Vagoane Infrastructura...

vagonul din poza lu andrey apartine de simc timisoara
dupa spusele lucratorilor a fost un vagon de bagaje

Nu cred. Daca a fost vagon de posta trebuie sa aiba inauntru deasupra uselor de acces placuta cu seria si asa aflam sigur ce a fost. Ca fapt divers ferestrele la vagoanele de posta/bagaje sa acopereau nu se inlocuiau cu altele mai inguste.

Apropo de cei ce deservesc vagoanele.
Vagonul de dormit T2S. Ce credeti ca stiu unii insotitorii de vagon? Ca a fost vagon spital!!
Despre vagoanele cuseta 44-31 unii insotitori spun ca au 40 de ani. Am intalnit revizori mecanici care nu fac diferenta intre seria 50 si seria 57.

Vezi si cazul de azi cu locomotiva cu abur seria 230.000 de la Iasi unde mecanici o numesc "Pacifica"!

Cateva vagoane de la INFRA in gara Piatra NEamt:

Ghioroc august 2013 vagonul 60 41 099, a provenit din vagon de dormit?

Un dimitrov cred care circula pentru muncitorii infrastructura

Din ce am observat, vagoanele pentru infrastructura sunt vagoane provenite (prin diverse transformari) din foste vagoane de calatori!
Cum insa acestea sunt destul de vechi, nu ar fi cazul sa fie construite noi un anumit numar de vagoane special pentru scopuri administrative si utilitare, care sa fie proiectate si construite din fabricatie in acest scop ?

E cam ciudatel asta, sigur e Dimitrov? Ferestrele sint diferite.
Nu cred ca ar putea fi construite de la zero vagoane pentru scopurile acelea pentru ca ar fi de serie foarte mica; practic fiecare ar cam trebui personalizat, ceea ce ar insemna probabil costuri destul de mari.
Asa, modificind cind e nevoie un vagon vechi, cred ca e mai convenabil.
In plus, cele noi, construite special, nu ar avea nici un farmec toate cam la fel, sclipitoare si colorate...Ce am mai face noi, cine s-ar mai dintreba daca e Breda, Hecht, Dimitrov sau mai stiu e ce..

Intradevar, s-ar pierde farmecul vagoanelor vechi:) 

In legatura cu acel vagon din poza, nici eu nu cred ca este "dimitrov": boghiurile intradevar se pare ca sunt ca cele ale dimitroavelor, insa ferestrele, dar si lungimea vagonului, ma face sa cred ca totusi nu a fost "dimitrov" ci un model mai vechi! In plus daca va uitati la zona sasiului si la tabla ("dimitroavele" aveeau acele sa le zic asa "striatii in relief" pe tabla) va veti convinge ca nu e dimitrov!

Azi, in Tirgu Mures :

Ceva poze din interior ? Astea sunt echivalentul vagoanelor laborator pentru masurat calea ? 97-50 ?

ANDU2100HP a scris:

Un dimitrov cred care circula pentru muncitorii infrastructura

Vagonul 80 53 97-60 103-2 de la Iasi. A fost in trenul sanitar care era in Basarab.
Este un vagon fabricat la Wegmann & Co in anul 1942.

mureseanu_976 a scris:

Azi, in Tirgu Mures :

Cu siguranță, un Hecht!

In gara Arad...

photo hosting sites


img

Spartan, când ai făcut pozele?

Vagoane din compunerea trenului de lucru venit pentru ridicarea locomotivei 1593.
Primul este un 20-57 modificat.


Urmatoarele doua vagoane au seria 60-41.



Si celalt...



Doua vagoane 97-01.Aceste vagoane sunt dotate cu motor?Daca da , la ce este folosit motorul?In cel de-al doilea vagon mergea un motor si se simtea un miros puternic de combustibil ars.




Vagonul macara + platforma pentru macara.

GAS.

Alt vagon 97-01.