Trenuri Interregio

Livius0202 a scris:

e rusinos ca pe ir 1825 Bucuresti Nord-Targu Jiu sa bage vagoane etajate 26-16,avand in vedere ca drumul dureaza cam 5 ore (fara intarzieri),scaunele stiind toata lumea cum sunt,nefiind corect sa platesti aceeasi bani ca si la alte interregio avand un confort net inferior,dar nu ma mai mira nimic la cfr si la managementul lor defectuos

Acest tren a avut 20-49 200 dar in perioada sezonului au circulat pe sezonierul Timisoara-Mangalia in grupa Craiova-Mangalia dar dupa 11 Sept cand sezonierul se anuleaza vagoanele 20-49 200 vor reveni pe IR 1825 iar etajatele se vor intoarce pe Regio .

Dr2005 a scris:

Ţinând cont că pe IR 1632 grupa de Oradea e formată din 20-49.2 cu staţia de domiciliu Craiova (în anii trecuţi erau de Iaşi), e posibil ca şi vagoanele de Tg. Jiu să fie detaşate pe undeva.

Erau vagoane de Craiova pe IR de Tg. Jiu, daca la cele 20-49 200 te referi.

Mangalia-Satu Mare , pregatit pentru plecare in Mangalia

IR374 PANONIA Brasov-Buddapesta

IR 1898 Craiova-Pitesti-Bucuresti in Golesti

1822 ce compunere mai are ? Ca nu l-am mai vazut de mult.

Unde sunt vremurile alea cand IR 1521/1522 (ex R 821/822) avea in compunere 2 desiro de 70 locuri(uneori suplimentat cu inca unul de 120)?
Acum, asemenea compunere vezi pe R Buc-Giurgiu/Fieni... (
Foarte Trist

Acel tren de Sibiu nu a circulat cu Desiro de 74 locuri, ci cu Desiro cu cls 1+2 de 126 locuri ( ca o fi circulat 2 zile un Desiro de 74 locuri asta nu inseamna ca a circulat mereu ). Apoi intr-o zi de vineri din Octombrie 2009 daca nu ma insel s-a trecut la EA cu 1 vag 19-54 si 4 vagoane etajate 26-16 dupa care incet incet a ajuns la 8 etajate 5 de Sibiu si 3 de Brasov, dupa care la vagoane 22-96 si tot asa pana in prezent la cele 2 trenuri IR cu vagoane de 60 si 80 locuri. Incepand de astazi sezonierele s-au oprit asa ca multe vagoane vor reveni la trenurile de baza, in felul asta se va termina cu kitchul culorilor la trenuri. De ex azi IR 1645 grupa de TG.Mures avea 3 vag 21-87 si vag de clasa 1-a, iar cea de Brasov cu 2 albastre 89-87 si 84-87.

Pe Buc-Fieni e foarte bine ca se circula cu Desiro decat cu Locomotiva plus 2-3 vagoane.

paall , vezi ca le confunzi , se refera la 1521/1522 ; ex Rapidele 821/822 adica Bucuresti-Caracal-Valcea-Pausa si retur .

Nu mi-am dat seama, el a zis de IR-ul din filmare care e pe Ploiesti-Brasov nu se compara traficul de pe Brasov cu cel de pe R.Valcea.

Nu stiu cate vagoane avea inainte IR 369, dar acum e trist...
https://www.youtube.com/watch?v=mSQ0Ml8Ui98&feature=youtu.be

Ieri, st. Sinaia

IR 1527



IR 1583

Se pare ca vorbesti de alte trenuri. Eu ziceam de R 821/822 care a circulat un an cu un desiro de 126 si unul de 72(2009-2010) si un an cu 2 desiro de 72 (2010-2011)

Intr-adevar, e bine cu Regio cu aceasta compunere pe acele rute, dar pentru 1521 / 1522 un automotor de 126 e chiar insuficient!)
La R mergi relaxat, iar la unele IR devenim sardele