Locomotive clasa 60 (Vol III)

Salut! 60-1249-6 e fosta CFR si era in Italia in 2002-2005,iar 60-1252-0 e conservata in D.Sim.

Multumesc pentru raspunsuri, mai ramane sa vedem ,,goarna'' locomotivei portocaliu roscat, banuiesc ca este fluier dar pe poza apare o pata, poza fiind probabil facuta cu aparat cu film fotografic.

este goarna, aia mai subtire, probabil ca poza este facuta cu aparat clasic cu film

Mai era o poza cu 1249 pe net,de prin 2004.

60-1249-6 aparținea de ITEF (o divizie a grupului Fagioli S.p.A.) ex-Sorema ex-SAAF, fiind văzută ultima dată (ultima poză cu ea pe care o știu eu) în august 2007 în cadrul unui tren de lucru, în Italia. Acum este probabil conservată pe undeva, ca alte locomotive ajunse pe acolo în aceeași perioadă.

Sulzerul de la TFG 60-0783-5 in Buftea 11-octombrie-2012

Dragos a scris:

Sa asteptam sa apara pe forum Regele fluierelor, ne elucideaza cu siguranta
Ce gornetă are aia portocalie

Locomotiva nu este ND2 pentru china , ci a fost facuta PT CFR dar a fost vanduta in strainatate , ulterior a fost modificat ceva la racirea apei - acolo fiind clima mai calda ca la noi (chiar tropicala cateodata) , alta ventilatie ceva de genu' pentru o racire mai eficienta la temperaturi inalte

Aici avem o poza cu 60-1249-6 care activeaza in spania pentru infrastructura - poza e din ianuarie 2002
surza detaliilor : http://www.derbysulzers.com ; Photograph courtesy Alessandro Albe.

60-1516-8 in Timisoara Nord

redeme a scris:

60-1249-6 aparținea de ITEF (o divizie a grupului Fagioli S.p.A.) ex-Sorema ex-SAAF, fiind văzută ultima dată (ultima poză cu ea pe care o știu eu) în august 2007 în cadrul unui tren de lucru, în Italia. Acum este probabil conservată pe undeva, ca alte locomotive ajunse pe acolo în aceeași perioadă.

august 2007, Sestri Levante, Italia - foto Marco Claudio

Poze in combinatia ideala de contra-lumina + ceata dar lasand acestea la o parte , vedem/zarim :
INDA 60-0726-4 care a facut RK la irlu Bucuresti si acum a revenit la marfa !!
Dupa ce a fost imprumutata la calatori 10 ani de zile , ea fiind repartizata la depoul Sibiu daca imi amintesc bine.
Acum apartine de BCTr , iau pastrat fluierul original , un far cental , chiar si instalatia de INDA bravo lor
Pozele sunt facute la sabareni in data de 30 noiembrie 2012 . Enjoy !
Azi fiind SF Andrei tin sa le urez LA multi ani celor ce poarta numele de Andrei/Andreea etc

Din pacate nu au pastrat si prizele...
Deci daca o trimit masina de ajutor la un tren de calatori iarna, degeaba au pastrat instalatia de pe acoperis.

Ce este frustrant este ca au modernizat DA-urile Marfii cu INDA si DA-urile lor au ramas clasice, acum la gard si vandute la licitatii.

Promata diesel a depoului craiova 92 53 0 60-1184-0 in buftea izolata pe linia 2 in seara zilei de 28 11 2012

Clasica 60-1647-1 in Chitila 29-nov-2012 , ea fiind o fosta masina industriala produsa in anul 1970 , comform spuselor mecanicilir apartine VTR

Da da, de VTR apartine garantat. Eu am crezut ca deja au si reparat-o si revopsit-o dar vad ca o pastreaza inca in vopseaua ei.
Curios e ce masina era in capul trenului, ce diesel e cel busit in sasiu care se vede in poza?

este 60-0936-9 de la constantin grup inchiriata la servtrans invest

Stii cumva cand e scadenta la revizie ?