Automotoare DESIRO

hello to everyone!
Can someone help me to recognize the number of this one?

Automotoarele Desiro 96-2027-9 și 96-2072-5 (dep. Sibiu) la intrare în stația Podu Olt dinspre Câineni ca tren IR1721 (Craiova - Sibiu).



25.03.2018

IR 1787



București Nord - 23.03.2018

IR 1812, intrare în Deva.



(11.5.18)

Automotorul Desiro 96-2104-6 (dep. Sibiu) apropiindu-se de halta Mândra dinspre Băile Ocna Sibiului ca tren R2567 (Sibiu - Sighișoara).



12.05.2018

IR 1786 plin de graffiti. Kitsch în toată regula




București Nord - 24.03.2018

IR 1896 Craiova - Pitesti - Bucuresti (la iesirea din Pitesti in apropiere de raul Arges - la ramificatia Golesti cu linia de Bradu de Sus)

Sabareni 23.06.2018

Nu toate exemplarele au prize? Am tot cautat in locatia unde stiam ca trebuie sa fie prizele, dar nicigand sa fie la 1728.

Luna a scris:

Nu toate exemplarele au prize? Am tot cautat in locatia unde stiam ca trebuie sa fie prizele, dar nicigand sa fie la 1728.

Au o priza langa baie

In 1728 nici o priza, in 1522 am cautat, a avut loc de 2 prize una e lipsa, doar firele in afara, cealalta este dar nu are curent.

Întrebare: lângă toaleta Desirourilor este vreun panou de comandă?
Azi când am plecat din Slatina controlorul si mecanicul umblau acolo.

Iata aici un raport Agifer despre un incident in care a fost implicat un automotor Desiro.

raportul evidentiaza degringolada  din CFR Calatori si lipsa de adaptare la nou.

a se vedea faptul ca in doua manuale exista doua descrieri complet diferite ale pozitiei manetei 113(tabelul de la pagina 15)

de asemenea se poate observa lipsa cunostintelor tehnice, domeniul fiind unul tehnic, nu izlazul din deal.

Investigatorii au gasit intr-un manual formularea tehnica,,automotorul trebuie asigurat ca sa nu o ia la vale"

mai ceva ca in bancurile cu blonde.

daca nu ar fi de plins aproape ar fi de ris.Oare cite asemenea situatii mai sint la CFR?

atunci sa ne miram ca nu se repara liniile, ca nu se coreleaza trenurile, ca pica trenurile?

oare turcii cind au luat Siemens Velaro le-au luat tot asa la plesneala pe ciubuc si daca se strica facem noi ceva?Dar MAV unde circula atitea tipuri de locomotive din toate tarile vecine?

https://www.agifer.ro/images/rap-finale-ro/N-126-RI-Brisoru-20-06-2017.pdf

partea buna pe care am aflat-o pe forum este ca pentru orice surub de la CFR trebuie sa ai acreditare AFER. Uite aici AFERul nu s-a prins ca mai sint ADH si  Duewag in situatia de a fi reglementate de instructiile din 1889, daaar au oprit regiotransul pentru nu stiu ce osii.

Dane la ăștia pe care ii dai exemplu nu s-a instaurat habarnismul și nici nu și-au îndepărtat valorile cum s-a făcut la cfr ! Sunt foarte mulți șefi care habar n-au ce trebuie făcut. Prin depouri cam bate vântul, nici reparatori nu prea mai sunt. În două cuvinte la cfr călători au venit și vor mai veni și alte vremuri grele. Mâine de-or aduce rame noi de le-or lua fără mentenanță in cel mult 2-3 ani ajung la gard.

Superb, au constatat la 15 ani de la achiziţia de Desiro că nu sunt prevăzute cu frână de mână, deşi instrucţia spune că trebuie să fie prevăzute ) Da' au ,,frână de rastare" cu resort, numai că aia nu e de mână, că o comanzi tot din calculator...