Automotoare DESIRO

Automotoarele care apartin de Iasi erau pe traseele Dolhasca-Falticeni, Iasi-Husi. Dupa ce a venit Regiotrans acestea stau la gard in loc sa fie mutate la alte depouri, de ex. Suceava Nord pt. a face Suceava-Dornesti-Vicsani sau Suceava-Botosani inlocuind astfel Malaxele.

ctln1991 a scris:

Automotoarele care apartin de Iasi erau pe traseele Dolhasca-Falticeni, Iasi-Husi. Dupa ce a venit Regiotrans acestea stau la gard in loc sa fie mutate la alte depouri, de ex. Suceava Nord pt. a face Suceava-Dornesti-Vicsani sau Suceava-Botosani inlocuind astfel Malaxele.

Se mai foloseau si pentru trenurile regio Iasi-Buhaiesti multe dintre ele sunt retrase cu probleme la osii.Mecanicii de Suceava nu sunt autorizati la Desiro

ctln1991 a scris:

Automotoarele care apartin de Iasi erau pe traseele Dolhasca-Falticeni, Iasi-Husi. Dupa ce a venit Regiotrans acestea stau la gard in loc sa fie mutate la alte depouri, de ex. Suceava Nord pt. a face Suceava-Dornesti-Vicsani sau Suceava-Botosani inlocuind astfel Malaxele.

pe iasi - husi nu au circulat niciodata desiro pentru ca linia e destul de precara plus ca , curbele sunt destul de stranse pentru un automotor desiro. desiro de la iasi au circulat pentru iasi - buhaiesti si iasi ungheni, acum circula pentru iasi galati si iasi ungheni

Au circulat pe Vaslui-Husi .

De aia le-au si facut K.O. la roti, si tot de aia nu au fost in circulatie si nu vor fi prea curand pe Leorda Botosani... .
Initial rotile au fost problema lor, insa ulterior o serie de alte defecte/piese/consumabile le-au tras aproape definitiv la gard din lipsa intereselui pentru achizitionarea celor necesare utilizari lor in conditiile normale date de constructor,astfel ca au pierdut si garantia data de acesta. ,acum mai nou urmeaza EGM sa fie trase pe rand pe dreapta din cauza exploatarii enorme si a lipsei de mentenata/piese/consumabile, pana se va hotara achizitionarea celor necesare.

Incet incet cedeaza si GM-urile, 1000-le a decedat de multa vreme saracu, prin 2010 parca pe la sfarsitul anului, de atunci sta pe tusa donatoare de piese pe la cluj parca. Au mai avut defectiuni unele pe 509, acum vedem cat or mai tine si restul...

IR 1721 ( Craiova - Sibiu ) in Babeni.

adrian78 a scris:

Se mai foloseau si pentru trenurile regio Iasi-Buhaiesti multe dintre ele sunt retrase cu probleme la osii.Mecanicii de Suceava nu sunt autorizati la Desiro

Mecanicii de Suceava sunt autorizati pe Desiro. Au facut si pe Iasi - Vatra Dornei cand era compus dintr-un astfel de automotor

De ce nu baga Desiro pe Botosani pe Putna?

Ca nu au.

Depoul Suceava Nord nu detine automotoare Desiro, cum spunea Vlad. Ei au in schimb Malaxe. Depoul Iasi insa, are ceva Desiro dar nu sunt functionale, daca ar fi reparate, si ar face Iasi - Putna, ar fi un adevarat succes, consum redus, confort sporit (fata de Malaxe, sau mai rau deloc), si au si un design placut, ceea ce ar atrage localnicii macar de curiozitate sa circule cu aceste automotoare. La fel si Suceava - Botosani ar putea fi facute cu astfel de vehicule, dar din pacate ele zac la Iasi, iar malaxele se repara si circula (tipic romanesc), poate daca le-ar dona la Suceava, cei de la depou ar face cumva si le-ar repara sa le foloseasca ei...

Ar putea trimite cateva Desiro-uri de la regionala Cluj,pentru ca in zona de vest lumea s-a cam saturat de aceste AM.

Da, pe regionala Cluj sunt destul de multe Desiro si ar fi bine acest lucru sa se transfere la Depoul Suceava Nord dar, problema este ca nu ar mai fi cu ce sa se faca trenurile R si IR din aceasta zona pentru ca pe regionala Cluj sunt putine vagoane de calatori care sunt in circulatie.

IR 1783


...

Spartan, nu-i prea vad pe clujeni sa renunte la sobolani din simplul motiv ca merg foarte bine pe Cluj - Baia Mare, Cluj - Oradea, si pe unde le-or mai trimite. Au calatori, daca unul nu e suficient baga doua, vezi cazul Cluj - Oradea, dar clienti sint pentru Regio-urile compuse din Desiro, sint decente (in privinta conditiilor), pentru CFR sint mai ok (in privinta consumului) Desiro-urile decat locomotiva plus vagoane, deci nu vad de ce ar renunta Clujul la ele.