Lucruri pozitive(+) la RegioCalatori

Am ajuns la gara Ploiesti Vest la 12:48 trenul avand ora plecari la 12:51 si am primit acest bon cu care am putut cumpara bilet la pret de casa din tren.

https://flic.kr/p/PuSM6p

Nu stiu de cand e chestia asta dar e bine venita. Posibil ca nr 237 de pe bon sa fie pentru calatorul cu nr 237 cu bilet la pret de casa din tren de la statia PL.Vest.

RegioCalatori o companie prietenoasa cu biciclisti si care isi respecta toti calatori.

R 16033 2 rame RIO pline cu calatori in picioare, biciclete si animale de companie. E cald nu are intarziere si e liniste desi majoritatea calatorilor sunt tineret.

Referitor la ramele X72500.
Ca tren Regio (exemplu 16031) circula cu pana la 140 km/h. Atentie, tren Regio. De cum pleaca din Bucuresti atinge 140 km/h pana la Chitila, am masurat pe GPS-ul telefonului si nu-mi venea sa cred.
De aceea are o durata de aproximativ 3 ore, deci considerabil mai putin fata de Regio-urile de la CFR Calatori.
La numai 24 lei e chiar lux, e cea mai ieftina varianta pentru Bucuresti - Brasov si automat cea mai buna.
Conditiile de calatorie sunt similare cu celelalte IR de la toti OTF la care costa dublu. Mai bine o jumatate de ora in plus la jumatate de pret.

In zona usilor sau aproape de cabina mecanicului se mai aude asa motorul cam la fel ca la Desiro, dar nu e chiar deranjant, toarce intr-un mod placut. E totusi un Diesel. In rest bine antifonat. Peste macazurile din Gara de Nord abia se aude ceva, la fel si la joantele de pe la Predeal incolo.

Sa ne multumim si sa apreciem ce avem. Cine vrea doar lux sa mearga in Vestul Europei dar va plati pe masura.

Pentru infrastructura din România e chiar ce trebuie.

Am avut drum duminica (7 iunie) cu ei.
E foarte ok dracovenia lor Diesel cu 160 km/h. E ea un pic veche si mai scartaie, dar merge de rupe pentru infrastructura noastra.
N-a fost primul drum cu ea, dar nah...trebuie admis ca nici papusa noua nu mai e.
E chiar sprinten, ajungand timpuriu peste tot.
Dar cel mai important e tariful. Au mai practicat si Astra si Softrans acelasi lucru in anii trecuti. Dar de pastrat n-au mai vrut.
Regio Calatori insa pretuieste in continuare si publicul general, nu doar cel cu reduceri si mocangeli.
Nu e o lauda / promovare din aia meschina, doar unii stiti foarte bine ca am card Tren Plus.
Merg si cu CFR Calatori la greu in continuare peste tot. Dar sunt genul care intotdeauna din pasiune si curiozitate deopotriva vad aspecte pozitive si negative la toata lumea.
Nu sunt genul de pasionat martor CFR Calatori sau doar cutare operator privat.

Singurul inconvenient major pentru unii poate fi ca pleaca din Baneasa acest tren. Mai ales pentru cei care nu sunt din Bucuresti.
Dar daca ti se pare un tren care merita la modul general folosit atunci te duci si-n Baneasa, sa aiba si gara aia rolul ei.
Asa pentru brasoveni e clar cea mai buna optiune.

Interior din rama RIO 008, trenul 11038/11081. Condiții net superioare etajatelor trenului CFR C, IR 1636.
Poză primită de la un amic care a venit în seara asta cu acest tren de la Brașov la București. Poză făcută când trenul a fost tras la peron în gara Brașov. Trenul a fost full.