Trenuri Interregio

Si eu asa stiam ca din 6 in 6 luni se face revizia

ravers75 a scris:

AlexD a scris:

Ultima revizie a fost pe 20-12-2011 asta inseamna ca vagonul are drept de circulatie pana pe 20-12-12 .

Pai reviziile nu se fac la 6 luni? Sau cu reviziile expirate au drept de circulatie?

La vagoanele vechi cunosc algoritmul reviziilor (la cele noi nu sunt inca familiar) :

Revizie periodica - RP ( tine 2 + 1/2 ani)
In tot acest timp, primul an de la RP circula fara revizii majore, dupa care se efectueaza 3 revizii tip RTI, o data la cate 6 luni. RTI3 este ultima revizie care ii da vagonului drept de circulatie ultimele 6 luni din perioada RP-ului sus mentionata. Pe urma se reia ciclul cu un nou RP.

La vagoanele suburbane (de Regio, 26-16, 21-47) nu se trece RTI1, dar acesta este efectuat.


IMG_0142 by mureseanu976, on Flickr

IR 1624



IR 1826

am si eu o intrebare,stiti cumva daca vor baga vagoane pe ruta bucursti nord craiova via pitesti?va multumesc
:AA14: :AA19: :AA17: :AA17: :AA19:

stefi15031999 a scris:

am si eu o intrebare,stiti cumva daca vor baga vagoane pe ruta bucursti nord craiova via pitesti?va multumesc
:AA14: :AA19: :AA17: :AA17: :AA19:

Nu cred ca se vor baga vagoane pe aceasta ruta .. fiind o ruta ocolita dar care totusi leaga anumite orase .. CFR prefera varianta cu Desiro pentru ca poate forma grupe pentru liniile adiacente foarte usor.Trenuri cu compuneri din vagoane doar daca se termina linia Rm Valcea-Valcele si vor circula trenuri via Pitesti catre alte destinatii.

Teoretic la IR clasa I este obligatorie si vagonul trebuie sa aibe si aer conditionat... De ce nu se respecta "legea"?
Pe trenurile IR Iasi-Timisoara N, la clasa a II-a conditiile sunt mai bune fata de cl. I (se mai pun vagoane 19-47/57).

IR 1755 a plecat cu 85 minute intarziere din Bucuresti Nord aseara. Conform spuselor nasilor a asteptat IR1822 care a sosit in gara de nord cu 100 minute intarziere.
Acu sunt in ir1755 si in Focsani avea tot 85 minute intarziere.

Azi iar am fost deservici in gara la FETESTI:
IR.1822 int.45min(EA 318+13 vagoane full)
IC.582-15min(cu EA 452*A doua zi la rand)
IC.581-15MIN
IR.1632-15MIN(EA 351+10 vagoane full)

IR 12902/12901 are multi calatori?

Kriszti219 a scris:

IR 12902/12901 are multi calatori?

chiar acum vin din gara ca am fost sa o prind pe transMontana si erau asa:
Grupa Bucuresti plina 50%(vagon)
Grupa Craiova plina 90%
Grupa Timisoara plina 100%

Wow.. atunci trebuie din timp sa imi cumpar bilet cand o se plec in August cu el.

Kriszti219 a scris:

Wow.. atunci trebuie din timp sa imi cumpar bilet cand o se plec in August cu el.

poate nu e plin asa in fiecare zi!
azi(07 07 12)avea 14 vagoane in total!

Nu stiu daca e locul potrivit, dar vreau sa plec diseara cu IR1623 din Pl. Vest spre Comarnic. E obligatoriu sa-mi fi cumparat bilet cu o zi inainte sau pot sa-mi procur din statie astazi? Am nevoie de un raspuns urgent fiindca nu am inteles complet treaba cu rezervarea. Multumesc anticipat

TonyGFR a scris:

Nu stiu daca e locul potrivit, dar vreau sa plec diseara cu IR1623 din Pl. Vest spre Comarnic. E obligatoriu sa-mi fi cumparat bilet cu o zi inainte sau pot sa-mi procur din statie astazi? Am nevoie de un raspuns urgent fiindca nu am inteles complet treaba cu rezervarea. Multumesc anticipat

trebuia sa fi luat bilet cu o zi in urma daca vrei neaparat sa pleci........spun asta fiindca vine de la Bucuresti si daca pleaca aglomerat s-ar putea sa stai in picioare tot drumul!
iti spun din propria experienta ca si mie mi s-a intamplat asa ceva in Bucuresti!si acum m-am invatat minte!

Nu e 1623 genul de tren care sa plece cu toate locurile vandute, dar o sa fie toate ocupate din cauza ca pe Buc-PL.Vest e folosit de multi navetisti, fosti navestisti ai Acc 173? Buc.Nord-Campina de ani trecuti.