Locomotive clasa 60 (Vol II)

AlexD a scris:

Interesante poze, daca DB a ales sa lucreze cu Sulzere inseamna ca probabil inca sunt rentebile .

Da, si destul de puternice, pe 509 doar cu sulzere se lucreaza, cu mici exceptii, logisticul care are submarinele si ludmillele ce au 2400CP respectiv 3000CP.

Edward , nu exista poze care sa aibe restrictie sa nu se poata pune sus pe net =)). Ca zice mecanicul sa nu il pui pe net , ala e prostie , e ramas in urma cu timpul inseamna ca.

vilhelm a scris:

Edward , nu exista poze care sa aibe restrictie sa nu se poata pune sus pe net =)). Ca zice mecanicul sa nu il pui pe net , ala e prostie , e ramas in urma cu timpul inseamna ca.

La mine exista, eu personal nu pun pozele in care apar mecanici de exemplu, in cazul in care tin neaparat sa apara in poza si nu am alte cadre le mai scap in cazul in care nu se poate determina identitatea persoanei, mie mi se pare o norma de respect fata de respectivii domni. Nu de alta insa am avut cazuri in care s-a intamplat sa se urle la mine anumite persoane ca au ajuns fotografiate pe internet, ceea ce mi se pare un lucru care ar trebui luat in considerare...
P.S. Pe 581 nu am reusit sa urc fiindca era in depoul celor de la Tasca si acolo nu se poate intra decat pe baza de cartele electronice sau cu permisiunea conducerii, poate maine reusesc sa intru daca ma iau baietii la bacau.

Edward, Edward, Edward, dragul meu Edward, eu n-am spus sa nu mai pui poze, ba dimpotriva, numai ca ti-am atras atentia ca faci anumite greseli de ortografie. Inca o data repet, ti-am atras atentia asupra acestui aspect pt simplul fapt ca tu pari mai rasarit, mai inteligent decat alti tineri de varsta ta.
In fine, revenind on-topic, pozele postate de tine imi plac enorm, cred ca nu mai are rost sa spun ca 060 DA e locomotiva mea preferata, sincer, felicitari pt capturi.
Cat despre mecanicii pe care ii cunoaste fiecare pe zona lui, intr-adevar Edward procedeaza corect nepostand poze cu acei oameni, e ceva normal sa nu postam poze cu mecanicii care isi fac un pustiu de bine luandu-ne cu ei in cabine. Asa ar trebui sa procedeze toti pasionatii

Da, nu stiu cati respecta pe forum fiecare punct si virgula, ideea e ca nu facem eseistica aici insa adevarul e ca si alea conteaza, si dau o nuanta in exprimarea pe care o foloseste cel ce scrie.
Revenind pe topic: 757 cu cateva zile in urma:*efecte slabe fiind o singura poza, si nu mai multe cum au fost cele cu 1565 si 1585.

Rompetrol-ista 60-1572-1 la GFR cu naveta ''Dacia-Pitesti'' , oprita in stația Sabareni la abătută 9 octombrie 2011

ND2-ul 60-1501-0 de la expoziția 2011 direct la munca ... cu niște cazane pline în sabareni 9.10.2011

Buna comparatia intre poze

cristi CFR a scris:

Am onoarea sa va prezint :
60-1641-4 Caransebes 16.08.2011


P.S. Are fluier la ambele posturi  

Din pacate, acum are goarne... N-am idee unde i-au disparut fluierele, acum o luna sau doua le avea..

60-1522-6, disparand in propriul sau fum


Gara Basarab, 10.10.2011

60-0667-0 In Gara de Nord



60-1115-9 In Gara de Nord

60-1641-4, in Caransebes, cu goarne..:

Un HDR cu 60-0657-1 de TFG cu o lunga garnitura de Roos-uri ce asteapta incarcate cu busteni de la Romanel Tarcau (ForesTar). E prima data cand vad tipul asta de vagoane in ultimii 10 ani pe 509, poate cand eram mai mic mai treceau si nu mai tin eu minte, au mai incarcat ei la baza de incarcare de aici de la mine platforme cu cherestea insa erao RGS-uri.

Bicaz, 8 octombrie, 2 fotografii din unghiuri ceva mai bune care tocmai mi-au intrat pe stfp:
1565 si 1684, una pleca, cealalta tocmai ce sosise

CTV 60-1630-7 in Buftea la abătută 24 iunie 2010 ( acu cred cai cu motor caterpilar )