Material rulant

Este vorba despre noul vagon de Motru si dupa parerea noastra nu numai, fiind altfel echipat fara de cel verde.

Cat de altfel echipat?

Probabil AC.

RES 001 CA IR 15930

DUAL a scris:

Probabil AC.

Vagonul Rosu va avea toaleta ca la Hyperion

Foarte bine. Marele minus la aceste vagoane erau geamurile ca nu se inchideau , si la un drum cu CFR, te ucide curentu pe Brasov-Teius in ele; si apoi spatiul restrans intre banchete.
AC-ul poate fi considerat un moft dar lumea cam isi doreste AC si prize din practicalitate probail.. Daca nu-l are, asta e.. geamurile deschise.

Comparativ cu vagoanele seriei 20-31 (care provin tot prin modernizarea vagoanelor 21-47), aceste vagoane modernizate a Softrans - cel putin ca si finisaje, scaune si dotari pentru calatori- mi se par mai slab calitative! Partea tehnica (boghiuri, frana) este la fel.

Am fost cu 20-31 si sint foarte inghesuite. Spatiu pentru bagaje aproape ioc. Ne ruga nasul sa ne reasezam bagajele cand mai urcau altii cu genti mari. Nema prize, cotiere tari, scaune incomode, etc.

Adirmvl a scris:

Am fost cu 20-31 si sint foarte inghesuite. Spatiu pentru bagaje aproape ioc. Ne ruga nasul sa ne reasezam bagajele cand mai urcau altii cu genti mari. Nema prize, cotiere tari, scaune incomode, etc.

Sunt vagoane de Regio si scurt parcurs, ce vrei mai mult de atat, sunt chiar ok 20-31 pentru Regio. Pacat ca nu s-au mai facut.

Cateva precizari legat de diferitele versiuni sau "modernizari" derivate din 21-47.Vagonul 20-31 e intradevar o modernizare destul de reusita pentru trenuri de scurt parcurs nu cum le-a folosit CFRul in primul an de exploatare pe Sibiu-Bucuresti si mai tarziu pe Sibiu-CT-MG.
Un 20-31 cu AC si scaune ca 21-47 al Softransului ar fi varianta ideala de 21-47 modernizat care poate fi folosit si pe distante mai lungi.
Intradevar vagonul rosu de la ST va avea un compartiment mai mic de locuri pentru a face loc WCului tip Hyperion, pacat ca nu s-au gandit la lucrul asta si la vagonul verde.

Totusi cand intra in exploatare?

Mai dureaza! Momentan majoritatea  angajatilor sunt concentrati pe Res 002!
ldh80 de unde ai tras concluzia ca vagonul de motru e mai slab la finisaze ? Ai circulat cu el?
Singurul minus la acel vagon este ca nu are  prize! Beneficiaza de camere de supraveghere
Geamurile se deschid iar dupa fiecare cursa vagonul beneficiaza de curetenie in Gara Craiova

Adisoft1991s a scris:

Mai dureaza! Momentan  majoritatea  angajatilor sunt concentrati pe Res 002!
ldh80 de unde ai tras concluzia ca vagonul de motru e mai slab la finisaze ? Ai circulat cu el?
Singurul minus la acel vagon este ca nu are  prize! Beneficiaza de camere de supraveghere
Geamurile se deschid iar dupa fiecare cursa vagonul beneficiaza de curetenie in Gara Craiova

Curatenie pe interior poate, ca pe exterior arata vai mama lui ...

Si pe exterior a fost spalat.

RES 001 poate arata putin murdar din cauza reclamei precedente, a ramas foarte mult lipici pe rama si din cauza asta da impresia ca nu ar fi spalat.

RES 001 IN GARA DE NORD