Locomotive clasa 86 (LDH 45)

Merci pentru link. Foarte interesante pozele.

Vă prezint câteva fotografii în care am surprins locomotive diesel-hidraulică LDH45-389 într-o ipostază… într-una din ultimele ipostaze ca vehicul feroviar motor. De pe la mijlocul anului 2008, activitatea de manevră a echipei de lucru în care tatăl meu avea rolul de mecanic de locomotivă era tot mai rară. Marfa produsă de combinatul fălticenean era transportată pe transportul rutier, iar consecinţa acestei opţiuni a fost şomajul... cruntul şomaj.

Gigantul roşcat manevrând pe linia 2 din Gara Fălticeni


Trenul mărfar era tras pe teritoriul Gării Fălticeni


Gigantul roşcat printre -bădădăul- din Gara Fălticeni


O Locomotivă diesel-hidraulică versus un Automotor diesel




Liniile Gării Fălticeni, văzute mai „de sus”





Vă mulţumesc pentru atenţie!

PS: „bădădău” = grup de plante care cresc natural pe calea ferată

CALARASI SUD
1 NOIEMBRIE 2010
SERIA 86-0045-4

Poate aţi auzit de ştirea despre locomotiva părăsită din sectorul 2, Bucureşti, de la fosta fabrică de pâine din zona Aleei Mozaicului.

Citat :

Locomotivă părăsită printre blocuri în Capitală

O locomotivă fabricată în 1979 a fost abandonată pe Aleea Mozaicului din sectorul 2, în imediata vecinătate a unor blocuri de locuinţe. Cu toate că se află pe proprietatea unui dezvoltator imobiliar, locomotiva este un punct de atracţie pentru curioşi şi a fost mai mulţi ani spaţiul de joacă al copiilor din cartier.

http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/Locomotiva_parasita_printre_blocuri_in_Capitala_0_378562378.html

Iată că astăzi de dimineaţă de 1 Decembrie, am pornit spre locaţia amintită. Mi-am luat bicicleta prietenei din dotare, pe o vreme foarte ciudată cu un carosabil alunecos şi câini comunitari nervoşi pe bicilişti.

Locomotiva nu mai avea nicio plăcuţă de identificare, decât cea pe care scrie "Uz. 23 August" şi numărul 25752 (sau 25762), anul 1979. De la prima vedere, pare un LDH45.

Dacă am fi avut bani (noi toţi), am cumpăra-o, am repara-o şi am repune-o în circulaţie!! Pusă pe un tir, dusă într-un atelier de reparaţie... Dar Georg Hoceavăr e doar unul în ţară...

LDH45 aparţinând Hercesa Bucureşti


LDH45 aparţinând Hercesa Bucureşti

Sa fi avut ceva bani mai multi, as fi cumparat-o la pretul de fier vechi sau nici macar nu as fi cumparat-o ca pana la urma e a nimanui, deci a tuturor, deci cine pune mana pe ea e a lui. Dar costurile de transport din Bucuresti pana la Piatra Neamt ar fi depasit posibiltatile mele actuale, plus modernizarea ei, cred ca ajungeam la 1 mld de lei vechi

mishu88 a scris:

LDH45 aparţinând Hercesa Bucureşti

Locomotiva este LDH45-293 (mulţumiri lui maus şi lui zoly87).

Ar merge totusi luata si dusa in apropiere, poate la fabrica sau ce este langa Gara Titan (SULZERUL0733 ma poate ajuta) unde locul este inchis si din gara porneste o linie ferata. Si nu neaparat sa o reparam pentru a ajunge in stare de functionare. Macar sa o refacem incat sa arate impecabil, chiar daca nu mai are motor sau bord, si sa fie mascota forumului acestuia, sau de ce nu, a tuturor pasionatilor de trenuri!Daca nu ma insel, aceasta locomotiva a apartinut fabricii de paine Titan, si eu mi-o amintesc pe vremea cand era in functiune, si deseori traversa Sos. Morarilor! Pacat de ea!!!

86-074-4 in Arad facand manecra spre linia de la ICIM

86-0082-7

PrisecaruFlorin a scris:

86-0082-7

Aceasta locomotiva o vad mereu la depozitul Petrom din Burdujeni la manevra cu vagoanele GFR

Locomotiva REVEI Simeriei Triaj

BUSTENI
21 IANUARIE 2011
SERIA 86-O087-6

087-6 pe 4-01-2011 , Busteni

087-6 in BUSTENI pe 4-01-2011.

LDH45-339 la manevre în Triajul Socola... nu am găsit locomotiva în rapoartele AFER: