Linia Vama - Moldoviţa (martie 2013)

Linia 513 (514 în mersul trenurilor) Vama - Moldoviţa a fost dată în exploatare în august 1889 şi a fost închisă din cauza inundaţiilor 121 de ani (fără o luna) mai târziu, în iulie 2010.

Linia porneşte din staţia Vama capăt X, având kilometrul 0 in dreptul semnalelor de ieşire, lângă o rampă de incarcare, locul unde acum 124 de ani a fost construita prima clădire a staţiei, demolată între timp. A doua clădire a staţiei e la km 0+1 în zona macazurilor, actualmente transformată în locuinţă. Actuala clădire a staţiei, clădirea CED, e la 250 de metri înaintea kilometrului 0 al liniei spre Moldoviţa.

Linia merge, pe aproximativ 3 sferturi din distanţă, pe lângă drumul judeţean Vama - Moldoviţa - Argel, între acesta si casele localnicilor, lucru nemaiîntâlnit la o alta linie cu ecartament normal din România.

Primul tren de călători a circulat în ianuarie 1893. Linia avea atunci 3 staţii: Dragoşa, Vatra Moldoviţei şi Moldoviţa şi o haltă: Deia. Celelalte 2 halte, Frumosu şi Valea Stânii au fost înfiinţate în 1908.

O hartă a traseului
cu albastru sun garile, cu roşu sunt garile transformate în halte, iar cu galben haltele


Urmează şi fotografiile în *urând.

Dragoşa he încă are (sau avea) macaz la un capăt, prin ceva manevre se puteau încrucişa trenuri acolo.

Într-adevăr acel macaz a existat, însă a fost desfiinţat acum 2 ani din păcate.

Km 0

Statia Vama are 5 linii. Liniil 1 si 2 sunt abatute si sunt singurele de la care se poate iesi spre Moldovita. Linia 3 e directa.

Km 0 al liniei Vama Moldovita e aproximativ in dreptul semnalelor de iesire de la liniile 1 si 2 langa rampa din imagine, locul unde a fost prima cladire a statiei Vama.
Semnalele de iesire capat X liniile 1 si 2 (Km 0)


Spre Moldovita (stg) si Suceava (dreapta)


A doua cladire a statiei Vama, abandonata cand s-a centralizat electrodinamic statia, acum e locuinta.


O luam usor spre Moldovita


Semnalul de intrare in Vama


Mai departe

Km 1

Borna


La km 1 s-a amenajat un peron pentru o noua halta dupa inchiderea liniei din 2010 cand s-a vrut redeschiderea ei pana la Vatra Moldovitei




Prevestitorul

Km 3





Prima trecere la nivel cu DJ Vama - Moldovita

Km 4





Singurul pod peste Moldovita


Ne apropiem de prima oprire...Deia h.

Km 6





A doua oprire...Frumosu h.

Km 7





A doua trecere la nivel cu DJ Vama - Moldovita

Km 9



Fosta hcv. Dragosa




Liniile (2 a avut)


Macazul de legatura cu linia 1 desfiintat


Opritor

Km 10







Stalpi


A treia trecere la nivel. Are linitare de 30

Km 11







Prima intrerupere a liniei km 11+850