Locomotive clasa 40 (vol. IV)

da ... ai dreptate , graba asta :roll: 

060-EA394 cu IR 406 (Brasov-Budapest Keleti)

Frumoasa Fetestiului la manevra...in Fetesti

EA-661 cu un IR foarte lung , 14-iul-2013

060-EA-008 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

40-0527-8 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

40-0661-5 CFR Calatori by electrica912, on Flickr

Bijuterie.   

Mai stie cineva vreo veste de 770? parca citisem ca intra la modernizare, ICOL, etc. A iesit pe traseu sau inca se lucreaza la ea? tare-s curios sa vaz cum o s-arate, pentru ca anul trecut arata de parca ar fi facut razboiul (drept e ca mergea bine de mers, dar aspectul era efectiv dezastruos).

ATM a scris:

Mai stie cineva vreo veste de 770? parca citisem ca intra la modernizare, ICOL, etc. A iesit pe traseu sau inca se lucreaza la ea? tare-s curios sa vaz cum o s-arate, pentru ca anul trecut arata de parca ar fi facut razboiul (drept e ca mergea bine de mers, dar aspectul era efectiv dezastruos).

reparatia va fi tot cu ICoL, dar se va face " in functie de fonduri "

Atunci, sa speram c-or sa se gaseasca cat trebuie.

Ca veni vorba, la cat timp se vopseste o locomotiva? ma uitam pe pozele lui 770 pe un anume site de fotografii feroviare (stiti voi care) si locomotiva respectiva are o poza din 2006 in care avea practic aceeasi vopsea pe ea - doar ca mai putin scorojita. Practic, avand 8 fotografii facute in perioada 2006-2012, se vede cronologic cum exfolierea si rugina avanseaza.

Si daca locomotiva respectiva avea in 2006 deja exfolieri - iar vopseaua nu parea oricum noua - pot presupune ca ultima vopsea serioasa a primit-o...cand? in 2003? 2004? 2005? si atunci, chiar asa mult sta o locomotiva pana sa primeasca un nou strat de intretinere? vreo 9-10 ani?

EA 782 a depoului Cluj-Napoca la manevre în Brașov

40-0541 cu un tren cu 3 habins-uri si multe cazane de Cfr Marfa de la Palas pentru Oradea si mai departe spre Ungaria.


online photo sharing

In curtea SCRL Brasov.

ATM a scris:

Atunci, sa speram c-or sa se gaseasca cat trebuie.

Ca veni vorba, la cat timp se vopseste o locomotiva? ma uitam pe pozele lui 770 pe un anume site de fotografii feroviare (stiti voi care) si locomotiva respectiva are o poza din 2006 in care avea practic aceeasi vopsea pe ea - doar ca mai putin scorojita. Practic, avand 8 fotografii facute in perioada 2006-2012, se vede cronologic cum exfolierea si rugina avanseaza.

Si daca locomotiva respectiva avea in 2006 deja exfolieri  - iar vopseaua nu parea oricum noua - pot presupune ca ultima vopsea serioasa a primit-o...cand? in 2003? 2004? 2005? si atunci, chiar asa mult sta o locomotiva pana sa primeasca un nou strat de intretinere? vreo 9-10 ani?

Depinde foarte mult si de calitatea vopselei aplicate; EA1 331 (clasica, dunga albastra), are ultima reparatie in 99, RK la Electroputere, de atunci are aceeasi vopsea

Revopsirea in general se face dupa una din cele trei reparatii - RG, RK, RR - din ce am vazut eu pana acum. Sunt curios insa de masinile ca 278 si 565 care probabil sunt bune dpdv tehnic daca sunt lasate sa circule in acel hal...

Pentru ca (probabil) pe praful asta, conteaza sa mearga si atat. Partea cu vopseaua scorojita (si rugina care sapa in tabla, si imaginea fata de calator) deja trec pe planul 2, 3, 4....

Ca veni vorba de 770, poza de mai sus o arata fara o osie. Sa inteleg ca se lucreaza la ea? sau, dimpotriva,  osia aia a plecat hai-hui si 770 a ajuns mai degraba donatoare?
(ca reparatii propriu-zise nu vad deocamdata la ea, arata chiar mai rau decat cum era in serviciu activ...bine, asta daca o fi si poza actuala, recenta).