Locomotive clasa 63 si 65

GM 65-1046-5 sabareni cu un nou regio , dupa mersu actual de tren 12-dec-2012

ANDU2100HP a scris:

GM 65-1046-5 sabareni cu un nou regio , dupa mersu actual de tren 12-dec-2012

Merge la Targoviste sau la Pitesti?

Radu Tudor a scris:

ANDU2100HP a scris:

GM 65-1046-5 sabareni cu un nou regio , dupa mersu actual de tren 12-dec-2012

Merge la Targoviste sau la Pitesti?

Nici idee nam ca nam vazut ce scria pe vagoane dar o sa ma uit si o sa precizez

aaa mam uitat pe mersu trenului - R9434 pietrosita-bucresti basarab- figureaza acolo cu plecare din pittrosita la 7:40 sosire 11:46

9434 pe vechiul mers avea GM si 2 vagoane 20-54/55 deci 120 locuri, acum ca l-au prelungit pana la capitala e posibil sa fie cel de mai sus cu 240 locuri.

Katalyn a scris:

9434 pe vechiul mers avea GM si 2 vagoane 20-54/55 deci 120 locuri, acum ca l-au prelungit pana la capitala e posibil sa fie cel de mai sus cu 240 locuri.

Alta intrebare: 9432 stiti cumva ce compunere are?

pe vechiul mers era cu 4 vagoane 20-54/55.

GM la puterea a treia, pe linia a treia din Gara de Nord

In seara asta, 20-Decembrie-2012, Trenul Intercity Galati---Bucuresti Nord avea doua GM-uri la tractiune. In prima locomotiva ( deosebita fata de cele actuale), era distinsul domn mecanic, Stanescu!!! Nu l-am deranjat sa deschida geamul dat fiind caci trenul era pe ,,picior de plecare", in schimb am fotografiat unul din boghiuriile masinii cu telefonul mobil deoarece venisem de la servici si nu aveam cum sa am camera foto cu mine.

GM, 63 -0847-2 intr-o schema noua de vopsire.

picture hosting

photo storage

image hosting sites

Ce bijuterieee, poate o prind si eu prin Buc la o sedinta foto.

A stat vreme buna prin BC pana a fost reparat....Nu este schema noua de vopsire,ci doar vopsea noua poate....

Logoul CFR este tip nou ... nu l-am mai vazut pana acum

Probabil a trecut prin RR, că vopseaua de pe cutie nu pare nouă... se observă ,,ştampilele" CFR pentru toţi anii de la 2000 până în prezent.

La ce depou va face serviciul? Va reveni inapoi la Sibiu?

DUAL a scris:

Logoul CFR este tip nou ... nu l-am mai vazut pana acum

Sigla aceea a aparut in perioada modernizarii EA-urilor cu echipament Siemens / Elin, adica incepand din '98, concomitent cu aparitia primelor 2 GM-uri pentru CFR Calatori (834 si 847). Chiar si 318 (ultimul EA-Siemens functional) poseda aceasta sigla :roll:

Pe 834 nu o vor putea recupera niciodata. Tocmai ea a fost donoare pentru 847 fiindca 834 are softul defect si fiind antic si de demult, nu se mai poate repara. Decat daca i-ar inlocui toata electronica, lucru care necesita bani. Macar celalalte GM-uri defecte din teritoriu au probleme de natura tehnica, insa acolo se mentine problema cu lipsa pieselor care ar trebui comandate de la americani. Ma indoiesc sincer c-avem licenta sa producem piese pentru motoare GM / EMD...

lifetec a scris:

La ce depou va face serviciul? Va reveni inapoi la Sibiu?

Cel mai probabil că va ajunge înapoi la Sibiu, deoarece încă aparţine de noi, nu s-a realizat niciun transfer. L-au trimis la Bucureşti exclusiv pentru reparaţii.