Locomotive Softronic Phoenix

Ca sa pastram aerul rural, poetic de altfel: Si ce cauta 'colo-şea? Cu ce venise sau cu ce plecă?

Se indrepta spre Bucuresti nu am fost atent la vagoane

De ce am o presimtire ca si astea raman prototipuri...cele 2 pitzi.





A inceput Softronicul sa produca numai locomotive serie limitata .

Phoenix 004

Cleosparta 473-003-8 cu IR 1657 Bucuresti Nord-Bicaz + grupa de Comanesti.

91-53-0-476-004-6



Azi in Gara de Nord 26.05.2012

sosind cu 1596 azi,in Gara de Nord,2004

Marfar DB pe M300 la podul Chitila 26 mai 2012

Am vazut tot felul de pareri despre Phoenix Softronic chiar aici pe forum si din pacate destul de multe negative la adresa acestui produs . Stau si eu sa ma intreb retoric daca DB nu este cumva o companie feroviara de prim rang si care n-ar achizitiona niciodata un produs slab .

Singura cu probleme a fost si este 004 celalalte 3 merg brici mai ales cea de la DB/MMV. Ca un mic detaliu tehnic cea de la DB/MMV are 440kN la plecarea de pe loc fiind una dintre cele mai puternice din EU...si balastate la 126t cam rup norma la marfa.

Care din ele? Cea de la DB sau cea de la MMV?

Amandoua au boghiuri de 120km/h si 440kN la plecarea de pe loc .

Si celelalte? Banuiesc ca cele doua au asa putere pt ca au fost adaptate pt marfa.La calatori nu e nevoie de asa putere...in plus cred ca sunt de 160 celelalte,automat la viteza asta scazandu-le si forta la demaraj...oricum au suficienta forta(trecand peste faza cu Predealul).......

AlexD a scris:

Amandoua au boghiuri de 120km/h si 440kN la plecarea de pe loc .

Pai si un delfin cat are cuplu? nu tot 440? parca asa stiam

Raportul viteza/forta.....cu cat viteza e mai mare, forta e mai mica, si tocmai datorita faptului ca viteza e mai mica, forta creste.
001 de la DB avusese probleme dupa o vreme cu patinarea, dar cred ca nu era balastata corespunzator atunci, in rest mecanicii sunt multumiti de ea, nu am auzit sa se planga de 001, plus ca face si spre Bacau, si spre Rosiori parca, saptamana trecuta tocmai ce venise la Bacau.