Trenuri Interregio

AndiCFR a scris:

Compunerea e 20-49 200 + 20-49 200 + 19-56 + 20-49 200.

Toate 20-49 200 au fost luate de la Galati ca aia le trimiteau pe Regio si pe IR erau 20-55 jegoase asa ca au facut schimb, au luat pentru IR vagoanele cu clima si priza si au trimis pe Regio 20-55.

Incrucisare 1621/1622 in Podu Olt la sfarsit de an...

...Raman pe acest segment...
Ghimbav, 30 decembrie... ,,Intalnire,, IR 347/IR 1621

IonutCFR2009 a scris:

Sa vedem daca va circula sezonierul Iasi-Constanta via Barbosi. Mai bine l-ar duce via Ciorasti, cu rebrusare in Faurei. Acolo sunt posibilitati de cumparat un suc, o cafea la tonomat... plus distanta mai mica cu 60 km si timp de mers mai mic decat prin Barbosi

Tonomat e și în Barboși, și magazine alimentare. Doar că nu deschid la ora aia, deși s-ar putea sa reconsidere.
Ai uitat ceva foart important, gările de pe traseu. Pe 705 cine sa mearga la Iași sau mare, ăia din Ciorăști, Bordeasca, Tătăranu, Suraia sau asemenea ?
Pe noul traseu ai Ianca, Braila,Liesti, chiar si Galați, daca se hotărăsc sa mearga noaptea.

cardinal a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Sa vedem daca va circula sezonierul Iasi-Constanta via Barbosi. Mai bine l-ar duce via Ciorasti, cu rebrusare in Faurei. Acolo sunt posibilitati de cumparat un suc, o cafea la tonomat... plus distanta mai mica cu 60 km si timp de mers mai mic decat prin Barbosi

Tonomat e și în Barboși, și magazine alimentare. Doar că nu deschid la ora aia, deși s-ar putea sa reconsidere.
Ai uitat ceva foart important, gările de pe traseu. Pe 705 cine sa mearga la Iași sau mare, ăia din Ciorăști, Bordeasca, Tătăranu, Suraia sau asemenea ?
Pe noul traseu ai Ianca, Braila,Liesti, chiar si Galați, daca se hotărăsc sa mearga noaptea.

Nu e vorba ca merg aia din Suraia, Ciorasti etc la Mangalia cu trenu asta ca el oricum nu oprea in aceste statii, e vorba ca trenul Iasi-Mangalia-Iasi avea traseul prin Suraia, pe acolo era traseul lui si pe acolo ar face cel mai putin. Cei din Ianca-Braila si Galati il au pe 1870 la CT.
Normal era sa ramana prin Suraia 1861/1862 dar nimic nu mai e normal in tara asta.

Ma refeream si la directia Iasi, Vaslui, nu numai Constanta. Au aparut noi legaturi. Tu erai cu trenurile directe.
Poate oamenii vor sa prinda o dimineata pe plaja, chiar daca se scoala cu noaptea in cap, mai stii ?! Te cazezi la 9 AM, si la 11 esti pe plaja

Nu prea poţi să te cazezi la 9 AM... cel mult să laşi bagajele la recepţie. Ziua turistică începe pe la 13/14 (în funcţie de hotel) şi se termină cândva între 9 şi 11 (din nou, fiecare hotel cu ale lui).

Îmi aduc aminte de mijlocul anilor '90, când ajungeam în staţiune pe la 11 - 12 şi cazarea începea pe la 14. De lăsat bagajele la recepţie nici nu putea fi vorba, aveai noroc dacă erai lăsat să aştepţi pe un scaun în hol, presupunând că nu erau deja alţii acolo, sosiţi mai de dimineaţă. Pe la 14 - 14:30 începea cazarea, primeai cheia, de regulă la o cameră de la parter, cu igrasia de rigoare sau în vreo cameră cu ceva probleme cu ţevăria, mobilierul şi/sau gândacii, pe motiv că alte camere sunt ocupate. Urma plicul la cameristă şi la recepţioneră ca să îţi dea o cameră mai bună... şi mereu se găsea o cameră cu mai puţine neajunsuri. Vorbesc, evident, despre biletele ,,prin sindicat", la mare modă în perioada aia datorită preţului mai redus şi a faptului că în fiecare familie era cel puţin un membru într-un sindicat, că doar pe vremea aia nu începuseră încă marile privatizări.
Distracţie mare era şi la eliberarea camerei (sau check-out cum parcă i se zice în romgleza de acum). Mai ales dacă voiai să pleci cu noaptea în cap, să nu te prindă căldura pe drum. Dă-i şi scoal-o pe cameristă să-ţi semneze pe spatele cotorului bonurilor de masă că e camera OK, apoi trezeşte-o pe recepţioneră să îţi ia cheia (şi, eventual, să îi dai înapoi aparatul de radio, televizorul sau vreun alt obiect ,,suplimentar" plătit în plus... ai mei se limitau la un radio atunci când nu puteam aduce unul de acasă, pe motiv că ,,televizor ai şi acasă") şi să-ţi dea înapoi buletinul de identitate reţinut ca garanţie, apoi fuga la gară sau autogară (în funcţie de localitate). Dar deja e off-topic.

Alt argument, tinand cont ca Galati Constanta e Constanta, adica nu duce in statiuni, poate cineva din Braila sau Galati vrea sa ajunga cu tren direct la Eforie

Poti sa te cazezi cand vrei,regula asta cu datul cheii dupa 12 se mai pastreaza doar la unele hoteluri vechi care au administratori de pe vremea lui Dej...numai daca ai rezervare si nu e camera libera poti pati asa...

cardinal a scris:

Alt argument, tinand cont ca Galati Constanta e Constanta, adica nu duce in statiuni, poate cineva din Braila sau Galati vrea sa ajunga cu tren direct la Eforie

Iasi-Constanta este de fapt Iasi -Mangalia in sezonul estival.
si acum vreo 2 ani era trecut ca fiind Iasi-Constanta dar odata cu punerea in circulatie a trenurilor estivale ,a devenit Iasi-Mangalia.

cardinal a scris:

Alt argument, tinand cont ca Galati Constanta e Constanta, adica nu duce in statiuni, poate cineva din Braila sau Galati vrea sa ajunga cu tren direct la Eforie

Au fost ani in care si Galati-Constanta era prelungit in sezon la Mangalia, pe atunci era Rapid Dunarea, nu stiu de ce Galatiul nu il prelungeste la Mangalia ca toate celalalte sezoniere.

Asa este, dar in general circula ca Galati-Constanta.
Cand a fost lipit de Iasi, a circulat pana la Mangalia.

Karpaty, probabil lipsa spatiu de garare/stationare garnitura in Mangalia, chiar daca e scurta 4-5 vag. Alti factori, tot probabil: mecanici locali disponibili, diesele (desi s-ar face rost), odihna controlorilor de bilete - dormitorul avand capacitate mica.

bobi, acum cativa ani sezonierul din Galati pleca in miezul noptii din cauza lucrarilor de reabilitare de pe M800.

IR 346 astazi a plecat din Brasov fara vagonul de dormit 71-70 018, care a ramas defect.
IR 75 vine astazi cu garnitura de baza plus vagoanele trenului 346 ramas inzapezit alaltaieri in Austria.

Cu ce a fost făcut 347 ? :shock: