationat cateva minute la semnalul de intrare.
Viteza medie Ploiesti Vest-Bucuresti: 120km/h. Felicitarile mele mecanicului pentru recuperare, pe toata ruta de la Sighisoara la Bucuresti.

Razvan Tudor a scris:

IR 1588 --> 115 min intarziere

Check-in la Basarabi 52 min - probabil a crapat locomotiva si la Medgidia, boala veche...Mircea Voda/Medgidia au ajuns un fel de Sarulesti 2. Frumoasa reclama si-au facut in seara aceasta, fix acum cand se intoarce multa lume de la mare. 4 trenuri mari si late de viteza avem in tarisoara si nici pe astea nu suntem in stare sa le aducem la timp. Dar vorba lui Karpaty, las' ca merge si asa!

La Medgidia e furată semnalizarea vreo 2 blocuri spre Bucureşti, probabil a oprit pentru ordin.

Apropo de defectări, pe 1 Mai dimineaţă a crăpat EA-896 la 13807 la Medgidia, iar la Neptun a crăpat şi dieselul (DA?), de a ajuns la Mangalia cu vreo 3 ore întârziere.

În seara asta, 12821 l-a depăşit pe 12804 la Dunărea Hm. în loc de Mircea Vodă (spre disperarea puştilor de liceu care aşteptau Mircea Vodă ca să fumeze... până la urmă s-a fumat jos la greu, dar fumul s-a dus la etaj).

IR 12695 a ajuns la Timisoara cu 150 de min intarziere.

mielutu zburator a scris:

IR 1538 sosit cu 2minute intarziere la Bucuresti, dupa ce a strans 30 de minute la Sighisoara. Informatiile de pe IRIS sunt inexacte, trenul trecand fara oprire prin Atel dupa ce a stationat cateva minute la semnalul de intrare.
Viteza medie Ploiesti Vest-Bucuresti: 120km/h. Felicitarile mele mecanicului pentru recuperare, pe toata ruta de la Sighisoara la Bucuresti.

Ploiesti Vest-Bucuresti Nord 35 de minute Ploiesti-Chitila 26 de minute si 9 minute pana la GDN

Mitza_TSR a scris:

IR 12695 a ajuns la Timisoara cu 150 de min intarziere.

EA257 defecta la Dr Tr Severin Marfuri

Dr2005 a scris:

Razvan Tudor a scris:

IR 1588 --> 115 min intarziere

Check-in la Basarabi 52 min - probabil a crapat locomotiva si la Medgidia, boala veche...Mircea Voda/Medgidia au ajuns un fel de Sarulesti 2. Frumoasa reclama si-au facut in seara aceasta, fix acum cand se intoarce multa lume de la mare. 4 trenuri mari si late de viteza avem in tarisoara si nici pe astea nu suntem in stare sa le aducem la timp. Dar vorba lui Karpaty, las' ca merge si asa!

La Medgidia e furată semnalizarea vreo 2 blocuri spre Bucureşti, probabil a oprit pentru ordin.

Apropo de defectări, pe 1 Mai dimineaţă a crăpat EA-896 la 13807 la Medgidia, iar la Neptun a crăpat şi dieselul (DA?), de a ajuns la Mangalia cu vreo 3 ore întârziere.

În seara asta, 12821 l-a depăşit pe 12804 la Dunărea Hm. în loc de Mircea Vodă (spre disperarea puştilor de liceu care aşteptau Mircea Vodă ca să fumeze... până la urmă s-a fumat jos la greu, dar fumul s-a dus la etaj).

Am fost de 1 mai in RE13807 ,deci am umblat in toata tara asta cu trenul,dar asa ghinion sa se strice de 2 ori locomotiva nu am vazut! Intradevar la Medgidia s-a stricat electrica, iar de la Constanta a fost DA 60-0853-6 care s-a defectat in curenta dupa Eforie Sud, am ramas de cateva ori in camp! A mai tras cu greu mecanicul de ea pana in Costinesti si acolo am ramas (a si declarat-o defecta la IDM). Partea frumoasa e ca nu aveau locomotiva de ajutor,toti calatorii am plecat mai departe cu un IR care venea intarziat din spate de la Suceava sau Iasi,nu mai stiu exact...

Am fost şi eu în 13807, la Medgidia am coborât cu biclă cu tot şi am mers pe lângă tren...

Interesant că defectarea de la Medgidia nu apare în AIPM de la AFER, dar cea de la Eforie apare.

Poate in al doispelea ceas sa se sesizeze cineva ca e nevoie de locomotive noi economice si cu tehnologie hybrida lastmile troacele astea la gard cu ele sunt depasite tehnic si moral

Adrian78 a scris:

Poate in al doispelea ceas sa se sesizeze cineva ca e nevoie de locomotive noi economice si cu tehnologie hybrida lastmile troacele astea la gard cu ele sunt depasite tehnic si moral

Keep dreaming!

Mda ca nu iasă comisioane de aia nu se face nimic