O vizita la Dej Triaj (27.10.2012)

In data de 27 octombrie 2012, impreuna cu colegul adirmvl, am facut un drum la Dej Triaj sa vedem mini-muzeul de locomotive. Amandoi stiam de locomotivele expuse acolo dar niciunul dintre noi nu a avut ocazia sa ajunga, deci pentru amandoi era o premiera. Am plecat din Cluj cu trenul R 4102 Cluj Napoca - Bistrita Nord si, desi intentia era sa coboram direct la Dej Triaj, am decis sa coboram la Dej Calatori, sa ne plimbam putin prin oras si dupa aceea sa mergem la Triaj. Ne-am plimbat putin prin centrul istoric al Dejului si apoi am mers pe jos pana la Dej Triaj (o distanta cam de 5 km din centrul orasului). A fost innorat aproape toata ziua si cand am ajuns la Triaj a inceput o ploaie mocaneasca dar asta nu ne-a oprit sa facem fotografii, mai ales ca o vreme ploioasa confera o atmosfera aparte.

Am inceput prin a lua cateva cadre de pe pasarela ce traverseaza Depoul Dej. Vedere spre Bistrita

--------


Locomotiva 151.002 de pe pasarela


Am coborat de pe pasarela si am facut poze la cateva dintre locomotivele stationate in fata remizei catre triaj. De la dreapta la stanga: 60-1314-8, 60-0419-6 si 60-0765-2


Aceleasi 60-0419-6 si 60-0765-2 impreuna cu 80-0429-8


Side by side


Am intrat in curte si am inceput sa fotografiem exponatele. Piesa de rezistenta a Depoului Dej, prototipul DE 2-241-002


Boghiul


Un vagon pentru transportul apei potabile


20.022


20.193


40.007 (V. max 40 km/h)


Doua picturi

-------


761.153 pentru linie ingusta (V. max: 30 km/h)


150.1123


Si ceva mai contemporan. 40-0736-5


Aceeasi 151.002 de mai sus (V. max: 85 km/h)


231.050 (V max: 128 km/h). Pentru cei care nu au vazut-o pe viu si vor sa isi faca o idee de dimensiunile acestei locomotive, eu am o inaltime de 1,88 m. Cele trei roti centrale sunt mai mari decat mine cu un cap


060-DA-001


Depoul Dej


Si placa rotativa


Dupa aceste fotografii am inceput sa folosim Internetul de pe telefon sa vedem cand avem urmatorul tren spre Cluj. Am vazut ca urmatorul era 4095 Baia Mare - Cluj Napoca si vazand cat era ora am decis sa ne intoarcem cu autobuzul pana in centru la Dej si de acolo sa mergem pe jos pana la gara. N-am ratat astfel o ultima ocazie sa ne mai plimbam putin prin Dej si tot am ajuns la gara cu trei sferturi de ora mai repede. Am reusit sa vedem trei locomotive cuplate ale Unifertrans dar nu am reusit sa le fotografiem ca deja se intuneca iar lipsa trepiedului isi spune cuvantul.

Cam aceasta a fost excursia noastra de la Dej Triaj. Sper ca v-a placut!

Pana la urma le pusasi inaintea mea. ) O sa pun si eu ceva poze zilele astea.


PS: Nu inteleg de ce le atat de greu si sefilor de statii din alte orase sa faca rost de astfel de exemplare, mai ales ca in Valcea, spre exemplu, acum vreo 15 ani erau aburoase trase la gard. Nu necesitau o investitie enorma pentru a arata bine (nu stiu cati au pretentia sa fie si functionale) si pentru a putea fi expuse... Una peste alta, jos palaria in fata celor care s-au ocupat ca acest muzeu sa existe!

Iata cum arata 40.007 in aprilie 2008 (in Subcetate):





Pentru cei care nu stiu, pot spune ca e una dintre cele citeva locomotive de constructie speciala ce au operat pe linia cu cremaliera intre Caransebes si Subcetate.
Sincer sa fiu, vazind-o acolo alaturi de alte locomotive aflate in aceeasi stare, ma temeam ca vor ajunge la fier vechi. Din partea mea tot respectul pentru cei care s-au ingrijit de ea.

Va felicit baieti pentru calatoria avuta dar mai ales pentru pozele puse.Ce va intreb ati fotografiat toate locomotivele din minimuzeul de la Dej?
Ii datoram contribuitiei de acolo domnului Florin Nan si echipei lui de pasionati care sunt sigur ca vor mai gasi destule locomotive aburoase in Romania asta.

Gabry_Mafia a scris:

Ce va intreb ati fotografiat toate locomotivele din minimuzeul de la Dej?

Ar mai fi aceste doua specimene:

150.105


Si aceasta care nu stiu ce este


Mai era ceva utilaj pentru zapada de pe vremea aburoaselor dar nu prea s-a putut fotografia pentru ca era destul de "inghesuita" printre copaci.

Ultima e o locomotivă electrică cu baterii.

Nici nu ma gandeam ca exista asa ceva, mai ales in Romania.

Da, le-am pozat pe toate. Din pacate nu am reusit sa descarc pozele, dar zilele astea ar trebui sa le urc si eu pe cele facute de mine.


A, da. Erau ceva copii pe langa muzeu. Cand ne-au vazut cu camerele unul din ei a zis ceva de genul "uite, d-aia care filmeaza trenuri!". Semn ca merge lumea acolo, ceea ce e imbucurator.

In sfarsit am descarcat si eu pozele de pe camera.

























































































Nu este cea mai fericita combinatie de culori, dar totusi...








Alte imagini din Dej Triaj:





Un marfar cu viteza melcului














In partea dreapta se poate vedea inceputul cocoasei din triaj





Cateva imagini triste...








Depoul





Discul





Alte imagini din Dej









































Din pacate aceasta poza nu mi-a prea iesit...





Sper ca v-a placut!

Superbe ambele reportaje! Felicitari! Nu-mi ramane decat sa "rup" din mine si sa fac o astfel de excursie, sper, cat de curand!!!

Multumim!

Si eu vreau sa mai fac o vizita la muzeu pentru ca au mai aparut exponate.

Ce exponate au mai aparut? Mi se pare mie sau era in lucru un vagon din seria G?

G-ul in care cica ar fi fost dusi evrei in lagar sau asa ceva. Oricum, ceva cu evrei si EC 001.

Hmm, interesant. Ar mai fi si alte vagoane - cu sau fara evrei - pe care sper sa le recupereze la timp de pe unde se afla acum abandonate.

Eu sper sa salveze si de calatori. Fie din cele care inca mai circula fie vagoane vechi, dinainte de UIC.