Trenuri Interregio

În mod normal, se întoarce izolată de la Bârnova...

Aha,pai daca e panta de 25 la mie e altceva... Am crezut ca duce un GM la Barnova pentru un Regio .

redeme a scris:

În mod normal, se întoarce izolată de la Bârnova...

E o situație de altă natură ce ține de limitele locomotivelor modernizate cu GM. Acestea nu fac față încălzirii electrice a mai mult de 6-7 vagoane (în cel mai fericit caz), din acestă cauză s-a aplicat soluția tracțiunii duble. Practic DA-ul execută tracțiune și GM-ul încălzirea optimă a vagoanelor.

In livretul central la trenul IR 1664 e prevazuta o singura locomotiva, nu 2. Deci una din ele era cu alt scop in acea garnitura.

IR 1766 Timisoara Nord - Iasi 30 dec.2011

40-0334-9

Nu mai faceti confuzie la numerele trenurilor. IR 1763/1764 Brasov-Iasi-Brasov are 3 vag, in perioada sarbatorilor a mai avut un vag suplimentar.
Pe afisul cu compunerea trenurilor din PL.Sud la IR 1763/1764 compunerea arata astfel :

Loc
vag 1 - cls 2
vag 1b - cls 2
vag 2 - cls 1
vag 3b - cls 2
vag 3 - cls
vag 21 - cls 2
vag 22 - cls 2
vag 23 - cls 2
vag 24 - cls 2.

vag 1b, 3b, 21,22,23,24 sunt vagoane suplimentare. De Craciun si Anul Nou a circulat doar unul din cele 6 vag suplimentare. Am tupeu sa fac pariu ca nici de Paste si nici de Sf.Parascheva trenul asta nu o sa aiba mai mult de 2-3 vag suplimetare 6 e deja exagerat.

Despre IR 1664 Iasi-Buc.Nord trenul care ajunge seara in capitala de la Iasi se stie de vreo cativa ani ca duminica e cel mai aglomerat si in primele 2-3 zile de dupa Craciun, Anul Nou, Paste si Sf.Parascheva, iar locomotiva a doua s-ar putea sa fie cea care a tras suplimentarul 10663, acest tren neavand retur, vagoanele ajungand inapoi la Bucuresti cate 2-3 cu cele 3 trenuri IR Iasi-Buc.Nord.

Cautati in ultimile 10-12 mesaje ca am zis de acum cateva zile ca pe 2 ian trenul IR 1664 va avea vag suplimentare, problema fiind lungimea si tonajul ptr ca de la Marasesti trenul asta mai primeste 4 vag ale lui IR 1656 Bacau-Buc.Nord.

In incheiere parca panta era cum te duci spre Iasi dinspre Barlad nu invers, asa stiu ca scrie in livretele ultimilor anii.

IR 1528 Sibiu-Buc.Nord de ieri 02.01 : Loc + 20-49 2, 30-76, 20-49 2, 20-49 2, 20-49 2, 20-76, 20-55, 20-55. Primele 5 vag si vag 20-76 veneau de la Sibiu ultimile 2 posibil tot de la Sibiu ori au fost atasate in Brasov, oricum suplimentarea a fost insuficienta tot erau vreo 50-60 de calatori in picioare.

Gabry_Mafia a scris:

IR 1766 Timisoara Nord - Iasi 30 dec.2011

40-0334-9

ultimile 6 vagoane sunt principalul timisoara nord-ard-deva-alba iulia-cluj-vatra dornei-suceava-iasi.

paall a scris:

In incheiere parca panta era cum te duci spre Iasi dinspre Barlad nu invers, asa stiu ca scrie in livretele ultimilor anii.

Panta e mai mare e pe Iasi - Barnova decat pe Buhaesti - Barnova

deci sa inteleg ca Barnova e un fel de Predeal. Pe care sens se foloseste dubla mai mult ?? Iasi-Barnova ??

03.01.12 IR 1583 Constanta-Buc.Nord-Brasov

1. Loc + 20-83, 20-83, 21-76, 21-76, 21-31, 11-31 + 30-76, 20-83, 20-83, 21-31, 84-87
2. Loc + 20-83, 20-83, 21-76, 21-76, 21-31, 11-31 + 30-76, 20-83, 20-83, 20-83, 21-31, 83-87.

una din cele 2 variante mai aproape e prima, nu mai tin minte exact caci am ramas surprins de cate vagoane avea, si viteza era mica iar intarzierea de 20 min la plecarea din PL.Vest.

Da, e varf de panta si, da cred a pe Iasi - Barnova se foloseste dubla mai mult, insa in livretul de anul asta nu este nici un tren care sa aibe prevazuta dubla tractiune.

In livretul din 1999 toate trenurile care aveau prevazuta dubla tractiune pe Iasi - Barnova aveau si pe Grajduri - Barnova la intoarcere

stie cineva daca mai este tren bucuresti nord -ilva mica-sangeorz bai -rodna veche?cu ani in urma avea si dormitor si cuseta pentru cei veniti in statiune.

A ramas doar IR Bucuresti - Salva din care se desprinde grupa de Ilva Mica ce circula ca regio pana la destinatie.

si ce tren e asta bucuresti nord -ilva mica????e ceva neterminat,ca si cum ai spune bucuresti nord -medgidia.

Pai a fost Bucuresti - Rodna Veche cum stiai si tu, apoi, dupa privatizarea liniei Ilva Mica - Rodna Veche l-au facut Bucuresti - Ilva Mica - Vatra Dornei, iar de anu asta l-au limitat la Ilva Mica

Ieri IR 1636 a plecat din Brasov cu tractiune dubla si 12 vagoane.