Compunerea trenurilor de calatori 2011

Florine, iti multumesc frumos!
Acum la aceasta ora m-am intors din statia Filesti unde am asteptat acceleratul de la Iasi pentru Galati ( pl. Iasi-18.35, sosire Galati-0.15 minute... a avut intarziere destul de mare) pentru a vedea pe viu compunerea lui. Desi am asteptat destul de multisor in frig,...am reusit in sfarsit sa vad compunerea din aceasta seara si cu care voi pleca spre Iasi, maine dimineata , 16-04-2011 la ora 6.00:
GM + 20-49M + 20-49M + 20-49M + 19-56 ( celebrul Salon-Alee, pe Goerlitz cu usi albe automate ce facea pe ,,Transcarpati").

Imperecherea garniturilor pe M800 : 1822-1 cu 1821-2 st domiciliu Arad, 681-686 (anulat) - 1682 Buc Griv, 683-688 st dom Buc Griv, 680-685 C-ta , 682-687 C-ta, 684-689 C-ta, de 1Mai va fi urmatoarea : 1822-1 cu 1821-2 la fel, 13981-12682 Buc Griv, 13681-13982 (din Mangalia)-686 (din Constanta) Buc Griv, 683-688 Buc Griv, 13680-13685 st dom C-ta, 13682-13687 C-ta, 13684-13689 C-ta dar de fapt pregatirea tehnica si salubrizarea au loc la Mangalia, la Buc fiind doar in tranzit in Buc Grivita

P 3073/3076 Cluj Napoca - Oradea - Cluj Napoca mai nou e compus din 1 sau 2 DESIRO
P 3635/3636 Cluj Napoca - Huedin - Cluj Napoca dupa un an e din nou compus din 2 DESIRO

Cineva poate posta compunerea A 1641/1642
Multmuesc

Daca stie cineva, ce compunere are R 791 Bucuresti - Drobeta Tr Severin?

ravers75 a scris:

Daca stie cineva, ce compunere are R 791 Bucuresti - Drobeta Tr Severin?

Locomotiva + 30-76+ 4/5 X 21-77/21-87 (Inter-Regio) + Vagon ptr. persoane cu dezabilitati .

O poza facuta in 2009 din R694 compus din 12 vagoane..poza este facuta din ultimul vagon..scuzati claritatea dar vreau sa scot in evidenta faptul ca astazi compunerea lu;694 este formata din 4 vagoane 10-91 si 21-76...care inafara de vineri sambata duminica si luni umbla aproape goale
[img] [/img]

Astazi 26.4.2011 trenul accelerat 1662 de la Iasi a avut urmatoarea compunere:
5053 20-49 241-4
5053 20-49 250-5
5053 20-49 243-0
5053 20-49 244-8
19-76 013-6
5053 20-49 247-1
5053 20-49 245-5
Nimic special pana acum,dar ultimele doua vagoane m-au lasat :shock:
26-16 090-8
22-76 012-3

831/832 pe 25.04.2011
Locomotiva (821 daca nu ma insel) +
Vagon suplimentar numar 21 ( INTER-REGIO) +
Garnitura normala si obisnuita

Marius a scris:

Astazi 26.4.2011 trenul accelerat 1662 de la Iasi a avut urmatoarea compunere:
5053 20-49 241-4
5053 20-49 250-5
5053 20-49 243-0
5053 20-49 244-8
19-76 013-6
5053 20-49 247-1
5053 20-49 245-5
Nimic special pana acum,dar ultimele doua vagoane m-au lasat :shock:
26-16 090-8
22-76 012-3

Si s-a intors la Iasi numai cu etajatul 26-16. Am fost eu cu 1661 ieri. Apropo, nesimtirea CFR Calatori nu are limite. Toate vagoanele 20-49 din compunerea acestui tren aveau toaletele infundate si plutea urina la suprafata, inca de la plecarea din Gara de Nord. Nu mai discutam cum mirosea in vagoane. Ar trebui sa ne dea inapoi banii dati pe bilete.

ravers75 a scris:

Marius a scris:

Astazi 26.4.2011 trenul accelerat 1662 de la Iasi a avut urmatoarea compunere:
5053 20-49 241-4
5053 20-49 250-5
5053 20-49 243-0
5053 20-49 244-8
19-76 013-6
5053 20-49 247-1
5053 20-49 245-5
Nimic special pana acum,dar ultimele doua vagoane m-au lasat :shock:
26-16 090-8
22-76 012-3

Si s-a intors la Iasi numai cu etajatul 26-16. Am fost eu cu 1661 ieri. Apropo, nesimtirea CFR Calatori nu are limite. Toate vagoanele 20-49 din compunerea acestui tren aveau toaletele infundate si plutea urina la suprafata, inca de la plecarea din Gara de Nord. Nu mai discutam cum mirosea in vagoane. Ar trebui sa ne dea inapoi banii dati pe bilete.

Nu e prima data cand se intampla asa ceva.E mai rau cand vezi pe trenurile internationale...e o pata urata pe imaginea tarii...

Haide totusi sa nu aruncam cu nesimtzire toate in carca CFR.NESIMTITI SUNT CALATORII!! ca arunca obiecte in closet si-l infunda.Desigur si CFR are o vina dar cu suplimentarile de trenuri pun pariu ca personalul lor alocat curateniei nu a fost suplimentat.
Per total ideea e ca daca ai calatori de *** o sa ai vagoane de *** ,pentru ca asta duce in timp la degradare,faptul ca nu ai grija de un anumit lucru de la inceput.Si dupa criteriul asta, e usor de observat si "politica CFR":lasa o garnitura sa putrezeasca pe un tren cu zecile de ani ,fara sa-i faca reparatii,etc.

@ravers75 : Trebuia chemat OPC-ul sa vada si sa ia masuri la nivel inalt !

Astazi A 1643 Buc.Nord-Sighetul.Marmatiei a avut in compunere 3 vag in plus : 2 vag de dormit si 1 vag rastaurant.
47 + 20-76 , 19-80 , 20-76 , 20-76, 20-76, 19-80 , 20-76 , 88-96 , 71-31 , 71-31 , 71-31.

Luni voi merge la Giurgiu sa-mi ridic cartea de munca, pe care am tot amanato de cateva luni :

Voi merge cu :

3012 Pl.Vest-Pl.Sud, 5032 PL.Sud-Buc.Nord, 9301 Buc.Bas-Videle, 9343 Videle-Giurgiu si returul cu
9346 Giurgiu-Videle , 9306 Videle-Buc.Bas , 5025 Buc.Bas-PL.Sud.

ma intereseaza compunerea trenurilor 9301 , 9343 , 9346 si 9306.