Automotoare clasa 78 Malaxa

Pai am pozat miercurea trecuta... la 2 septembrie.Anul fabricatiei nu stiu.Dar o aratat frumos...si o meritat sa fie pozata

COSTACHE MIHAIL a scris:

Se tin si sedinte intr-un automotor, dar intr-un cadru mai restrans, 6-7 persoane sa zic asa. Iata alt automotor salon, 78-0782-9, pozat de mine in Pitesti pe 4 septembrie 2009

Acesta este automotorul Regionalei Craiova, care stă de un an și două luni. Din păcate, nu se știe nimic în privința lui. Nici când a venit nu s-a știut de ce a venit, cât despre soarta lui... Ori se știe dar se ține secret, ori se vorbește la mișto(!), așa cum a mai zis un agarici de ciocănar(scuzați-mi vulgaritatea) despre modificarea automotoarelor 900 din depou(citez): "Păi le modificăm... Le scoatem în stradă și le punem cauciucuri... Din ele, vom face autobuze".

Acest automotor a stat ani buni in Craiova, intr-un loc inchis cu un gard de sarma, incat eu am crezut ca este particular. A fost adus acum un an si ceva la Pitesti. M-am uitat pe geam . Chiar daca exteriorul lasa de dorit, interiorul este foarte frumos, am putut vedea cateva incaperi, o bucaterie, hol de trecere, arata impecabil. Asta cand era in Craiova. Aici nu m-am putut apropia de el.

Sageata Rosie

Automotorul 786,Constanta, 15 septembrie 2009

Automotorul 756 in Constanta, miercuri 16 septembrie 2009

764, Constanta, 16 septembrie 2009

Automotoare in Constanta

Primul automotor de acest tip a fost construit in anul 1939, iar ultimul in anul 1954

Primul din seria de 750 si primul pe 4 osii este 751 produs la Astra, asemanator cu Arpad al MAV si este construit in 1936

Automotoarele construita de Malaxa sunt 752-772 si au fost produse in 1939 cu aceasta forma aerodinamica.
Primele 3 bucati din seria 1000 , 1001-1006 au fost produse in 1937 dar au fost taiate toate, erau asemanatoare cu automotorul Arpad al MAV.
Pe langa acestea s-au mai construit si 2 automotoare speciale M1 M2 in 1937 pe 6 osii cu boghiu comun pentru rege si un automotor pe 14 osii intre 46 si 47 Tren de comandament.

Automotoarul 1007-1008 a fost fabricat in 1940 iar intre anii 1941/1942 AM 1009-1022 si 1943/1944 AM 1023-1032

Dupa Nationalizarea din '48 s-au mai construit pe baza documentatiei :

-1 automotor, 773, pentru demnitari
-16 automotoare, 774-789, pentru serviciul de călători
în anii 1951-1953 , 4 automotoare, 790-793, pentru serviciul de comandament.

O scenă cu un automotor 78 în Gara de Nord, din filmul "Vacanţa la mare"(1962)

Excelenta poza! Bravo Marius! Si eu am filmul acesta inregistrat si am cautat caseta special ca sa postez acest automotor, insa nu stiu pe unde am pus-o. Din cate stiu, actorii au gresit trenul, si in loc sa plece la munte, au ajuns la mare cu schiuri cu tot. Daca ai tot filmul, vezi ca arata si cateva imagini din interiorul acestui automotor. Filmul este o comedie muzicala, si ii arata pe ei cum cantau in automotor.

Am să postez filmul cât se poate de curând pe blogul meu. E unul din puținele filme românești în care apar automotoare. Alt film românesc în care am aflat că apare un automotor tip 78-1000 este coproducția româno-maghiară "Bolondos vakáció" din 1967.

AM 787 in Campulung Est, sosit de la Moldovita, azi ora 18:26

782 Pitesti 3 nov 2009