Informaţii generale

Compania Astra Vagoane Calatori SA, detinuta de omul de afaceri Valer Blidar, a somat CFR Calatori SA, printr-o notificare, sa achite datoriile de 31,61 milioane lei, în caz contrar producatorul de vagoane urmand sa ceara insolventa operatorului de transport feroviar detinut de stat. La valoarea totala a datoriilor se adauga si majorarile suplimentare ale contractelor, în valoare de un milion lei. Prin notificare, datata miercuri, 9 iunie, compania solicita achitarea datoriilor în termen de zece zile calendaristice.

Pentru mai multe detalii accesati linkul de mai jos:

http://www.bzi.ro/cfr-calatori-la-un-singur-pas-de-insolventa-174190

Inchiderea de linie se refera atunci cand un utilaj de la sncfr infrastructura intra pe linie pt a face intretinerea lor de regula sa face intro fereastra adica intervalul de timp cand nu circula niciun tren de calatori iar in cazuri speciale se poate prelungi anulanduse trenuri de calatori sau stau mai mult in gari
Exemplu pe 310 Timisoara Nord - Arad inchiderea se face de la ora 09.00 deobicei pana la ora 12.00

Citat :

Exemplu pe 310 Timisoara Nord - Arad inchiderea se face de la ora 09.00 deobicei pana la ora 12.00

O adevarata tampenie.
Deoarece dupa 2604 pana la 75 nu mai ai nimic spre Timisoara.
Oricum lucra zilnic la linie puteau pone tren cu observatie nu circula in perioada inchiderilor de linie, am trimis mail , din raspuns se vede ca nu se vrea...

ionutzzz a scris:

Inchiderea de linie se refera atunci cand un utilaj de la sncfr infrastructura intra pe linie pt a face intretinerea lor de regula sa face intro fereastra adica intervalul de timp cand nu circula niciun tren de calatori iar in cazuri speciale se poate prelungi anulanduse trenuri de calatori sau stau mai mult in gari
Exemplu pe 310 Timisoara Nord - Arad inchiderea se face de la ora 09.00 deobicei pana la ora 12.00

Nu e obligatoriu sa fie tren de lucru (utilaj) la o inchidere de linie. Se poate inchide o linie pentru buraj manual de exemplu.Linia se poate inchide din n motive; accidental sau programat.
Accidental e clar la ce se refera,iar programat se face pe baza de aprobari si telegrame date,intervalul fiind aprobat si in functie de ferestrele libere de circulatie si in functie de tipul si marimea lucrarii.
In cazul de fata,pe perioada anularii unor trenuri din cauza inchiderilor,acestea se anunta din timp.

COSTACHE MIHAIL a scris:

...Inchiderile de linie nu se fac niciodata dimineata sau dupa amiaza, si in nici un caz nu se fac noaptea, chiar daca traficul feroviar este scazut.

Se fac ORICAND este nevoie. Am prins inchideri programate de linie aprobata cu ora 6.00 sa fie mai racoare

cristi se refera la toate trenurile nu numai la calatori intre 2604 si 75 nu mai e nimic dar pot fi trenuri de marfa...

Am sa consult livretu de marfa cand voi avea rabdare e a naibii de gros.

cristi CFR a scris:

Am sa consult livretu de marfa cand voi avea rabdare e a naibii de gros.

In realitate,poate sa gasesti eventual un singur tren de marfa, in interval de 24 h,care sa circule regulat dupa livret ± 15 minute,dar nu mai mult...Repet,poate...
Si asta in statia de formare,ca pe sectie, nu le mai vezi tu conform livret...
Am curajul sa stau cu lada de bere sub mine,in orice statie, si la fiecare tren de marfa trecut ± jumatate de ora conform livret, sa dau o bere

Bine ma refer la trasa, nu ca circula cu 30 de minute intrarziere.

Conform HG 517/02.06.2010, este desfiintata si casata linia 306N intre statiile Ploiesti Nord (km 7+112) - Ploiesti Crâng (km 7+600), plus schimbatorul de cale 2B aflat pe aceasta sectie.
Motivul casarii liniei: restrângerea activitatii feroviare de pe aceasta sectie precum si starea tehnica total necorespunzatoare.
Linia 306N a fost construita in 1936 si apartine de Regionala CFR Bucuresti.

LE: De necrezut. Statul a evaluat la 16 lei cei 488 metri de cale ferata ce vor fi dezafectati.
http://www.ziare.com/afaceri/stiri-afaceri/statul-a-evaluat-jumatate-de-kilometru-de-cale-ferata-la-16-05-lei-1011972

Trenuri cadenţate
15-02-2008
Acum, cel mai nou serviciu la „CFR CALATORI” : PLECARI LA INTERVALE REGULATE DE TIMP!
Pe relatiile: BUCURESTI – PITESTI – CRAIOVA, BUCURESTI – CÂMPULUNG, BUCURESTI – PIETROSITA, BUCURESTI – CURTEA DE ARGES SI RETUR
• Plecari la acelasi minut din ora
• Sosiri în statii la aceleasi intervale de timp
• Flexibilitate
• Tarife avantajoase
• Durate mai scurte de calatorie

Stimati Calatori ,
Va propunem un nou serviciu - trenuri cadentate – trenuri la intervale regulate de timp. CFR Calatori desfasoara un studiu-pilot pe relatia Bucuresti Nord – Pitesti – Craiova si retur si pe ramificatiile Târgoviste – Pietrosita si retur, Câmpulung – Curtea de Arges si retur, în vederea determinarii gradului Dumneavoastra de multumire, legat de traficul cadentat.
De raspunsul dumneavoastra la oferta noastra depinde generalizarea acestui serviciu la nivelul retelei feroviare.

SURSA CFR

http://www.realitatea.net/17-trenuri-au-fost-anulate-sau-deviate-din-cauza-inundatiilor-si-a-alunecarilor-de-teren_720535.html

Tronsonul de cale ferata Suceava Nord - Dornesti - Vicsani este inchis ca urmare a deplasarii terasamentului intre Suceava Nord si Darmanesti. Va ramane inchis cel putin 2 saptamani...

Vlad a scris:

Tronsonul de cale ferata Suceava Nord - Dornesti - Vicsani este inchis ca urmare a deplasarii terasamentului intre Suceava Nord si Darmanesti. Va ramane inchis cel putin 2 saptamani...

Si trenu de Moskow pe unde trece ?

Nu mai trece, probabil...

Poate e deviat prin Ungheni-Ocnita-Cernauti