702 : Buzau - Faurei - Tandarei - Fetesti

am venit aseara cu 1574, la tractiune 45 397, 3 vagoane
desi nu a oprit nicaieri neprogramat, nu stiu cum naiba a acumulat 20 minute intarziere in Bucuresti
am prins penultimul metrou

te rog frumos ionutcfr2009 sa pui mersul trenurilor actualizat pe linia 702

Dar tu nu poţi să te uiţi pe Infofer?

Mersul de tren actualizat:

Dr2005 a scris:

Dar tu nu poţi să te uiţi pe Infofer?

Mai lasa-l si tu, cred ca ii place sa vada mersul exact ca in carte. Si mie imi place  

Pacat ca de cativa ani incoace, a devenit o practica (,) ca ceea ce "scrie in carte" sa nu mai fie integral valabil decat pentru cateva saptamani de la lansare... "Brosura" Mersul Trenurilor a devenit asa mai mult o carte pentru colectionari, decat pentru utilitatea pentru care este editata....
 

Anul acesta deja de cand s-a lansat noul mers au fost modificari...

Iata ca pe data de 22/09 am facut excursia promisa pe 702 si iata concluziile:
Lucrarile din Cap X Fetesti (X comform directiei Y pe 702):





















































Prevestitor X Fetesti:

Se apropie restrictia de 70 peste trecerea la nivel unde a fost accidentata 43-128 in primavara:









Ruinele Fostei HM ..........(am uitat cum se numeste) ce a fost desfiintata:



Intram pe diagonala la Movila:









Aici ne asteapta 2 marfare sa faca cruce cu noi:









Cladirea CED:

Si 40-914 bijuteria depoului Fetesti ca impingatoare la marfarul de mai sus:































Podul de la intrare in Tandarei peste Ialomita:



























Semnalul de la fosta ramificatie 701-702 pe galben , deoarece urmatorul semnal este cel de intrare in murgeanca care este pe rosu, sectia fiind desfiintata ca semnalizata BLA specializat fiind inzestrata acum cu BLA de care zicea Vlad ce nu mai are nevoie de semnale intermesiare:





Fosta ramificare 701/702:



De la Placa neagra incepe regionala Galati:



In unele zone semnalele au fost eliminate ramanand doar bobinele de joante:





Prevestitoarele de intrare in Tandarei inzestrate cu placi ce indica faptul ca nu mai au inzestrare BLA:
:
Si picturile de pe stalpi ce indica apropierea unui semnal BLA:











BLA anulat , a se observa lipsa inductorilor si a cablurilor joantei izolate:







Semnal Y Murgeanca HM:





Iesirea Din Murgeanca si a se observa diagonalele schimbate si terasamentul caii:











Prevestitor X Murgeanca HM:









BLA anulat fara inductori si bobina de joanta:

Prevestirile metrice ale prevestitorului statiei Spicu HM:









Limitare permanenta cu inductor activ:



















Spicu HM(Baraganu de Braila):











Semnal de intrare X Spicu HM:



Prevestitoarele ce au functie de BLA , si de aici la Faurei va fi zona semnalizata cu BLA specializat:





sectia are 3 zone neutre cum ar fi intre Fetesti-Movila, Spicu HM si Dudesti HM si Faurei-Faurei Inel de Testari , Cilibia-Bentu hc:Mai jos e vorba de cea dintre Spicu si Dudesti:















Semnal Y Dudesti HM:

Si partea a 2 va urma maine:

Am remarcat niste macaze de tip nou; in general linia arata bine, dar de circulat se circula la fel de bine? Sint restrictii?
Pacat ca mai sint cladiri cu aspect sinistru, ca asta:

Exista inca si cladirea fostei halte Stelnica (intre Fetesti si Movila HM) aproape demolata, care arata la fel ca Platonesti hc.
Firul 1 este bine intretinut, se poate circula cu 120 km/h intre Faurei-Tandarei, in schimb firul 2 e praff... sinele au defecte de planeitate si multe din traverse sunt crapate.

De ce s-au anulat BLA'urile alea ?! Ciordales ?!

@ TVlad ,bretelele alea sunt tipul nou pe care l-am importat de la Pandrol .. sunt pentru viteza sporita.Bine in cazul lor nu poate fi abatuta cu viteza prea mare ,ca in proiect linia are abatuta cu unghi mare de atac .. La Ploiesti de exemplu exista abatuta de 12,dar unghiul e foarte foarte mic ;asa ca mergi cel putin 10 metrii si abia se desprinde linia noua de cea veche

De acum se vor instala numai macaze de acest tip sau s-a intimplat sa fie folosite acolo?

Nu stiu sa iti raspund .. Eu am vazut schimbatoare pe lemn folosite la reabilitarea marelui "coridor" si din astea "ultima generatie" sa i zicem asa ,folosite aici .. La romanica se face totul dupa cum viseaza unu si altul noaptea! In ue s-a dat directiva sa nu se mai circule peste traverse de lemn .. Ma rog,sa nu se mai foloseasca .. dar asta nu i impiedica pe cei de la CFR Infra.

DUAL a scris:

De ce s-au anulat BLA'urile alea ?! Ciordales ?!

@ TVlad ,bretelele alea sunt tipul nou pe care l-am importat de la Pandrol .. sunt pentru viteza sporita.Bine in cazul lor nu poate fi abatuta cu viteza prea mare ,ca in proiect linia are abatuta cu unghi mare de atac .. La Ploiesti de exemplu exista abatuta de 12,dar unghiul e foarte foarte mic ;asa ca mergi cel putin 10 metrii si abia se desprinde linia noua de cea veche

BLAul s-a anulat pe portiunea Tandarei Spicu HM deoarece trebuiau inlocuite cablurile ca fiind revizie la SCB dar s-a decis anularea lor deoarece sectia este nesaturata de trenuri ele fiind cam 20 pe zi si oricum nu se circula la sector de bloc asa ca l-au anulat , la urmatoarea Revizie SCB singurele zone cu BLA ce vor ramane vor fi Fetesti-Movila si CIresu Faurei unde sunt 16/17 km intre ele fara punct de sectionare (intre Faurei si Ciresu am pus mai multe fotografii cu un punct de sectionare desfiintat) in rest sunt distante de pana in 10 km si se poate circula la cale libera fara probleme , acum singura treaba ar fi daca toate trenurile de calatori ar circula pe firul 1 de 120 si marfa sa circule pe ambele , pentru a nu mai exista diferente orare.

Cand am sosit cu 8206 duminica am ajuns la 16 25 in Faurei in loc de 17 deoarece am circulat in blana cu 120km/h pe firul cu Viteza superioara, dar si pentru a prinde R7367 pentru Galati! ca legatura, normal asa si trebuia sa fie dar mintile luminate fara bec ale CFRului te fac sa astepti minim 1h jumatate o legatura spre Galati.

Katalin4653 a scris:

Cand am sosit cu 8206 duminica am ajuns la 16 25 in Faurei in loc de 17 deoarece am circulat in blana cu 120km/h pe firul cu Viteza superioara, dar si pentru a prinde R7367 pentru Galati!

Nu ai cum să ajungi cu 8206 la 16:25 în Făurei, când ai plecarea la 16:36 din Cireşu. Plecarea timpurie a trenurilor din staţii e interzisă, la fel şi depăşirea vitezelor din livret. Nu mai exagera în halul ăsta.
Apropo, ,,viteză" e substantiv comun, deci se scrie cu literă iniţială mică.