305 : Campia Turzii - Turda

cristi CFR a scris:

Ar fi interesante niste trenuri de calatori Turda - Cluj Napoca si Turda - Campia Turzii cu legatura la trenuri.
Mai ales ca la turda este si o salina.

Ar fi interesant dar nu este rentabil deoarece se ajunge mai usor cu masina/autocar/microbuz decat cu trenul. Mai ales ca pe Campia Turzii - Turda se circula si cu viteza redusa. De la Campia la Turda Triaj se circula cu 30 km/h iar de la Turda Triaj la Gara Mica se circula cu 10 km/h. Trenuri de calatori nu mai circula inca dinainte de Revolutie. Ar fi fost rentabil daca se ducea la bun sfarsit proiectul de pe vremea lui Ceausescu de normalizare a sectiei 309 dar altfel nu ar fi nicio justificare. Distanta pe cale ferata dintre Turda si Cluj este dubla fata de distanta pe sosea.

Daca nu ma insel, din gara mica din Turda, linia mai continua cativa km. pana la Sandulesti.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Daca nu ma insel, din gara mica din Turda, linia mai continua cativa km. pana la Sandulesti.

Asa e. Linia mai continua cativa km pana la cariera de calcar de la Sandulesti dar linia a fost desfiintata si demontata de mai multi ani dupa ce fabrica de ciment a intrat in decadere. In prezent, in fosta fabrica de ciment mai functioneaza o sectie de maruntire si una de ambalare a cimentului produs la Alesd.

Gara mare era pentru linia normala si cea mica pentru linia ingusta?

Prima statie este statia de la Triaj
A doua e statia Turda
IAr gara mocanitei e Turda Post Exterior
https://plus.google.com/photos/102985115859967760975/albums/5729993684628343505?banner=pwa

Dupa planul original, linia Cluj - Razboieni se ducea prin Turda (via Pata si Boju). Insa exista un lobby puternic din partea marilor proprietari din zona Campiei Turzii pentru schimbarea traseului incat sa se duca prin preajma pamanturilor lor. Asa a fost acceptata modificarea planului (oficial din cauza greutatilor technice), folosind actualul traseu Apahida - Cojocna - Campia Turzii, cu conditia ca societatea care a primit concesiunea (Calea Ferata de Est) sa construiasca si o linie secundara intre Campia Turzii si Turda.
Insa inainte de asta criza financiara din 1873 a falimentat societatea, a carei linii au fost preluate de statul ungar prin MAV. In final linia Campia Turzii - Turda a fost construita de MAV in 1883.

Interesant reportajul, traficul de marfă e intens sau nu prea?

Kriszti219 a scris:

Interesant reportajul, traficul de marfă e intens sau nu prea?

Intensitatea traficului depinde de productia de ciment de la Alesd. Dar banuiesc ca nu este atat de intens din moment ce mi s-a spus ca se are in vedere dezafectarea electrificarii. Cimentul ce mai tine linia in picioare; fabrica de sticla a decazut, in prezent mai functioneaza la maxim 20% din capacitate.

Linia 305 in MT '66-'67, pe cand avea indicativul 311:


Aceeasi linie in MT '43-'44

Mai circula trenuri pe sectia asta? Ieri am trecut prin Campia si inclusiv sinele erau acorperite dee zapada...

Pai daca a murit Mechtel si cum e iarna nici fabrica de ciment nu mai functioneaza la capacitate normala

Joi, dupa pranz, inca era zapada pe sine, semn ca linia avea aproape doua saptamani de inactivitate...

Saptamana trecuta am fost de vreo 3 ori prin zona si de 3 ori am vazut cate un marfar, semn ca vara e destul de cirulata linia .. 2 mergeau spre Campia Turzii de la fabrica de ciment [unul l-am vazut din fata blocului, desi e destul de mers pe jos pana la linie] .. altul stationa pe undeva in apropiere de gara mica si din cate am vazut avea vagoane de tip platforma, cu ceva containere care au fost descarcate si apoi transportate mai departe pe sosea de camioane .. toata saptamana au umblat camioane transportand marfa adusa de acel marfar  

Uneori daca tin noaptea geamul deschis si nu dorm se mai aud goarnele trenurilor ce vin/pleaca de aici .. de multe ori si ziua cand mai stau prin fata blocului.

Tudor_vl .. frumos reportaj, m-a amuzat foarte tare chestia ca acele vagoane fotografiate de tine in triaj, sunt si acum abandonate acolo in aceeasi pozitie .. nemiscate  cat despre semnalele de iesire din triaj acum ceva ani functionau toate .. insa de o vreme, probabil de cand s-a inchis agentia de voiaj cred ca mai functioneaza doar cel pentru linia care se foloseste mai des .. dar astazi sper sa ma duc prin zona si sa ma uit mai bine.

În mersul de tren 1963/1964,linia era  cu indicativul 310 și avea tot două perechi de trenuri mixte cu aceleași numerotații ca în 1966/1967,numai orele de plecare din Câmpia Turzii,difereau .

tudor_vl a scris:

Semnalele de iesire din Turda Triaj catre Campia Turzii
https://2img.net/h/i1216.photobucket.com/albums/dd364/tudor_cfr_90/Campia%20Turzii%20-%20Turda/P5282561.jpg


Semnalele de iesire din Turda Triaj si, in acelasi timp, de intrare in Gara Mare
https://2img.net/h/i1216.photobucket.com/albums/dd364/tudor_cfr_90/Campia%20Turzii%20-%20Turda/P5282566.jpg

Bun, deci am trecut azi pe acolo si semnalele nu mai exista pacat ca a fost destul de intuneric si nu am putut face o poza ..