Trenuri Regio

Au revizuit din vagoane sau aduc din alte parti???Daca stau sa ma gandesc nu prea mai au de unde sa aduca asa ca ar ramane prima varianta, cred...

Vagonul nr.5 a fost si pe 9103. Il recunosc dupa graffiti.

AlexD din 15 aprilie 3009 se limiteaza la PL.Vest apoi se va duce la Sud ca tren G dupa care a doua zi dimineata garnitura lui 3009 se va intoarce la Bucuresti cu R 5020 sau IR 1554.

Pana la 15 aprilie 3001 va avea 3 etajate care se intorc cu 3008, iar 3006 in prezent face si pe 3009, cum 3009 se va limita 3006 trebuie sa se faca cu ceva asa ca 3001 va reveni din nou la 6 etajate.

Chiar era nevoie ca acest tren sa revina la 6 vagoane, urmeaza caldura, vara, vacante trenul asta in week-end nu a facut fata cu 3 si nici cu 4 etajate, acum cu 6 se va circula in conditi decente, pacat insa de cei care au calatorit cu 3001 in week-end-urile si vacanta de iarna care au mers in picioare de la Ploiesti si pana la Predeal.

Ce vagoane sunt la Regio in alte zone ...
Si ce mizerabile sunt in Timisoara

Jhonyla a scris:

Ce vagoane sunt la Regio in alte zone ...
Si ce mizerabile sunt in Timisoara

In zona Banat este nevoie de vagoane modernizate mai ales ca sunt putini calatori fara bilet/abonament fata de alte regiuni unde sunt introduse vagoane modernizate.

Tot timpul "Tara Romaneasca" a avut vagoane mai bune decat restul!

Situatia a fost diferita de la o regionala la alta si de la o statie de domiciliu la alta , vagoane bune si bine intretinute se gaseau si in reginala Cluj , acolo multe trenuri Personale erau facute cu vagoane compartimentate , curate si bine intretinute , acelasi lucru se gasea si la regionala Galati unde trenurile Personal cu vagoane 21-47 aveau perdele , era o raritate asa ceva la aceste vagoane , si regionala Brasov statea bine la acest capitol dar la Craiova si Iasi mereu au fost cele mai imputite vagoane plus Timisoara , era o diferenta intre regionala Galati si Timisoara ca de la cer la pamant si si acum este aceasta diferenta , cum arata Regio de Galati si cum arata un Regio de la Timisoara .

Karpaty a scris:

Situatia a fost diferita de la o regionala la alta si de la o statie de domiciliu la alta , vagoane bune si bine intretinute se gaseau si in reginala Cluj , acolo multe trenuri Personale erau facute cu vagoane compartimentate , curate si bine intretinute , acelasi lucru se gasea si la regionala Galati unde trenurile Personal cu vagoane 21-47 aveau perdele , era o raritate asa ceva la aceste vagoane , si regionala Brasov statea bine la acest capitol dar la Craiova si Iasi mereu au fost cele mai imputite vagoane plus Timisoara , era o diferenta intre regionala Galati si Timisoara ca de la cer la pamant si si acum este aceasta diferenta , cum arata Regio de Galati si cum arata un Regio de la Timisoara .

Regio de Galati are 21-76/20-83/20-49 2xx/26-16/20-55 curate si spalate si cele de timisoara Malaxa sau vechituri gen 21-47/20-50!

Exact, numai jafuri... cel putin Aradul are printre cele mai nasoale vagoane din regionala Timisoara...
Dar si la inceputul anilor 2000 cand mergeam la mare, cu trenul R 926/927 Arad-Mangalia era format numai din vagoane 20-47 si 20-57, iar cand ajungeam in bucuresti vedeam doar trenuri cu vagoane seriile 21-90 ava200, 20-81 etc. toate rosii, noi superbe. Faceau trenurile de Bucuresti, C-ta, Galati, Iasi etc. Stau si ma gandesc la aia ce au facut imparteala vagoanelor pe regionale daca aveau habar unde in tara s-au produs vagoanele respective?

R 7574, Galati Marasesti, la intrare in Barbosi

Aradul are ramele care arata bine ... 3003 cand venea la Hunedoara ,arata superb.Apoi erau date la Simeria niste 20-55 uri care faceau la noi de la Bucuresti-Grivita(mutate apoi la Basarab).. Cat au fost la noi au fost mirifice.

R 3003

regio 8214, pentru Fetesti, vineri 29,in Galati

a plecat si R 7576, la Marasesti

Vineri cand am plecat in mica mea excursie feroviara pe M700-1000-300-701-700 am mers cu 7392 trenul de noapte care avea pe BOBO 43-108 +20-55+19-55+20-49-2xx!Eu am stat la 20-49 pentru ca-mi plac aceste vagoane la regio, am dormit boiereste intr-un compartiment ,calatori erau multi pentru BC dar se ingramadeau toti la 20-55 si 19-55 !

Era bine daca ramanea trenul TFC Galati-Bucuresti , nu a avut multi calatori ca nu stia lumea de el si daca cineva mergea la gara sa intrebe de tren de noapte pe aceasta ruta era indrumat spre trenul CFR , se vede ca acest tren 7392 Galati-Buzau are succes si duce calatori spre Bucuresti la trenul 5022 , asa era si pe vremuri 7012 , mereu aglomerat cu oameni care vroiau sa fie dimineata devreme in Bucuresti .