101 : Bucuresti Nord - Titu - Pitesti - Piatra Olt - Craiova

ets2oltromânia a scris:

Ieri m-am intors de la Bucuresti si la Costesti am vazut pe directa un indicator cu trei linii galbene.
S-a slabit linia?Daca da cu cat se circula?

Care directa din care gara?.
Si daca ai fost in tren ne poti spune chiar tu daca trenul a avut restrictie sau nu...

Am specificat dar probabil nu ati observat. Costesti( Arges)
Si indicatorul respectiv era indreptat spre Pitesti( am stat cu botul spre Craiova si am apucat sa vad indicatorul)
Nu stiu daca era prin februarie cand am mai fost dar eu cel putin nu imi aduc aminte de el

Nu era in februarie iar in perioada urmatoare vor fi lucrari pt scoaterea ei.Momentam se circula cu 15km

O rugaminte: Are cineva o schita cu liniile din statia Pitesti, asa cum sunt dispuse ele dupa modernizarea garii Pitesti ? Acceiasi rugaminte si pentru statia Râmnicu-Vâlcea! Multumesc anticipat!

Ce mai e nou pe sectorul Bucuresti - Pitesti:

- de cateva luni bune: restrictie 10 km/h cap Y statia Titu (mai putin firul 2) peste aparatele de cale.
- limitare noua 30 km/h la km 50+525 (trecere la nivel cu calea ferata intre Titu si Fusea) - tipic Romania. La fel e si una prin Pitesti de mult timp.
- restrictie 70 km/h pe firul 2 in statia Ghergani
- restrictie 10 km/h pe firul 3 direct in statia Golesti (capatul X - podet). Inainte era 15 km/h, iar acum nu se mai permite parcurgerea lui decat cu automotoare (Desiro). Restul trenurilor sunt dirijate pe liniile 4 si 6.

Sunt restrictii oarecum minore, mai mult pe macazuri si la treceri de nivel si din ce am inteles se asteapta dupa "reparatori" la Ghergani si Titu.
Cel mai urat e la Golesti, poate or reabilita podetul ala pentru firul 3 (km 99+500) odata si odata. De Chitila - P.O. Contesti (firul 1) se stie deja de prea mult timp, iar aici clar nu se poate face nimic rapid si imediat.

Totodata nu inteleg nici acum de ce pe sectorul Bucuresti - Chitila nu se mai depaseste 100 km/h. Pana acum vreo 3 ani se mergea cu 120 km/h.

https://www.google.ro/maps/@44.6658268,25.54084,3a,75y,278h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sxDA9p0mqE5AtSgYha4LQZQ!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DxDA9p0mqE5AtSgYha4LQZQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D392%26h%3D106%26yaw%3D278.99512%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
E vorba de trecerea asta?
Multumesc anticipat

Da.
Asta se intampla in tara lucrului bine facut.

AeroX a scris:

Totodata nu inteleg nici acum de ce pe sectorul Bucuresti - Chitila nu se mai depaseste 100 km/h. Pana acum vreo 3 ani se mergea cu 120 km/h.

pai de ce sa te grabesti? ca e mai sigur ca mergi cu 100 decat cu 120, oricum nu ai castiga decat 1-2 minute

Orcium nu inteleg de ce asigura mentenanta pe Bucuresti-Pitesti ca de intrat intr-un program de reconstructie pe fonduri UE oricum nu va intra, iar costul de reabilitare creste cu fiecare zi in care nu se face mentenanta, astfel ca e greu de crezut ca linia va mai fi readusa vreodata la aprametrii initiali

Chiar nu înțeleg care e treaba. Numai trenurile care pleacă spre 901 circulă cu 100 km/h.
Sunt câteva minute diferență. Dar așa iei câteva minute de acolo, câteva de dincolo, deci așa se umfla durata sesizabil in timp.

De exemplu pe M800 bănuiesc că Desiro-ul de Tulcea ține timpii până la Medgidia cu 120 km/h.
Deci nu o fi vreo limita impusa la Desiro de curând.

901 este inclusa in Masterplan. Dar probabil se vor apuca de București - Pitești după coridor, la fel și cu Vâlcele-Ramnicu Vâlcea.
Deci un posibil viitor va avea. Vedem cine îl apucă.

o mare porcarie cu acest MasterPlan, a devenit de fapt os cuza sa nu e mai faca absolut nici o mentenanta...pe motiv ca ca va fi refcauta linia intr-un viitor indepartat si incert e de fapt lasata sa se degradeze total....

Au inceput mai multe Desiro sa bage 120 km/h Bucuresti - Chitila. Ca tot semnalasem anterior ca nu prea am mai vazut.

Mai nou, au mai băgat o restricție pe Pătroaia - Găești cu vreo 3 opriri așa, aiurea, în câmp. Cert este că am văzut și ceva muncitori pe la un semnal.

In afara de IR 1786 de azi n-au fost probleme cu alte trenuri legat de ce ai semnalat.

Ca tot erau timpii prea largi...

Practic fix pe capetele celor 250 km.
In jur de 30 km preponderent cu 50 km/h din Bucuresti (Chitila), acum si din Craiova (unde e doar linia simpla, insa una dificila fata de linia de ses intre Chitila si Titu ).
Macar bine ca intarzierea e minora (~ 5 minute) pe partea asta, iar pe toata distanta se mai recupereaza.