Trenuri Interregio

Să vezi cum era 531 în vremurile bune, că la 10-91 era beznă, că pe vremea aia ceferiştii aveau autorizaţii, iar scaunele reglabile de 10-91 erau numai bune de somn.

Dr2005 a scris:

Cu o cheie pătrată - la vagoanele compartimentate - poţi să deschizi cu cheia pătrată corpul de iluminat şi să scoţi becul dacă vrei să dormi.

ei, eu nu sunt vandal
dar la compartimentate se pot stinge de la intrerupator, de fiecare data se putea.
dar nu dorm, ci ma uit pe geam, nici nu ai cand, de la Barbosi la Bucuresti sunt doar 4 ore

Cum adica sa umbli la panou sa stingi becurile, daca asa sint prevazute vagoanele sa circule?

Ce dracu mai ce vorbim noi aici? unu comenteaza ca e prea frig, altul ca nu are clima unu vrea priza altul nu vrea priza, unu vrea becuri altul nu vrea becuri, unu vrea automotor pe altu il doare in *ur daca sta in automotor.

Ne mai miram ca se duce calea ferata de ripa, pai cum sa fie daca si cei care isi spun pasionati vor sa o distruga.

dan tm a scris:

Cum adica sa umbli la panou sa stingi becurile, daca asa sint prevazute vagoanele sa circule?

Ce dracu mai ce vorbim noi aici? unu comenteaza ca e prea frig, altul ca nu are clima unu vrea priza altul nu vrea priza, unu vrea becuri altul nu vrea becuri, unu vrea automotor pe altu il doare in *ur daca sta in automotor.

Ne mai miram ca se duce calea ferata de ripa, pai cum sa fie daca si cei care isi spun pasionati vor sa o distruga.

Prietene,relaxeaza'te. Cine,ce vrea sa distruga? Nu cred ca daca stingi un bec,se duce calea ferata de rapa.Si apoi,nu vad care e problema...pur si simplu ne exprimam unele dorinte,sau doleante,si este firesc sa avem unele pretentii de la CFR,din moment ce platim sume exorbitante pe bilete.

Treaba este in felul urmator , eu am umblat la panou de comanda din vagoane cand acea usa era deschisa si dupa cum stim acea usa sta deschisa mai tot timpul , au fost cazuri cand am dat drumul la caldura pentru ca aceasta era oprita si cum era iarna si frig doar nu era sa suport frigul cand printr-o apasare de buton am facut cald , asta vara am umblat la pornirea climei care la fel era oprita si afara erau 40 de grade , deci nu cred ca am vandalizat cu nimic vagoanele . Au fost cazuri cand i-am zis nasului sa dea drumul la caldura si el imi zice ca daca merge caldura se face foarte cald si sa nu vina el sa opreasca si sa dea drumul ce credeti ? nasul imi spune sa am grija eu singur de caldura din acel vagon , adica am primit mana libera sa opresc saus a ii dau drumul dupa bunul plac dar pe timp de noapte nu am stins luminile , asa ceva nu am facut , au avut grija altii sa faca asta , de multe ori am prins pe trenurile de naveta cand acei navetisti au facut asta , au stins lumina de era bezna completa in vagon si nasul nu a spus nimic .

Karpaty a scris:

de multe ori am prins pe trenurile de naveta cand acei navetisti au facut asta , au stins lumina de era bezna completa in vagon si nasul nu a spus nimic.

1 vs. cati ? Ce sa mai spuna ? Si daca acei navetisti mai golisera inainte si vreo 2 bidoane de bere, era o situatie numai buna.

Nu e prea indicat să umbli la căldură... de obicei e oprită cu un motiv serios: ori n-are chef naşul, ori există pericol de incendiu. Au fost destule vagoane care au ars din cauza încălzirii (acum câţiva ani mai erau 20-47/57 pe care scria mare ,,nu circula incalzit electric").

dan tm a scris:

Cum adica sa umbli la panou sa stingi becurile, daca asa sint prevazute vagoanele sa circule?

Ce dracu mai ce vorbim noi aici? unu comenteaza ca e prea frig, altul ca nu are clima unu vrea priza altul nu vrea priza, unu vrea becuri altul nu vrea becuri, unu vrea automotor pe altu il doare in *ur daca sta in automotor.

Ne mai miram ca se duce calea ferata de ripa, pai cum sa fie daca si cei care isi spun pasionati vor sa o distruga.

eu nu umblu la panou.(nu sunt vandal, ma repet)
daca e intrerupator in compartiment bine, daca nu, nu, citesc ceva
mai deschid geamul, daca se poate si nu protesteaza nimeni

Dr2005 a scris:

căldură... de obicei e oprită cu un motiv serios: ori n-are chef naşul,

asta da motiv serios

Chiar vandalizezi vagonul daca apesi un buton?

Spartan1948 a scris:

Chiar vandalizezi vagonul daca apesi un buton?

Nu e datoria ta sa apesi acel buton.

IR1821 la sosire in Arad : EA+cuseta+cuseta+dormitor+20-76+20-76+19-80+20-55(sau 20-49,nu am vazut prea bine ca eu treceam podul si garnitura era in revizie)+20-76
Asta fiind cealalta garnitura.

Spartan1948 a scris:

Si ce ? Nu ai voie sa dormi ? Luna,ce ceri tu...este exagerat. Nu pricepi,ca CFR-ul nu are bani nici de buda publica,da-poi de net,AC pe toate trenurile IR.

Nu am zis ca nu ai voie/nu ar trebui sa fie voie, ci doar sa se creeze conditii pentru a sta/a te relaxa/destinde, nu pentru a dormii la vagoane care nu sunt de dormit.

Vreau si vagon discoteca/club la trenurile de noapte de lung parcurs !!! Platesc intrarea promit, nu merg cu nasu.

Simply18 a scris:

Spartan1948 a scris:

Chiar vandalizezi vagonul daca apesi un buton?

Nu e datoria ta sa apesi acel buton.

Nu ar fi nici datoria ta sa ii dai cu ceva in cap hotului care iti intra in casa,dar pentru asta,tot o faci.

Daca nasul se face ca ploua sau e incompetent,poti sa iti creezi conditii decente de drum si singur,atat timp cat nu i ideranjezi pe ceilalti.

Spartan1948 a scris:

Simply18 a scris:

Spartan1948 a scris:

Chiar vandalizezi vagonul daca apesi un buton?

Nu e datoria ta sa apesi acel buton.

Nu ar fi nici datoria ta sa ii dai cu ceva in cap hotului care iti intra in casa,dar pentru asta,tot o faci.

Daca nasul se face ca ploua sau e incompetent,poti sa iti creezi conditii decente de drum si singur,atat timp cat nu i ideranjezi pe ceilalti.

Eu am mers iarna asta cu un 20-50 neincalzit din acceasi cauza , ca facea scurt cand pornea caldura din vagon si era pericolul de flama si apoi foc . Daca tu mergi si iti bagi nasu in panoul de control si doamne fereste ia foc , controloru stie ca nu a dat drumu si daca te mai vede si cineva ca ai dat drumu tu , ai incurcat-o .


Si faza cu hotul in casa e auto-aparare si nu are nici-o legatura cu ce vorbeam noi acum.

Călătorii nu au voie să umble la echipamentele vagonului. Şi nici ceferiştii care se întorc de la muncă... doar şeful de tren şi conductorul.