108 : Rosiori Nord - Turnu Magurele

La Salcia a mai rămas un singur agent, iar doi dintre impegați lucrează prin alte gări acum, instalația SBW e dezafectată. Cine a mai trecut prin gara de la Turnu poate admira parterul recent reabilitat. Sperăm că poate în viitorul apropiat să mai vedem și trenuri de călători pe aici...

N-as prea crede, erau 3-4 calatori pe cursa, rar mai mult de 10...O sa vedem ceva marfare la vara cu cereale si poate ingrasaminte...Daca nu, va disparea si acel agent de la Salcia, oricum se va circula cale libera Rosiori-Turnu Magurele , in Salcia mai oprea cate un marfar o data pe an, oricum statia era deservita de un singur acar...

S-ar putea face trafic de calatori pe ruta asta, spre exemplu dimineata la trenul 9051 erau vreo 15-25 de femei de la Salcia si Segarcea Deal care mergeau la tricotaje si vreo 5-6 care coborau la Troianu si veneau de la Rosiori. Daca mergeau cu nasul atunci in statistici tot 3-4 insi apar. Eu am circulat cu trenul pe 14 decembrie ultima data si chiar si la 9052 erau vreo 10 oameni care s-au suit din Turnu, inca 2-3 de la Segarcea, inca 2-3 de la Salcia si blatistii din Rosiori Est. Nu a fost o zi speciala, dimineata cam asa era numarul de calatori. Seara dus-intors erau maxim 20. Dar vinerile si duminicile trenul era destu de plin, depasea media din timpul saptamanii.
PS: Am doua poze cu parterul garii si cu ultimul tren de dimineata.

Vineri şi duminică probabil era fluxul de studenţi de la/spre Bucureşti.

Din pacate nu erau mai mult de 5 studenti... Nici gratuitatea nu ii convine romanului. La aceleasi ore autogarile 13 septembrie si cea de la Turnu erau pline.

Nu gratuitatea ci viteza.

Daca era o viteza mare erau calatori.

Cam tot atat faci pana la regie. Unde e 13 septembrie si unde e Gara de Nord??? In prezent auto a ajuns aproape ca trenul ca a inceput sa fie trafic greu intre Alexandria si Bucuresti la sfarsit de saptamana.

La numărul de călători nici regiotrans nu excela prea mult , chiar dacă pendulau cu un singur automotor nu aveau legaturi cu trenurile CFR -ului , nici cu navetiști. Cel mai bine la legaturi a stat CFR -ul care avea două garnituri și făceau încrucișare la Salcia.

dan tm a scris:

Nu gratuitatea ci viteza.

Daca era o viteza mare erau calatori.

Cand circula Regiotransul si aveau legatura la trenul lor spre Bucuresti era full de studenti, plateau putin , faceau la fel ca durata si-i lasa la cativa pasi de Regie...Plus ca puteau cara rufe si mancare lejer, chiar daca se trambalau cu ea in Rosiori Nord...

Am făcut în urmă cu ceva timp i petiție la CFR Călători în legătură cu repunerea în circulație a trenurilor și mi s-a spus așa:
CFR Călători S.A. prin Serviciul Clienţi și Legitimații de Călătorie răspunde petenţilor în conformitate cu prevederile Legii 233/2002  şi ale Ordonanţei nr. 27/2002 privind reglementarea activităţii de soluţionare a petiţiilor, cu modificările şi completările ulterioare, în termen legal.

Referitor la mesajul dumneavoastră transmis prin site-ul SNTFC CFR Călători SA, vă comunicăm următoarele:

Mersul trenurilor este elaborat anual ţinându-se seama de solicitările călătorilor şi ale agenţilor economici interesaţi. De asemenea, avem în vedere necesitatea realizării unei eficienţe economice minime, adică, acoperirea cheltuielilor de exploatare efectuate prin veniturile rezultate din încasări.

Realizarea ofertei pusă în aplicare anual printr-un nou „plan de mers de tren” are la bază principii tehnico – economice stabilite conform unor studii documentate privind traficul de călători.

In ceea ce privește solicitarea dumneavoastră vă informăm că, în activitatea desfășurată pe secțiile neinteroperabile de călători, CFR Călători SA nu poate respecta conditiile din Contractul de Servicii Publice referitoare la indicatorii de cantitate și calitate și nu poate utiliza eficient resursele materiale și umane, în special din cauza traficului scăzut de călători.

Astfel, la proiectarea mersului trenurilor ediția 2019/2020, în vederea eficientizării trenurilor de călători (cu efect în echilibrarea balanței de venituri și cheltuieli ale societății), activitatea de transport privind trenurile CFR Călători a fost redimensionată, prin anularea unor trenuri pe întreg parcursul, pe o anumită distanță sau în anumite zile.

Avându-se în vedere utilizarea redusă a trenurilor regio pe sectia Roșiori Nord –Turnu Magurele, acestea nu au fost proiectate să circule pe aceasta distanța.

In speranța că veți înțelege punctul nostru de vedere, vă asigurăm că CFR Călători este deschisă dialogului cu publicul călător, fiind  interesată de opinia publicului călător şi depune eforturi pentru îmbunătăţirea calităţii serviciilor oferite clienţilor.



Cu stima,





Serviciul Relații cu Clienții
PS: Mă poate ajuta și pe mine cineva să aflu orarul mersului trenurilor din perioada 2005-2006 respectiv 2006-2007? Mulțumesc anticipat.

2005-2006



2006-2007

Pe timpul ăla la Rosiori o duceau bine cu materialul rulant , CFR Calatori avea conveție cu CFR Marfa si făceau alimentarile si PTH-ul la locomotive in depou.

Mulțumesc mult colegi!

Si ultimul mers cu CFR Calatori, in 2011/2012. Incercarea de a mentine activa HM Salcia Teleorman, incrucisarea trenurilor 9047-9046

Momentan, Salcia Teleorman încă e HM. Încă mai speră și ei că va porni combinatul și se va relua traficul de călători.