Automotoare RegioTrans (1)

Bonjour,

Un petit reportage en France, ou c'est maintenant des souvenirs :-(

Il y a encore de la caravelle en France mais ce sont des rames qui ont une rénovation lourde. ( rénovation lourde : http://rail-bretagne.aceboard.fr/237765-6018-8270-0-devient-rare.htm )

http://info.francetelevisions.fr/video-info/player_html/index-fr.php?id-video=monalisa_AMIE_1407101_240420110905_F3_742_26042011105712_F3&chaine=&id-categorie=&ids=&timecode=false&sequence=false

Charly

97-0535-1 cu PM Alba Iulia - Zlatna





425 cu Timisoara Nord - Brasov

97-0503-9 (LOVRIN) P Jimbolia-Lovrin


97-0510-4 (PERIAM) P Timisoara Nord-Nerau


97-0525-2 (TIMISOARA NORD) P Cruceni- Timisoara Nord


97-0526-0 (TIMISOARA NORD) P Timisoara Nord-Resita




97-0527-8 (ARAD) P Arad-Sinnicolau Mare


97-0545-0 (PERIAM) Nerau-Timisoara Nord


97-0554-2 (NADLAC) P Nadlac-Arad



97-0555-9 (LOVRIN) P Timisoara Nord-Cenad


97-0564-1 (FERMA CIALA) Nadlac-Arad


97-0588-0 (SIRIA) P Arad-Cermei


(VALCANI) P Sinnicolau Mare-Valcani


97-0555-9+97-0503-9(LOVRIN)

De prin Jud Timis.Mai 2011.

Un personal de la Regio in Copsa mica... nu stiu numarul ca nu ma prea pasioneaza Regio.

97-0589-8 cu Hainute noi;))

Dar vad ca se misca serios pe sectiile secundare din Ardeal si Banat automotoarele Regiotrans... Macar in trenurile private e bine ca se plateste real calatoria, nu ca in jegurile de trenuri personale marca CFR Altfel, automotoarele frantzuzesti ale Regiotrans SRL sunt totusi destul de anacronice... nu pot fi comparate sub niciun aspect cu garniturile CFR de accelerat, rapid sau IC.

@dan_dinca - da, in Banat, mai ales pe Timisoara - Resita, merge destul de bine. Eu folosesc destul de des trenurile respective pentru a imi lua si bicicleta cu mine si mna, platesc bilet, pentru ca e mai ieftin sa merg asa decat sa vin cu autobuzul - e diferenta de 9 lei (!) intre tren si autobuz intre Ghilad si Timisoara si in plus in Timisoara pot merge si mai repede cu bicicleta.

Am iesit un pic din Aria Regiotrans, dar revenind, pe multe din sectile din Banat merge treaba destul de bine cu regio, iar automotoarele sunt destul de ok pe rutele acestea, in comparatie cu ce bagau inainte pe sectile secundare din judetul Timis (vechile Malaxa sau mai vechile.....motorase, imi scapa numele lor). Confortul e mai mare, din nefericire, cel putin pe ruta Timisoara Nord - Resita, la ultimul tren al serii (19:36) urca tot felul de persoane dubioase si betivi. In general nu is problematici, dar toti au ceva in comun: sunt "foarte" blatisti.

sincer in prezent..nas da confortu dp cfr cu regiotrans:-|

cristyadaX a scris:

sincer in prezent..nas da confortu dp cfr cu regiotrans:-|

Unele personale CFR sunt mult sub Regiotrans sau Regional ori TFG . Nu trebuie sa comparam Personale private cu trenurile Acc sau R ale CFR , comparatia trebuie facuta intre ce era cu CFR si ce este cu firma privata si automat se vede atat la confort cat si la numarul de trenuri .

Nu reuşesc să-mi dau seama cum arata 97-0589 în "hăinuţeţe vechi". Astea noi par făcute dintr-un material bun.

mariuskl a scris:

@dan_dinca - da, in Banat, mai ales pe Timisoara - Resita, merge destul de bine. Eu folosesc destul de des trenurile respective pentru a imi lua si bicicleta cu mine si mna, platesc bilet, pentru ca e mai ieftin sa merg asa decat sa vin cu autobuzul - e diferenta de 9 lei (!) intre tren si autobuz intre Ghilad si Timisoara si in plus in Timisoara pot merge si mai repede cu bicicleta.

Am iesit un pic din Aria Regiotrans, dar revenind, pe multe din sectile din Banat merge treaba destul de bine cu regio, iar automotoarele sunt destul de ok pe rutele acestea, in comparatie cu ce bagau inainte pe sectile secundare din judetul Timis (vechile Malaxa sau mai vechile.....motorase, imi scapa numele lor). Confortul e mai mare, din nefericire, cel putin pe ruta Timisoara Nord - Resita, la ultimul tren al serii (19:36) urca tot felul de persoane dubioase si betivi. In general nu is problematici, dar toti au ceva in comun: sunt "foarte" blatisti.

Pai si nasii de la Regiotrans ii lasa sa circule pe "blatisti"? Sau te referi la personalul CFR de 19.36?

dan_dinca a scris:

mariuskl a scris:

@dan_dinca - da, in Banat, mai ales pe Timisoara - Resita, merge destul de bine. Eu folosesc destul de des trenurile respective pentru a imi lua si bicicleta cu mine si mna, platesc bilet, pentru ca e mai ieftin sa merg asa decat sa vin cu autobuzul - e diferenta de 9 lei (!) intre tren si autobuz intre Ghilad si Timisoara si in plus in Timisoara pot merge si mai repede cu bicicleta.

Am iesit un pic din Aria Regiotrans, dar revenind, pe multe din sectile din Banat merge treaba destul de bine cu regio, iar automotoarele sunt destul de ok pe rutele acestea, in comparatie cu ce bagau inainte pe sectile secundare din judetul Timis (vechile Malaxa sau mai vechile.....motorase, imi scapa numele lor). Confortul e mai mare, din nefericire, cel putin pe ruta Timisoara Nord - Resita, la ultimul tren al serii (19:36) urca tot felul de persoane dubioase si betivi. In general nu is problematici, dar toti au ceva in comun: sunt "foarte" blatisti.

Pai si nasii de la Regiotrans ii lasa sa circule pe "blatisti"? Sau te referi la personalul CFR de 19.36?

Sunt nasi si nasi. Mare parte din ei iau bilete (tocmai de aia ruta e profitabila), dar spuneam ca atunci cand sunt primele sau ultimele trenuri ale zilei mai urca si blatisti. Pe unii ii mai lasa, pe altii nu. Si prin asta vorbeam de ultimul tren de Regiotrans care pleaca catre Resita, adica cel de la 19:36, din Timisoara Nord.

Am inteles. Eu am circulat cu Regiotrans doar cu acceleratul 14002 de la bucuresti nord la constanta. Aici nu urca nimeni fara sa plateasca bilet. daca exista persoane care nu platesc biletul, conductorii opresc trenul in camp si il dau jos pe individ. Are atat automotor (spre Bucuresti), cat si locomotiva electrica, atunci cand pleaca mai departe de la bucuresti la brasov.