Locomotive clasa 63 si 65

Trenul trece prin Pricaz, iar din Simeria l-am luat eu. A avut 12 minute intirziere anuntate, iar la Timisoara a sosit regulat.

cristi CFR a scris:

Mesajul meu este valabil pentru toti care folosesc gresit "carma", eu nu stau la puricat, citesc forumul ca oricine si daca e cazul trebuie sa atrag atentia. Iar chestia asta chiar zgarie pe creier.
Trenul nu are carma iar locomotiva nu are cum sa fie o carma sau sa carmuiasca ceva.

Fara supărare, Cristi... dar verbul "a cârmui" are sens figurat, "a conduce", "a mânui"
De exemplu, atunci când spui că un președinte se afla la cârma tării, sensul este acela că președintele conduce țara și nu neapărat că România ar fi o navă și Băsescu, marinar.    Sensul e conotativ, nu denotativ!   

Locomotiva nu conduce si nici nu manuie trenul si prin urmare nu se poate aplica unei locomotive. Locomotiva nu poate sa ia o decizie in ce directie sa circule cum poate sa ia un presedinte daca vrea sa fie cu rusii sau cu americanii.
Locomotiva REMORCHEAZA un tren.
Trenul circula pe un traseu dinainte stabilit si este ghidat pe sine prin aparatul de rulare de catre osia montata cu ajutorul buzei bandajului.

Cristi, te rog, fiindca esti moder, schimba configuratia textului de mai sus! As fi facut-o eu, dar stii bine ca nu pot!

Dealtfel si in in rapoartele OIFR se spune despre locomotiva aflata la remorcare sau in remorcare nu la cirma.


locomotiva EA 002 aflata în remorcarea
trenului de calatori Regio nr. 3513 (apartinând Operatorului de Transport Feroviar SNTFC „CFR
Calatori” SA), a surprins în gabaritul de libera trecere al caii ferate si a lovit usor un autoturism
marca Opel cu numar de înmatriculare provizoriu. Î


locomotiva EA 361 aflata în remorcarea trenului de calatori
Interregio nr. 366-1.

Nu cred ca trebuie sa polemizam la nesfirsit, mi se pare a fi mai corect sa spui ,,locomotiva remorcind, locomotiva la remorcarea, trenului decit la cirma trenului.
Mai veche era si expresia la comanda trenului probabil pentru ca se spune ca ,, mecanicul a fost comandat sau a avut comanda pentru trenul X de aici rezulta ca si locomotiva a fost comandata pentru trenul X.

Sa nu uitam ca la CFR mai gasim inca denumirea de ,,Comanda personalului de drum"

65-0900-4 cu IR 1664

1025 cu 1980 Mangalia - Bucuresti

1143 in Mangalia

65-0927-7 Depoul Tirgu Mures by 92Dragos, on Flickr

Degeaba i-ai cerut cuiva s-o "curete" pe 927 in Photoshop daca tot a tigaie arata si in prezent. Toti mecanicii zonali pe care ii cunosc se cam feresc de ea de cand incendiul lui 925...

Arata tigaie ca nu se ocupa nimeni. Stai la un minut de gara. De ce nu mergi si ii faci o spalatorie? Toata lumea plange ca ba ce jegos e ba n-are titulari ba nu a mai vazut apa de cand a iesit de la RR cu sasiu gri etc. Trebuie facut nu zis. Am vrut sa vorbesc eu ziua de ieri dar am prins unu ce avea frica de aparat sa nu-l pozez cumva ca ii da masuri..... , poftim Romania (cale ferata) democratie, cinste,drepturi si tot de care avem nevoie in 2014.

...Preferata mea 65-1179-4, aducand in Simeria IR 372, apoi luand o pauza binemeritata de vreo 5 ore! (iulie 2014)

GM-1002 cu R9103

Eforie Nord
8 iulie 2014
Regio Expres 2802




capture


pic hosting

65-1179-4 în Simeria cu IR 1621.
Iulie 2014.