Locomotive clasa 63 si 65 (Vol. I)

920- e vopsita la comanda pentru ZF din 2007 cand au lansat cei de la Astra vagoanele 21-76 express!!Sper sa nu ma insel!!

Si e cea mai reusita schema dupa cea clasica, si simpla si frumoasa si rezistenta la murdarie. Mi-ar placea sa vad ceva asa pe o 477 sau 480

Prima oara cand am vazuto am vazuto in MTMS si am zis ca e facuta cu un program dar cand am vazuto si in trealitate nu mi-a enit sa cred

Mai face si [e IR Bobina Iasi-Oradea-TM

19.2.2012=>Chitila:
63-1060-1:

63-1133-6,cu 7035



destinatia Pietrosita pt 65-1384-0


65-1295-8



Bucuresti Nord,19.02.2012

Schimb cu Iasi-ul, ne-a dat la Bacau pe GM 1192, cine stie ce GM s-a dus inapoi, 1280 sau 1324 ?

Ce de descriere , ''ne-a dat-o Iasiul pe 1192'' =)))). Buna asta. Dl Edward , toate masinile care fac pe la Bacau sau Piatra Neamt , si ma refer aici la locomotivele diesel , sunt ale depoului Iasi. Normal ca mai schimba si ei masinile , unele intra la revizii , altele la ceva reparatii minore.

No, si chiar daca toate sunt ale Iasi-ului tot mecanicii de Bacau le exploateaza, ideea era alta, sa stiu ce masina a schimbat-o pe 1192 la Iasi, 1280 sau 1324, no, am dat cu parul? Intreb si eu ca poate am invinetit pe cineva de pomana. Lasa bre', cand nu stiu, ma duc in gara in oras si aflu singur daca nu le vine randul intre timp pe trenuri pe 509... dimineata chiar la locomotiva nu m-am uitat cand o trecut RE5472, eram interesat de seriile vagoanelor.

Nu trebuie sa te superi si sa pleci urechea la tot felul de nulitati care se perindeaza pe forum sub tot felul de pseudonime, dandu-se atotstiutori. Individul de mai sus, care n-a contribuit cu absolut NIMIC pe forumul (care este in persoana Zoli87 de la Cluj), prefera in stilul sau specific sa dea raspunsuri la plezneala, luand forumul asta in bataie de joc, uitand ca mai sunt si oameni care cunosc cate ceva si merita respect. El ii pune pe toti in aceeasi oala, ca doar noh...nimeni nu mai e ca el sa-i placa pozele gen stfp la cat mai multe serii - asta e pasiunea lui !nu mai vorbim ca HABAR nu are sa vorbeasca corect limba romana. Ce trebuie sa vorbim corect, important e sa vorbim...bine sau iubitor, mult sau putin, vorbim... Daca ar fi dupa mine l-as da afara deoarece n-are legatura nici cu forumul nici cu pasiunea. Mai sunt si altii ca el, de pe la Oradea, Pascani sau Buzau dar nu comentez mai multe. Cine se simte mai bine tace.

Ca pasionat intotdeauna am incercat sa dau raspunsuri pertinente si sa ajut pe cineva daca am considerat ca am suficienta informatie. Am invatat cu timpul sa ignor nulitatile, deoarece nu-i consider pasiuni. Avea un amic de pe la Constanta un status interesant , citez " pasiunea nu se masoara in numarul de locomotive pozate". Si as mai completa si cu faptul ca nu oricine face poze la trenuri e pasionat. Pentru mine, pasionati de trenuri in tara asta sunt maxim 50 de oameni. N-are rost sa ne intindem la discutii aiurea, cel mai bine e ca pe ignoranti sa ii ignoram.


Eduard, mie imi plac postarile tale si dupa parerea mea esti un pasionat cu potential care vine cu lucruri interesante pe forum, cam printre singurii din zona Bacaului. Daca esti nedumerit de ceva nu este nicio problema, poti sa intrebi, iar eu personal voi incerca sa te ajut cu informatiile de care ai nevoie.

Aflam singur cine a schimbat-o la Iasi pe 1192 insa azi au trimis pe Bicaz DA-ul 1117, maine oricum ajung in oras si aflu sigur ce GM a plecat inapoi la Iasi. Poate chiar am sanse sa prind si 5472-ul cand trece dimineata.
Vorbind de poze, si mie imi plac pozele gen stfp, nu pot sa neg ca nu fac 2-3 cadre din care sa aleg unul pentru albumul meu, si un cadru "echivalent" pentru stfp, doar pentru micile amanunte... .
De apar nelamuriri voi apela numaidecat la tine fiindca esti printre putinele persoane care pot sa dea anumite detalii exacte. Ieri citeam pe un forum o afirmatie facuta la adresa forumului asta, nah, poate sunt unii care s-ar simti iubitor citind astfel de chestii, altii sigur ar latra cu replica respectiva, dar asa suntem noi romanii, o gloata de invidiosi, unu' mai tare ca altu', oriunde ne evidentiem aceste "calitati". Desigur, intalnim si exceptii, dar povestea asta e prea frumoasa s-o putem discuta si cred ca ar sari in sus multi ofensati.
Revenind la oile noastre, ca o luam pe alte plaiuri:
1324 la odihna pana la ora 14:32 cand urma sa plece, cu TE-ul 82 in coada(mai circula pana pe 23 iunie 2012)...Din plan secund se apropie sora vitrega mai mare a GM-ului 1324, DA-ul 1117 care urma sa cupleze la o garnitura de compartimentate de la linia 3, si care imi umbreau cei 10 metri care ma desparteau de GM :roll: , daca gara GM-ul mai in spate cu 10 metri nu mai era nevoie sa decupez din marginile fotografiei pentru o uniformizare a luminozitatii.

Pe 1280 eu personal n-am văzut-o în ultimul timp, iar azi n-am ieșit deloc din casă din cauza febrei, așa că nu știu să-ți zic.

65-0920-2

65-0980-6 revenit la Iași - 19.02.2012:

Am aflat, 1324 a ajuns la Iasi in locul lui 1192, 980 probabil era prin depou Iasi bagata pe undeva fiindca de la noi a disparut de pe trenuri din ianuarie, mi-a scapat la mustata sa-i fac poza.
1280 a ramas la noi pe 509, azi la RE5472 era la tractiune, poza facuta cu camera compacta, cealalta era pe trepied sa filmeze si fix cand a trecut trenul m-au lasat bateriile, oricum nu prindeam goarne sau ceva, a trecut muta pe langa mine.

Poza intreaga cu tot trenul:
compunerea e asa, GM1280+20-83+85-76 003+20-83