Locomotive clasa 40 (vol. IV)

pacat de acele vagoane ( 20-50 cu tabla buna rezistente ( si vorba mai multor pasionati decat malaxe de 80 de ani as merge relax cu un 20-50 poate totusi nu vor taia si restul de 26-26 macar 003 sa ramana si sa-l faca cum era pt muzeu

RIP

dany stii cumva si ce statie de domiciliu aveau acele vagoane ? in special etajatele mar interesa

Din cate imi amintesc,parca mai sunt 2-3 vagoane 26-26 in Regionala Cluj,care de obicei fac relatia Cluj-Teius.

adirmvl a scris:

Doctore, zici de viteza comerciala?! 50 la ora pentru R-uri?!

Am vrut să zic viteza medie a trenurilor (44,8 km/h), nu ştiu de ce am scri şi R.

Spartan1948 a scris:

Din cate imi amintesc,parca mai sunt 2-3 vagoane 26-26 in Regionala Cluj,care de obicei fac relatia Cluj-Teius.

26-26 nu mai sunt in circulatie de ani de zile , sa nu le confunzi cu TE cele ce inca mai fac si acum Cluj-Teius . O mare prostie sa trimita la taiat 26-26 si sa tina TE , ar fi normal sa le fi modernizat pe toate 26-26 si apoi daca mai era nevoie mai faceu si Acvile sau continuau cu modernizarea la 20-57 in 20-49

Katalin4653 a scris:

TRimiteau tot trenul la taiere nu numai vagoanele ci si locomotiva din cate se pare

Scuze, dar nu am înțeles... Ai putea să clarifici ce ai vrut exact să spui?

Karpaty a scris:

Spartan1948 a scris:

Din cate imi amintesc,parca mai sunt 2-3 vagoane 26-26 in Regionala Cluj,care de obicei fac relatia Cluj-Teius.

26-26 nu mai sunt in circulatie de ani de zile , sa nu le confunzi cu TE cele ce inca mai fac si acum Cluj-Teius . O mare prostie sa trimita la taiat 26-26 si sa tina TE , ar fi normal sa le fi modernizat pe toate 26-26 si apoi daca mai era nevoie mai faceu si Acvile sau continuau cu modernizarea la 20-57 in 20-49

Ah,da...probabil le confund eu .

redeme a scris:

Katalin4653 a scris:

TRimiteau tot trenul la taiere nu numai vagoanele ci si locomotiva din cate se pare

Scuze, dar nu am înțeles... Ai putea să clarifici ce ai vrut exact să spui?

A vrut sa spuna ca si locomotiva era trimisa spre taiere,alaturi de vagoane.
(fie vorba intre noi,asa se intampla cand semnele de punctuatie sunt "admirabile,sublime,dar lipsesc cu desavarsire" )

redeme a scris:

Katalin4653 a scris:

TRimiteau tot trenul la taiere nu numai vagoanele ci si locomotiva din cate se pare

Scuze, dar nu am înțeles... Ai putea să clarifici ce ai vrut exact să spui?

La cum arata troaca de electrica se pare ca si ea se duce spre taiere , urmand poate sa o descompleteze la locul de taiere al vagoanelor impreuna cu vagoanele. Acum ai inteles?DEci probabil si locomotiva va fi taaita impreuna cu vagoanele!

Nu o sa fie taiata Arata ea ca dracul, dar merge bine si o facut RR anul trecut parca. Bine, inauntru arata mai rau ca la exterior, si e si mai carpita, dar nu e masina de taiat. Plus ca ar ramane Iasiul cam gol la capitolul electrice.

Arată cum arată fiindcă nu a văzut o reparație de multișori ani (nu vorbesc de „reparația” făcută la SCRL), dar nu trage rău și e în parcul activ al depoului. Și îți dai seama că nimeni nu trimite o locomotivă activă și completă la casare... ca să nu mai vorbim de aspectele birocratice...

EA 528 stati calmi nu se taie , e o masina foarte buna a facut si pe la VTR o perioada , cat despre vagoanele acestea imi pare nespus de rau .
Practic vad cum se duce tot la vale . Candva Pascaniul avea o Grupa de Vagoane foarte buna , mai ales 26-26 . Fiind nod de cale ferata avea o activitate de invidiat , Trenurile plecau si veneau din 4 directii diferite . Stateam in gara pe banca si ma gandeam daca mai trebuie vrun alt H de manevra pe langa cel actual , care nu mai e evident . Vremuri . . . ! . Actualmente odata cu desfintarea grupei trenurile R , IR sunt tractate de EA / EC in dubla tractiune si cu unul / doua vagoane mai mult . Cred ca sunt foarte multe exemple la noi in tara . . Noi oricum nu avem nici o putere sa schimbam ceva in momentul de fata , asadar CFR-ul e in cadere libera .

Lista vagoanelor care a plecat la taiat este urmatoarea de la Locomotiva in ordine ...

26-26_042 -> Statie Domiciliu :Pascani
20-47_615-1 -> Statie Domiciliu : Suceava
20-47_548-4 -> Statie Domiciliu : Botosani
20-50_033-0 -> Statie Domiciliu : Pascani
20-47_667-2 -> Statie Domiciliu : Suceava
20-47_315-8 -> Statie Domiciliu Suceava
20-57_069-8 -> Statie Domiciliu : ________
20-50_121-3 ->Statie Domiciliu : Suceava
20-49_087-1 -> Statie Domiciliu : _________
20-59_021-7 -> Statie Domiciliu : _________

Mersi dany pt informatie
pe mine ma doar cel mai mult ca se duc la taiat 26-26 ( sunt vagoanele mele preferate la fel si ramele TE care pot fi facute acvile (,oricum nu putem face noi nimic

EA 699 care trebuia sa plece cu IR Iasi-Timisoara dar sa retras in depou din cauza unei defectiuni

91 53 0 40 0085-3 cu un tren format la Socola și Iași pentru Brazi:

Acelasi tren...

91 53 0 40 0085-3 GFR by electrica912, on Flickr
+40-0083-2 manevrand niste containtere:

40-0083-2 CFR Marfa by electrica912, on Flickr