La Sud-Vest de Bucuresti....

Salutari,

Decembrie: 2013:

1. Gara Tiganesti:















2. Gara Smirdioasa:




3. Pod Soimu:




4. Izvoarele:



5. Gara Zimnicea:










6. Roman Diesel in zona Alexandria:



7. Gara Alexandria:





8. Gara Plosca:











Mihai

"Din tarina ne-am nascut, in tarina ne ducem" asta imi vine in gind cind vad gari asa de bine intretinute ca Smirdioasa. A venit Carol I, a construit o tara, a plecat si s-a ales praful. Totul a fost in zadar. In bordei ne-am nascut, in bordei murim. Bordei meritam. Rusine.

Eu am mai scris la alt topic despre posibilitatea de inchiriere(pt. o fabrica de confectii) a cladirii statiei Tiganesti si raspunsul ministrului Berceanu, mi-a zis ca e posibil sa se reia circulatia ca in alte vremuri si o sa trebuiasca sa parasim cladirea, asta prin 2006-2007, de atunci s-a spanzurat un om in aceea cladire, ruina e mai mult decat vizibila iar traficul e salvat de Regiotrans si cate un marfar la 4-5 zile, in nici-un caz de statia Tiganesti din anii 1980-1996 cand erau 2 trenuri directe Bucuresti-Tiganesti! Mama mea e din Tiganesti si stiu statia bine...

Nu la Smirdioasa a fost ala cu spinzuratoarea? Eu asa stiam.

Nope! La Tiganesti prin decembrie 2008 daca nu ma insel!
http://www.forumtrenuri.com/t97p20-909-rosiori-nord-alexandria-zimnicea

Imagini post apocaliptice...

Nu ar vinde caladirile astea nici cum...
Platesc impozite si venituri de pe ele 0, mai bine sa se darame si sa aduca pierderi. Apoi dupa un timp o casam...
Probabil cei de la CFR SA nu au nevoie de un venit suplimentar la situatia lor financiara.

Nu cred că plătesc impozite, că sunt parte a infrastructurii publice. Impozite se plătesc doar pe activele aflate în proprietatea privată a CNCF ,,C.F.R." S.A..

Nu platesc impozite.

Sint nebuni de legat, in loc sa le inchirieze, sa le apartamenteze si sa le vinda sa gaseasca o solutie ei le darima sau le lasa sa fie demolate. Apoi le caseaza ca au peste 100 de ani.

Măcar de le-ar dărâma ei şi ar intra banii la bugetul de stat. Dar clădirile alea se fură cărămidă cu cărămidă, CFR nu scoate un leu din toată afacerea asta.

Daca se darama, se sterge de tot istoria acestora. Asa , cei care trec pe acolo isi mai amintesc de acele vremuri frumoase care au trecut pe langa ei, pe langa noi ca iuteala fulgerului. Decat sa fie date uitarii si sterse din mintea noastra, mai bine sa le privim suferind, cu inima ranita, totodata sa ne reamintim de acestea, incercand cat de putin sa ne ducem cu gandul macar pentru cateva secunde la momentele in care cladirile aratau superb, in toata maretia, cu multi calatori la peroane, cu multe linii pline cu vagoane de marfa, asa cand a fost candva...

Interesant e altceva: am vazut pe englishrussia.com poze cu garile de la Cernobil/Pripiat. Crescuse padure pe linii, garile erau napadite de buruieni si muschi dar nu lipsea o caramida. De asemenea, sint poze si pe aici pe forum cu gari abandonate de pe Oradea Cheresig, Iasi-Botosani sau alte linii. Sint, evident, neingrijite dar intregi. Ce vreau sa subliniez ca in toate aceste cazuri hotaritoare e DISTANTA FATA DE SATUL DE TIGANI. Caramizile alea de la Smirdioasa nu au plecat singure! Lemnaria, tiglele, burlanele...

Salutari,

Iulie 2014:

1. Alexandria:


2. P.O. Branceni:







Mihai

Salutari,

Aprilie 2017:
























































Mihai

Foarte frumoase imaginile, felicitari.

Multumesc!