Trenuri Regio

Dr2005 a scris:

Alex Avram a scris:

popovici a scris:

Alex Avram a scris:

ce harababura cu 8123! 2 vagoane pentru 120-130km cat sunt de la Bucuresti la Slobozia!

Plus de asta le mai baga si cu plecare din Nord

Si din Nord e cea mai mare aglomeratie!daca erau din Basarab poate nu era asa!

Şi cum să iasă spre Urziceni din Basarab? Că racordul pe sub M1000 e inundat şi furat de mult.

Pe firul 3 Basarab-Chitila apoi prin Ramificatia Buciumeni si revenirea la traseul de baza din Otopeni, si un plus de 20-25 min la grafic, nici pe aici nu se mai poate doctore?

Prea ocolit.

Dr2005 a scris:

Prea ocolit.

Sunt perfect de acord cu tine, dar totusi mai exista o varianta de rezerva.

Un automotor ar rezolva problema din start , nu stiu de unde atata patos pentru a vedea 2 vagoane amarate ancorate in Nord ...

ar trebui reintroduse personalele ,pardon regio pe fiecare magistrala espectiv:
bucuresti-timioara
bucuresti-constanta
bucuresti-oradea
bucuresti -baia mare-satu mare
bucuresti-iasi
bucuresti-galati
bucuresti-vicsani
bucuresti-arad

manuela a scris:

ar trebui reintroduse personalele ,pardon regio pe fiecare magistrala espectiv:

bucuresti-arad

Asta ar face 20 de ore

manuela a scris:

ar trebui reintroduse personalele ,pardon regio pe fiecare magistrala espectiv:
bucuresti -baia mare-satu mare
d

Si asta ar face 30 de ore.
Parca nu e furata linia pentru racordul din Basarab pe sub 1000 .. parca era doar catenara furata .

E furată şi linia, lipsesc câteva cupoane. Iar restul tronsonului, cel paralel cu M700, nu mai are şuruburi.

DUAL a scris:

manuela a scris:

ar trebui reintroduse personalele ,pardon regio pe fiecare magistrala espectiv:
bucuresti -baia mare-satu mare
d

Si asta ar face 30 de ore.
Parca nu e furata linia pentru racordul din Basarab pe sub 1000 .. parca era doar catenara furata .

sa nu exageram,daca ar fi la rang de regio expres si ar opri la chitila-buftea-crivina-peris-ploiesti vest-floresti praahova-campina-breaza-comarnic-sinaia-bustenia-azuga-predeal-timisul-brasov si tot asa din 2 -3 in 2-3 nu ar face cu mult mai mlt decat ir!!!!!!!!!!!

Pai la cate opriri au IR la noi pot fi numite fara probleme RE.

AlexD a scris:

Pai la cate opriri au IR la noi pot fi numite fara probleme RE.

Exact .. dar RE au si mai multe .. daca acum se fac 15 ore ?
@ manuela Cate opriri poti suprima sa-l faci RE?Iti garantez ca pe putin la 25 de ore ajungi.

manuela a scris:

DUAL a scris:

manuela a scris:

ar trebui reintroduse personalele ,pardon regio pe fiecare magistrala espectiv:
bucuresti -baia mare-satu mare
d

Si asta ar face 30 de ore.
Parca nu e furata linia pentru racordul din Basarab pe sub 1000 .. parca era doar catenara furata .

Sa nu exageram,daca ar fi la rang de regio expres si ar opri la chitila-buftea-crivina-peris-ploiesti vest-floresti praahova-campina-breaza-comarnic-sinaia-bustenia-azuga-predeal-timisul-brasov si tot asa din 2 -3 in 2-3 nu ar face cu mult mai mlt decat ir!!!!!!!!!!!

Pai exageram doar cand ne gandim ca un rang de regio sau regio expres poate sa faca inconjurul unei tari parasindu-si de mult definitia atribuita . Pai regio (sau regio expres) nu e rangul ala de tren care circula in cadrul unei regiuni adica strabate o ruta scurta maximum medie ?

Eu inteleg ca tu vrei trenuri ieftine pe rute lungi insa acest lucru nu mai este posibil , mai mult , rutele regio medii de pe magistralele principale vor disparea pe viitor in totalitate exact dupa modelul Bucuresti-Constanta .

Pentru cei care nu se grabesc exista si acum varianta schimbului a 2-3 sau mai multe trenuri regio , este adevarat ca nu la o frecventa foarte buna , dupa cum este adevarat faptul ca rangul regio expres inca nu si-a intrat in paine asa cum ar trebui . De exemplu , daca ai avea alternativa regioexpres care sa scoata viteza medie de 60km/h pe Bucuresti-Constanta si 50km/h pe Bucuresti-Brasov corelate intre ele cu schimb la maximum 15' lucrurile ar sta mult mai bine insa niciodata nu o sa scapi de schimb.

Eu stiu de un singur exemplu elocvent de RE .. si care nici nu e RE .. R2024... restul sunt abureli.Ar mai fi ramurile trenurilor care deriveaza din IR uri ,dar sunt prost gandite unele.

DUAL a scris:

Eu stiu de un singur exemplu elocvent de RE .. si care nici nu e RE .. R2024... restul sunt abureli.Ar mai fi ramurile trenurilor care deriveaza din IR uri ,dar sunt prost gandite unele.

Apropo's de rangul asta regioexpres (RE) , trebuie sa stie lumea ca inca de la acest mers trebuiau sa se introduca trenuri RE din 2 in 2 ore intre Bucuresti-Brasov , Bucuresti-Constanta si Timisoara-Arad-Oradea-Cluj Napoca care sa circule conform definitiei date de ordinul ministrului .

Din punctul meu de vedere un RE sigur este Bucuresti Nord - Balotesti .

manuela a scris:

ar trebui reintroduse personalele ,pardon regio pe fiecare magistrala espectiv:
bucuresti-constanta

sunt perfect deacord cu tine!dar uita-te si tu care e situatia pe M.800 de unele regio-uri de obor deabia ajung la timp pana la Fetesti!dar sa mai continue drumul pana la Constanta!si pe deasupra iti mai spun o chestie:pentru ce sa le bage daca mai mult de jumate de tren merge fara bilet sau cu mita? :shock: