Vagoane seria 20/21-87 (AVA salon,cele gri)

Pai .. nici o foame nu are clima la clasa 1,1661 a circulat 2 luni cu 19-80(0 clima).1621 acum 8~9 luni avea 19-54(0 clima;dupa l-au scos).
1741,1745,1631,1641(acum are 19-76 daca nu ma insel) .. Deci ,exemplele pot continua ,dar nu mi bat capul .. Majoritatea IR urilor nu au vagonul cls 1'a
Doar la fite pe Brasov sau spre Constanta(GOL) circula clasa 1'a....

61-53 21-87 027-6 astazi pe Ir 1664 

si 61-53 20-87 002-0 pe acelasi tren 

astazi pe IR 1664 

vagon 21-87 by DuTZu24, on Flickr

Vagon 20-87 pe IR 1752

Interior 21-87 , pe trenul 2022

RE5471 Bacau Piatra-Neamt

21-87 pe Resita S.-Bucuresti N.



Atentie, pentru a evita comentariile fara rost cum ca nu trebuie grupa directa, poza e facuta cu o ora jumate inainte de plecare, e normal ca era gol, la plecare nu a mai fost gol!

Ti se par incomode scaunele?

DUAL a scris:

Ti se par incomode scaunele?

Deloc, mi se pare foarte ok, sunt multumit de vagonul asta de 10 ori mai mult fata de 21-76/86 unde trebuie sa stai fata in fata cu alte persoane. Plus lumina pe timp de noapte in 21-87 a fost asa ok, in schimb la 21-76/86 iti sparg ochii.

Mi se par ideale pt București-Brașov. Nu înțeleg de ce sunt ponturile pt că spre deosebire de alte saloane singurul minus e lipsa măsuței.
Într-adevăr neoanele au un obturator iar lumina este proiectată pe tavan.. Nu în ochii tăi direct. Așezarea scaunelor e un atu și sunt mult mai confortabile decât în pușcăriile 20-83 după 024 care au scaunele alea incomode și înalte

La aceste vagoane mi se par ca sunt scaunele prea jos. Sau cumva geamurile sunt mai sus? Iar unele locuri sunt chiar intre ferestre si nu prea te mai poti uita in voie pe geam.

Autocarul 21-87


images


upload image free


uploadimage


screen shot

Vagonul 61 53 21-87 026-8 la trenul IR1538 in Teius.

O dovada clara ca acest vagon salon este printre putinele (daca nu si singurul la CFR Calatori) care se preteaza nu doar la lung parcurs (datorita scaunelor comode si spatiului larg pentru picioare), ci si noaptea datorita luminii aproape difuze dupa cum se remarca si in filmare. Totodata ambianta finala este una placuta si calda, datorita schemei crem-maro-oranj, ochii nu sunt deranjati si se poarte dormi chiar si fara lumina stinsa ca la compartimente.
Pentru multi este un vagon gri spalacit, uratel, subestimat si considerat low-cost, dar este o dovada clara de eficienta maxima raportata la cost minim.
Vagonul are 2 seturi de lumini (unul este puternic si bate direct in ochi, asezat lateral deasupra scaunelor, celalalt set este cel calm din plafon). Puteti solicita politicos personalului de tren sa lase doar un set de lumini in caz ca sunt pornite ambele noaptea tarziu.
Pe cand la alte vagoane similare (21-76, 21-86) acest lucru este imposibil, iar lumina este alba, puternica si deranjanta, ca intr-un spital pe masa de operatii.


(scurta filmare facuta aseara)

Later Edit: pana pe la ora 21:00 nici nu aprinsesera lumina, apoi a cerut cineva ca nu vrea pe bezna (probabil nictofob si claustrofob ).


Plus ca-mi mai place ca ofera si o doza de intimitate, nu te mai privesti cu toti strainii in ochi. Si din fericire noaptea le prinzi foarte slab ocupate pe majoritatea rutelor. Cu atat mai bine. O fi stil autocar asta, dar cu mult mai mult spatiu si facilitati.

100% de acord cu Adrian 

Sunt excelente aceste vagoane, eu le caut de fiecare data desi sunt mai putine decat mi-as dori Scaunele sunt foaaaarte confortabile, spatiu este berechet, schema cromatica este foarte placuta si odihnitoare si intr-adevar pentru timp de noapte lumina difuza prin plafon este perfecta fata de sala de disectie puternic luminata din 21-76.