Locomotive clasa 66/67, 70/71 SI 64.

Mai greu. Sintem in Romania totusi

Apropo de cele patru carcase de didine din depoul Brasov.Printre ele mai exista un model , o didina transformata intr o locomotiva electrica trecuta in casa 50 avand ca numar 50-0001-3 si apartinea de SAAF .Locomotiva a stat pina in anul 2006 in depoul Brasov apoi a disparut .Desi au aparut zvonuri ca ea ar fi la Craiova in electroputere sau in Remiza de la Roman , aceasta nu a fost gasita de pasionati nici la Craiova , nici la Roman.Remiza din Roman este goala , se observa ca nu are nimica in ea , si este intr o stare foarte proasta, geamuri sparte .Daca are cineva informatii cu privire la acea locomotiva il rog sa scrie pe forum pentru a lamuri una din marile dileme a multor pasionati.Desi stiu ca 90% din locomotivele celor de la SAAF au o soarta tragica , casarea, eu totusi sper ca ea mai exista.

Locomotiva se poate observa accesand urmatorul link al forumului celor de la rail club http://www.phpbbplanet.com/forum/viewtopic.php?t=136&sid=1a1f00fc45de117aff2fbcb318f5242f&mforum=mirceacool

MULA
CRAIOVA

Mula in functiune
http://yfrog.com/16cfr640007aj

Poza am gasit-o pe vehicule.uv.ro autor Ian Demaine.

Tin minte faceam si eu cateva calatorii cu ea pe ruta Oradea-Sarmasag. Tragea niste vagoane verzi cu nervuri pe laterale.Nu am mai vazut de mult acel model.

A fost in functiune... :roll:

roadster a scris:

Mula in functiune
http://yfrog.com/16cfr640007aj

Poza am gasit-o pe vehicule.uv.ro autor Ian Demaine.

Tin minte faceam si eu cateva calatorii cu ea pe ruta Oradea-Sarmasag. Tragea niste vagoane verzi cu nervuri pe laterale.Nu am mai vazut de mult acel model.

Acele vagoane sunt de tip Ghiorghi Dimitrov serie 29-20 !

roadster a scris:

Mula in functiune
http://yfrog.com/16cfr640007aj

Poza am gasit-o pe vehicule.uv.ro autor Ian Demaine.

Tin minte faceam si eu cateva calatorii cu ea pe ruta Oradea-Sarmasag. Tragea niste vagoane verzi cu nervuri pe laterale.Nu am mai vazut de mult acel model.

Erau cumva de acest fel? Asa cum a precizat si Sergiu, sunt dimitroave 29-20



Pozele au fost facute din tren

si alta poza

Locomotiva dintre aceasta are si Galatiul la Depozit can te uiti in spre Kaufland. :TDD::AA19::AA19::AA19::AA19::AA17:

Personal n-am vazut-o ca nici n-am fost pe la Galati de ani buni...insa daca nu ma insel ce e la Galati e un tip usor diferit, sau cel putin clasificarea ei e diferita, fiind un 150 serie industriala. Cred ca asta e (evident, fotografia nu imi apartine).
http://www.google.ro/imgres?imgurl=http://cfr.stfp.net/Pic/00/LDE150-022DwO%3D:1.jpg&imgrefurl=http://cfr.stfp.net/%3Fclass%3D00&usg=__PT_rqYLJPk-gYexJzdNyTBMeQ9c=&h=1195&w=1673&sz=406&hl=ro&start=0&zoom=1&tbnid=mD-sokaTuA3LAM:&tbnh=154&tbnw=205&prev=/images%3Fq%3Dlde150%26um%3D1%26hl%3Dro%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26channel%3Ds%26biw%3D1280%26bih%3D800%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=306&ei=7sEETZTOLo2C4Qa62envCQ&oei=7sEETZTOLo2C4Qa62envCQ&esq=1&page=1&ndsp=20&ved=1t:429,r:1,s:0&tx=80&ty=77

Actiune pura :AA10:

Am auzit ca vibra cam totul in jurul lor din cauza motorului..A fost un proiect sau s-a realizat si o varianta pentru Australia cu sarcina pe osie de 30t ?trebuiau sa ajunga si pe sectia Sarmisegetuza-Boutar

Cind s-au construit ele ,linia Boutari - Sarmisegetusa era de mult inchisa.Fiind construite in ultima perioada a ''iepocii de aur'',cind nu era voie sa se faca importuri de materiale sau tehnologii,a rezultat locomotive cu un consum mare de motorina si ulei,nu pre fiabile si toate alea ...in Grecia s-au casat toate dupa 15 ani de exploatare.

Amiralul a scris:

Cind s-au construit ele ,linia Boutari - Sarmisegetusa era de mult inchisa.Fiind construite in ultima perioada a ''iepocii de aur'',cind nu era voie sa se faca importuri de materiale sau tehnologii,a rezultat locomotive cu un consum mare de motorina si ulei,nu pre fiabile si toate alea ...in Grecia s-au casat toate dupa 15 ani de exploatare.

La noi sunt construite in 1965,1966,1967....si tot in exploatare sunt

astea nu-s aceleasi cu DA-urile elvetiene construite.....alea sunt functionale dar vreo didina sau mula nu stiu sa mai circule.....sunt distruse de mult timp, acus au cam 10 ani, sau poate deja au 10 ani.....

tot in seria de locomotive romanesti dotate cu motoare ALCO este si seria LDE 2640 / 060 DB / CFR clasa 61


Date istorice:
-Echipată cu un motor V12 ALCO de 2640 CP.
-Au fost produse doar 2 locomotive de către Electroputere Craiova, în 1984 şi 1985.


Date tehnice:
-Putere: 1943kW ~ 2640 CP
-Lungime: 17 m
-Greutate: 118 t
-Viteză: 100 km/h
-Tracţiune: 314 kN




Imagine de la www.locopage.net (foto de Philip Wormald)

Imagine de la www.locopage.net (foto de Philip Wormald)