Info trafic - trenurile întârziate

R 5106 A SOSIT TIMPURIU  CU 3 MINUTE IN RAMNICU SARAT
R 5108 A INTARZIAT 6 MINUTE IN RM.SARAT

IR 12588 plecat cu 74 de minute din Medgidia.

Mai de dimineata, IR1520 a avut probleme intre Piatra Olt si Caracal, adunand 85 de minute intarziere. In Bucuresti a sosit cu 117.

13654 160 minute .
12588 a asteptat grupa de la Tulcea 74 minute dar in final a plecat fara ea.

Eu v-am spus ca grupa de Tulcea este din start o idee idioata, geniul ala care a inventat asa ceva e bun de plata pentru toti calatorii IR12588.

Inseamna ca se va forma tren cu ordin special Medgidia - Bucuresti Nord pentru a duce calatorii la destinatie si a asigura maine grupa Bucuresti-Tulcea la 12581.

Regio de Tulcea a ajuns pe la 21.30 si cam la 10' dupa a venit si 1861 de la Constanta. Cred ca s-a facut transbordare auto din Fetesti pentru ca trenul special nu apare pe nicaieri. Sau poate se formeaza mai tarziu din Fetesti ?

Oricum, sa consemnam faptul ca IR1588 a recuperat mult pe parcurs si ne-a aratat din nou ca daca se vrea trenurile IR de pe M800 stau cate un minut in statii si bat recorduri intre tronsoane.

Regio de dimineata de Tulcea a avut si el intarziere cu orele semn ca acolo au fost probleme, insa ce nu inteleg eu este faptul ca, desi se stia de intarzieri, nu s-a dat drumul trenului IR1588 mai devreme...

Pentru ca daca statea cu 50' mai putin in Medgidia, ajungea la timp la destinatie in Nord.

Cred ca dureaza toata chestiunea renuntarii la grupa de vagoane. Telefoane, hartii, aprobari, semnaturi... toate astea s-au facut in 90 minute. Poate nu se mai formeaza nimic catre Bucuresti. Scoate Grivita mâine dimineata inca 2 vagoane 20-83 de la naftalina si formeaza grupa de Tulcea pt 12581, iar mâine seara la Medgidia se ataseaza 4 vagoane la 12588.

Sau se anuleaza grupa de maine de Tulcea   definitiv si reactiveaza automotoarele ca legatura.

Pai si cu cei care au bilete Tulcea-Bucuresti ce fac ? Hiking ?   Le ofera masa si hotel in Fetesti  :3a:  ?

Ia uite ce interesant, daca statea 1' in Medgidia si nu 91' IR 12588 ajungea in 2h20' de la Constanta la Bucuresti Nord , ce sa mai zic ca intre Medgidia si Cernavoda a mers foarte slab.

Azi toate trenurile regio de pe 804 au avut probleme cu intarzierile:

R 13651 Medgidia (10:15) - Tulcea Oras (13:23) (+15min)
R 8652 Tulcea Oras (05:40) - Cogealac (07:44-09:17) - Medgidia (10:13) (+92min)
R 13653 Medgidia (16:46) - Cogealac (17:46-20:36) - Baia Dobrogea (21:08-21:17) - Tulcea Oras (22:40) (+158min)
R 13654 Tulcea Oras (15:40) - Babadag (16:49-18:35) - HM Mihai Viteazu (19:14-20:13) - Medgidia (21:30) (+159min)

Cu siguranta s-a intamplat ceva la infrastructura, nu se putea defecta locomotiva la 3 trenuri.

8652, 13651 şi 13654 nu au aceeaşi locomotivă? Iar dacă a crăpat în linie curentă, a trebuit să aştepte şi 13654.

A crapat , gata , se spala pe maini, iar din decembrie linia e la privati   

13651 e pereche cu 13654 (grupa de Bucuresti)
8652 e pereche cu 13653   (acestea au acumulat impreuna cca 250 min intarziere)

IR 1753 intarziat 9 minute in Rm.Sarat

Two days ago (31.03) I was at Wien Westbf and I saw the EN to Bucuresti Nord departing with 40 minutes delay. The train was with 5 coaches, but no modern AVA200 WLAB in it. Yesterday I also saw this train and there wasn't either a AVA200 WLAB in it. What happened with that coach in the Wien- Bucuresti train?

The class 71-70 sleeping cars are also quite comfortable. Also, they are higher, so the upper bed has more space above it.
Starting with 71-70 014, a few compartments are equipped with their own bathroom.

http://transport-in-comun.ro/trenuri/vag-cal/vag_71-80.htm