Locomotive clasa 60 (Vol II)

sa înțeleg ca 1142 a făcut RK si a fost transferata in napoi la dep ploiesti ??? ca a fost data la constanta sau Medgidia vro 2 ani

comform catalogului electroputere craiova DA-ul asta a fost produs in 1977 nu in 1990 cum spui tu , poate are cutia mutata pe alt sasiu sau alta mutatie de genu (cutie - sasiu) sau au schimbat plăcuta cu anu' si au pus greșit

60-1080-4 in Gara Biled CU MECANIC DE TREABA 07-09-2011

ANDU2100HP a scris:

sa înțeleg ca 1142 a făcut RK si a fost transferata in napoi la dep ploiesti ??? ca a fost data la constanta sau Medgidia vro 2 ani

1142 n-a fost niciodata a dep. Medgidia. A fost intai la BC, prin 2004 au dat-o sa faca serviciu pe litoral vara, devenind primul DA cu INDA vreodata pe litoral, a mai stat un pic la BC si pe urma a fost transferata la Ploiesti

Petrosani

60-1518-4 by Gaby271, on Flickr

am si eu o intrebare, cata motorina consuma pe ora o locomotiva d-asta? ca vad de multe ori ca stau pornite cate o ora pana pleaca trenul.
nu ar fi mai bine, daca vor sa le tina calde, sa aiba un webasto sa incalzeasca motorul inainte de plecare? nu ar fi mai economic?

Gaby005 ce operator era la naveta de logane CFR Marfa?

adrian78hd a scris:

Gaby005 ce operator era la naveta de logane CFR Marfa?

Da CFR MARFA.

rich1974 a scris:

am si eu o intrebare, cata motorina consuma pe ora o locomotiva d-asta? ca vad de multe ori ca stau pornite cate o ora pana pleaca trenul.
nu ar fi mai bine, daca vor sa le tina calde, sa aiba un webasto sa incalzeasca motorul inainte de plecare? nu ar fi mai economic?

In stationare 0,98 litri/minut si in mers am observat undeva la 3.7 litri/ minut la viteza constanta de 50km/h?

Eu stiu ca locomotivele se pornesc cu 15 minute inaintea plecarii, cel putin asta e procedura, cand fac manevre am vaut si eu masini functionand stationar ore in sir, plimband 15 metri garnitura din 20 in 20 de minute. Incalzirea motorului se face iarna si de asta sunt pornite masinile, sdtfel evitand inghetarea apei din instalatie.

P.S: Consumul unui DA in cele 2 regimuri de lucru le-am constatat eu personal pe 1583 iar restul informatiilor le-am aflat de la mecanicii cu care vorbesc din cand in cand la revederi prin diversele gari pe une mai fac si eu poze.

eu stiu ca un DA consuma intre 30 si 36 de litri pe 0ra la Relanti . depinde si cat de bine merge motoru sau daca are necazuri la injectoare. (sau temperatura exterioara ca daca e ger orice motor consuma mai mult ca sa isi mentina temperatura optima de functionare)

RO-BEU 60-0936-9 cu fata la soare pe M300 pe 4 septembrie 2011

60-1571-3 a GFR prin buftea 4 septembrie 2011






60-1571-3 a GFR prin sabareni 11 septembrie 2011

62-0985-2

60-0733-0



Gara de Nord,11.09.2011

Masini 060-DA in 30 MAI 2011 Buftea ( poze cu DSLR )

60-0951-8 A CFR MARFA



60-1246-2 a Servtrans cu naveta - Foi de tabla



60-1279-3 a CFR Marfa , ea fiind printre ultimele Șuierătoare de Marfa



60-1537-4 a GFR cu o naveta de Cazane goale

Șuieroasa 60-0168-9 a CFR Infrastructură la manevre spre SIMC Socola:


Șuieroasa 60-0168-9 CFR Infrastructură by redeme, on Flickr

Tg Jiu 14-09-2011 la manevra in revizia de vagoane Tg Jiu