Locomotive clasa 47(476/477) aparţinând CFR Călători

880 si 742 Arad 12 iulie 2013

Fetesti-
613 cu 1683 spre Constanta

vitezomana 692 spre Bucuresti cu 1984....

IR 373-2 cu 477-880-5 ia viteza in Ghioroc, la linia 1 marfar DB cu 478-001-7 si 65-1007-2, in 13 iulie 2013

Elodia 268

Scuzati-mi of-topicul, trenul din imagine este IR1741 cu EA268

91-53-0-477-888-8 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

91 53 0 477 763-3 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

91-53-0-477-538-9 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

91-53-0-477-692-5 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

91-53-0-477-773-2 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

477-598-3 cu IR1582:


IMG_0008 by KOSTYK2012, on Flickr


IMG_0012 by KOSTYK2012, on Flickr

Poze de azi..
PS: 784 s-a defectat...a venit in dubla cu 106 de la Craiova


91-53-0-477-888-8 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

91-53-0-477-689-0 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

91-53-0-477-753-4 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

91-53-0-477-690-8 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

91-53-0-476-692-5 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

477-268-3, pleca sa se lege la IC 347


IMG_0001 by KOSTYK2012, on Flickr


IMG_0002 by KOSTYK2012, on Flickr

477-231-1 care a adus IC 347 pana la Brasov


IMG_0007 by KOSTYK2012, on Flickr

Astazi la tractiunea EN 472 in ungaria se afla V43-ul 91 55 0431 193-6 (vazut pe http://iemig.mav-trakcio.hu/3.0/) si cu numai 7 minute intarziere la Szolnok. A crapat locomotiva noastra sau s-a renuntat la trimiterea locomotivelor CFR in Ungaria? Oricum e absolut inutila folosirea locomotivei noastre la unguri daca nu se face si controlul pasapoartelor in mers astfel incat sa nu se mai piarda cate 20-25 de minute si in Curtici si in Lokoshaza. Ba, mai mult, se fac si manevre pentru intercalarea vagoanelor unguresti.

Aseara IC 472 a plecat din Buc.Nord cu 41-0242 pana la Brasov nu stiu daca la Brasov au bagat altceava sau 242 si-a continuat drumul pana la granita.

91-53-0-477-538-9 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

91-53-0-477-763-3 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

91-53-0-477-784-9 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

Isterul si astazi fara delfin in Ungaria, este tras de V43-ul 91 55 0431 103-5. Si-a dat seama CFR-ul ca-si uzeaza inutil locomotivele pe la unguri si a renuntat la "colaborare"? Macar de-ar fi avut ei linie de 160 pana la Budapesta, ca sa se profite de ele. In situatia de azi cu max. 120 pe cateva tronsoane si restul tronca-tronca, sunt bune si V43-urile. Urmeaza Traxx-urile out de la noi?

538 abia spalata de la Constanta cu IR 1984

91-53-0-477-538-9 by mariuscfrbucuresti, on Flickr
Si 871 tot de la Constanta  

91-53-0-477-871-4 by mariuscfrbucuresti, on Flickr
054 spre Brasov

91-53-0-477-054-7 by mariuscfrbucuresti, on Flickr
692 cu IR 1663

91-53-0-476-692-5 by mariuscfrbucuresti, on Flickr
Si 613 spre Bicaz..

91-53-0-477-613-0 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

@calator: Perfect! Sa renunte la "colaborarea" cu  ca si asa ne-au facut locomotivele praf (si pulbere) !!
Asta era marea pierdere, Traxx-urile lor sfinte.
@mariuscfrbucuresti: Ce-ti mai place poza cu 613   atat de mult incat ai pus-o pe forum, asta care eu iam facut incadrarea (ma rog, e unpic miscata dar mere) ca ale tale erau miscate :Dparca aveai Parkinson