519 : Pojorâta - Fundu Moldovei

Salutare!
Am odservat ca aceasta linie lipseste din acest forum asa ca m-am hotarat sa scriu eu cate ceva despre ea.
I-am dat liniei nr. 508 pt ca am observat ca lipseste din mersul trenurilor (sper sa nu se supere nimeni)

Linia are 7,3 km si a fost inchisa definitiv in martie 2008. Pana atunci mai circula cate un marfar tras de o ldh...

Voi reveni cu mai multe informatii si bineinteles fotografii de pe acest traseu in cursul acestei saptamani

Super, e bine ca nu ai uitat de linia asta.Asteptam pozele.

Traseul liniei realizat cu ajutorul Google Earth:

VLAD_CFR ....in primul rand "Bine ai venit" pe forum, la cat mai multe mesaje si asteptam pozele cu nerabdare.

Buna seara!! Mersi pentru urare myster2008 si LA MULTI ANI !!!! pentru ieri ca am inteles ca a fost ziua ta de nastere...
Iata si primul lot din pozele promise (Pozele sunt facute de mine in 2005 si 2006. Traseul l-am parcurs la pas)

Sa incep cu inceputul - Cladirea statiei POJORATA:

Iesirea spre Valea Putnei si, respectiv Fundu Moldovei:

Semnalul de intrare in st. Pojorata de pe firul II din-spre Valea Putnei

Macazul 4R. La stanga e linia spre Valea Putnei iar spre dreapta e linia spre Fundu Moldovei

Podul peste raul Putna, vedere spre Fundu Moldovei

Semnalul de manevra de la intrarea in st. Pojorata. A existat mai de mult semnal de intrare, dar acesta a fost inlocuit cu semnal de manevra


Undeva la km 2, vedere spre Pojorata

Ce a mai ramas din semnalul prevestitor al st. Pojorata: o baliza avertizoare

Primul pod (din 3) peste raul Moldova


Km 3. Intrarea in comuna Fundu Moldovei (in spate se vede calea ferata)

si inca o poza de pe traseu, vedere spre Fundu Moldovei

Cam atat deocamdata. Voi pune restul de poze mai tarziu.....

...Si restul de poze:
Un podet

Al doilea pod peste raul Moldova


Din nou linia spre Fundu Moldovei, undeva pe la km 5

Semnalul prevestitor


Dupa prevestitor



Am ajuns si la semnalul de intrare in statia Fundu Moldovei (ce a mai ramas din el)


Indicatorul "Asteapta" de la intrarea in gara

Ultimul pod peste raul Moldova


Podul si macazul 1


Macazul 3

Macazul 1

Vedere spre gara

Cladirea garii:

Vedere spre gara din-spre capatul liniei

Ultimul macaz (macazul 2)

Si finalul traseului

Sper ca v-au placut pozele. Am sa ma duc pe acest traseu si anul acesta sa vad ce a mai ramas din el.
Am sa revin cu informatii despre traseu in viitor.

Iti multumim frumos pentru poze....cu toate ca este scurt are peisaje foarte frumoase. Podurile arata cam jalnic...se mai circula pe ele?

Din pacate nu se mai circula. S-a circulat pana in martie 2008. Viteza maxima era de 30 km/h. Desi in livretul de marfa de anul acesta
este trecuta o pereche de trenuri Pojorata - Fundu Moldovei, va asigur ca linia este inchisa si ca au inceput sa creasca in mijlocul liniei copaci.
Tatal meu lucreaza la CFR Infrastructura si m-a asigurat ca asa este.

Salut, superb peisaj
Poti sa ne spui si cauzele pentru care s-au anulat perechea de trenuri Pojorata - Fundu Moldovei ?

Eu as fi curios si de ce s-a anulat traficul de calatori?
Zona e faina, altii ar vrea sa aiba cale ferata, altii au si o distrug, ciudata tara.
turistic vorbind zona ofera ceva ca s-ar parea ca toti ne punem sperantele in turism?

Nu ma pricep eu asa de bine la cisterne, dar nu mai e nevoie de le pe traseu?

Perechea de trenuri s-a anulat deoarece firma care transporta gaz la Fundu Moldovei a renuntat la transportul feroviar inlocuindu-l cu cel auto. Asa s-a ajuns sa nu mai fie nevoie de vagoanele cisterna.
Trenuri de calatori nu au mai circulat pe aceasta linie din anii 80 din cauza lipsei de calatori care au preferat sa circule cu maxi-taxi.
Nemaifiind nevoie de linie aceasta a fost inchisa, speram ca nu definitiv (in ultimii 20 de ani linia a fost inchisa si deschisa de multe ori)

vlad_cfr a scris:

Semnalul de manevra de la intrarea in st. Pojorata. A existat mai de mult semnal de intrare, dar acesta a fost inlocuit cu semnal de manevra

Acesta nu este un semnal de manevra , dupa cum se poate vedea are culoarea rosie si nu albastra.

Culoarea este rosie dar te asigur ca este semnal de manevra (cealalta lumina este alba si nu are nici acel dreptunghi alb cu dunga rosie care sa ateste ca ar fi semnal de intrare) m-am interesat si la impegatul de miscare. Din cate am observat eu se practica in multe cazuri la semnalele de manevra rosu in loc de albastru, nu stiu de ce
Iata un exemplu : semnalul de manevra M3 din st. Molid

Ciudat, asa ceva nu exista in instructia de semnalizare 004... :shock:

Normal ca au trecut pe auto, probabil ca CFR a inchis linia pentru trafic plus tarifele de transport.

Vorbeam deunazi cu un prieten ca avea sosite din strainatate la firma lui 26 de vagoane pentru Ulma si CFR inchisese traficul de marfa.telefoane, interventii....

Semnale de manevra cu lumina rosie am mai vazut si eu prin tara.