Trenuri Interregio

IR1822 a scris:

Ieri IR1821 la sosire in Arad : EA+cuseta+cuseta+20-76+20-76+19-80+20-76+20-76

Ma bucura sa vad ca reclamatiile utilizatorilor au ajuns la urechile celor care fac compunerea.

Cam comunista compunerea lui IR 1821, adica ma refer la faptul ca in nici un vagon de clasa, nici macar la a 1-a nu sunt prize la un drum atat de lung sa stai fara baterie la telefon sau sa admiri peisajul de noapte pe geam nu e tocmai placut in vreme ce alte Regionale isi permit luxul de a arunca pe Regio vagoane de Intercity cu toate conditiile.

Acum 2 saptamani IR 1583 Brasov-Constanta intr-o zi de duminica cand trenul este full avea peste 40 de laptopuri ( calatori cu laptopuri ) in vreme ce intr-o zi normala de joi avea undeva la 50 de calatori in tot trenul, la fel si la IR 1731 Brasov-Galati vinerea cand e full de studenti sunt in jur de 15-20 de laptopuri iar in restul zilelor maxim 2.

Constanta-Arad sau Bucuresti-Arad ori Constanta-Deva dupa ce ca circula intarziat, mai dai si un sac de bani nu ai nici macar o priza in tot trenul, 1-2 vagoane cu prize erau suficiente.

Subscriu. Am calatorit cu el duminica, 20-76 sunt ok ca macar nu baga incalzire prea multa, insa nici o priza in tot trenu cu exceptia cusetelor sau a prizelor de la wc. Bleah, dupa ce ca a intarziat 2 ore. Noroc ca aveam priza de pe rucsac functionala. Oricum pe cat posibil o sa merg cu Regio pe ruta asta de acum.

Mai bine 20-76 decat 20-49 junghiuri ,care au prize,dar stai in conserva.

Macar,la 20-76 sunt si compartimente ceea ce pe trenurile IR nu prea mai sunt..Stiu din experienta proprie,mai bine ai prize si noaptea cand vrei sa dormi iti bate neonu' in ochi sau stai linistit in compartiment si poti dormi?..Si oricum 20-76 sunt cele mai bune vagoane ale CFR-ului.Sunt foarte comode!

Si 20-49 are compartimente, epoca 1 chiar integral, iar 20-49 2xx la capete, la fel ca 20-76 din punctul asta de vedere. Clar insa daca as fi avut de ales intre 20-49 2xx si 20-76 as fi ales 20-49. Foarte bine ca bate neonu in ochi, ce cauti sa dormi, e vagon de calatori cu scaune nu de dormit, vrei de dormit iei bilet la cuseta/vagon de dormit dai banu in plus, dar ai toate conditiile sa dormi. In vagoanele clasice te mai misti, mai stai pe net, asculti muzica, etc.

Luna a scris:

Si 20-49 are compartimente, epoca 1 chiar integral, iar 20-49 2xx la capete, la fel ca 20-76 din punctul asta de vedere. Clar insa daca as fi avut de ales intre 20-49 2xx si 20-76 as fi ales 20-49. Foarte bine ca bate neonu in ochi, ce cauti sa dormi, e vagon de calatori cu scaune nu de dormit, vrei de dormit iei bilet la cuseta/vagon de dormit dai banu in plus, dar ai toate conditiile sa dormi. In vagoanele clasice te mai misti, mai stai pe net, asculti muzica, etc.

Nu cred ca am citit o chestie mai tampita decat postul asta, cum adica ce cauti sa dormi, Luna draga tu te citesti ce scrii? Daca am bilet cu loc in qur nu pot sa dorm ca deh, nu e vagon de dormit. :bom:

Da, ma aud ce scriu. In vagoanele care nu sunt de dormit trebuie conditii pentru stat treaz, nu pentru dormit. Ar trebui sa fie si internet wifi nu doar prize la clasa a 1 a.

Luna a scris:

Da, ma aud ce scriu. In vagoanele care nu sunt de dormit trebuie conditii pentru stat treaz, nu pentru dormit. Ar trebui sa fie si internet wifi nu doar prize la clasa a 1 a.

Si ce ? Nu ai voie sa dormi ? Luna,ce ceri tu...este exagerat. Nu pricepi,ca CFR-ul nu are bani nici de buda publica,da-poi de net,AC pe toate trenurile IR.

Ca să pui net pe tren, ai nevoie de un modem GSM. Problema e că oricum nu vei avea semnal peste tot (sunt zone unde telefonia mobilă nu a ajuns încă). Vagoanele au echipamente la care să poţi conecta aşa ceva (router wireless), dar nu văd CFR-ul în stare să plătească 15 - 20 euro pe lună pentru vreo 100 de vagoane (deşi 2000 euro nu e o sumă prea mare pentru o asemenea societate). Ei nu cheltuie 1 leu pentru un bec ars.

mie imi convine sa mai fie niste becuri arse, mai ales cand circul seara

Cu o cheie pătrată - la vagoanele compartimentate - poţi să deschizi cu cheia pătrată corpul de iluminat şi să scoţi becul dacă vrei să dormi.

Dr2005 a scris:

Cu o cheie pătrată - la vagoanele compartimentate - poţi să deschizi cu cheia pătrată corpul de iluminat şi să scoţi becul dacă vrei să dormi.

Vreau si eu o cheie patrata , la panoul de comanda am umblat doar cand acesta avea usa deschisa iar la vagoanele salon nu prea poti umbla ca te vede toata lumea . Nu ar fi rau daca la vagoanele salon ar functina un neon la 3-4 , sa fie mai intuneric pe timp de noapte , desi ar putea sa lase doar lampile de veghe pe timp de noapte nu face nimeni asta , o singura data am intalnit asa ceva pe 21-76 pe fostul tren MARAMURES Bucuresti-Satu Mare unde neoanele au fost stinse si au ramas doar beculetele , asa e si normal dupa ce ca e salon si noapte sa stinga luminile alea nenorocite .

Hehe eu am mai intalnit sa stinga neoanele pe IR 1755 si numai in vagoanele de Botosani ...

Karpaty a scris:

Dr2005 a scris:

Cu o cheie pătrată - la vagoanele compartimentate - poţi să deschizi cu cheia pătrată corpul de iluminat şi să scoţi becul dacă vrei să dormi.

Vreau si eu o cheie patrata , la panoul de comanda am umblat doar cand acesta avea usa deschisa iar la vagoanele salon nu prea poti umbla ca te vede toata lumea . Nu ar fi rau daca la vagoanele salon ar functina un neon la 3-4 , sa fie mai intuneric pe timp de noapte , desi ar putea sa lase doar lampile de veghe pe timp de noapte nu face nimeni asta , o singura data am intalnit asa ceva pe 21-76 pe fostul tren MARAMURES Bucuresti-Satu Mare unde neoanele au fost stinse si au ramas doar beculetele , asa e si normal dupa ce ca e salon si noapte sa stinga luminile alea nenorocite .

Nu isi permit sa faca asta,pentru ca atunci ar da mana libera hotilor de buzunare.