Locomotive straine

Este prima locomotivă de acest tip pe care am văzut-o . Oricum , este construită de firma SIEMENS

Este prima locomotiva Siemens care deserveste un operator feroviar roman. Este nou-nouta.

Am avut sansa sa o surprind si eu vineri 4 septembrie 2009 in Craiova. Iata cateva poze cu ea: Este singura?

#####################################

############################################

Este aceeasi locomotiva fotografiata de mine in Timisoara. Nu stiu de e singara. Ar fi pacat sa fie singura de acest tip.

Sunt 2 locomotive, 189 700-8 si 189 701-6.

Iato si pe perechea ei fotografiata de mine in triajul Coslariu

Cea fotografiata de Hory a fost prinsa de mine in Timisoara Nord , 05.09.2009 :

O Skoda destul de veche, pozata de fratele meu in Gara din Ruse (Pyce) in Bulgaria.
Aceasta locomotiva preia garnitura care vine din Romania pana in Ruse cu o
locomotiva seria 63-65, iar de aici, este preluata de o astfel de locomotiva
Skoda, pana la granita cu Grecia. Trenul duce la Atena.Din cate stiu, are si vagoane
pentru Istanbul aceasta garnitura.

Salutare! Ai dreptate Costache, e vorba de R 462/463 "Romania", care are grupa de Istanbul care se detaseaza la Gorna Oriahovita, in timp ce restul merge la Thessaloniki...din cate stiu, pe relatia Bucuresti-Atena era doar un singur vagon de dormit care se atasa la un IC pe distanta Thessaloniki-Atena

Am si eu o poza cam neclara din pacate , facuta din tren in 2008.Langa Ciulnita.Nu am mai vazut o astfel de locomotiva.Are cineva idee ce poate fi?

Aceasta locomotiva a fost adusa de o firma straina care lucreaza la M800. De fapt sunt doua locomotive de acest gen. Cand lucrarile vor fi gata, locomotivele se vor intoarce inapoi in tara lor.

Salutare...cateva cuvinte despre locomotiva vecinilor nostri unghuri, si anume V43:



- a fot produsa incepand cu anii 60, de un consortiu de firme germane, printre care Siemens si Thyssen-Krupp;
- mai tarziu, a fost produsa la fabrica Ganz in Ungaria;
- au fost construite 379 bucati intre 1963 si 1982, pentru a inlocui locomotivele MAV clasa V40 si MAV clasa V60;
- de la inceputul anilor 2000, MAV a inceput inlocuirea treptata a lor cu mai cunoscutele Taurus;
- ecartament: 1435mm;
- lungime: 15700mm;
- greutate: 80t;
- formula osiilor: BoBo;
- motoare de tractiune: 2;
- viteza maxima: 130km/h;
- putere: 2200kw;
- echivalentul clasei 43 in Romania.

[...]

Ma refeream la faptul ca V43-urile lor sunt cum sunt la noi EC-urile, iar cum au ei V63, asa si noi avem EA...adica V43 e un fel de EC al ungurilor, nu ma refeream la performante...imi cer scuze pentru exprimarea ambigua

[...]